Skruva hoj

[VBK]

Har suttit och läst teknikforumet ikväll och blir lite förvånad över vissa frågor som ställs där tex vilket håll lossar man muttrar mm. Köra hoj för mig innefattar en hel del skruvande och underhåll.
Missförstå mig rätt nu men hur många här på forumet gör någonting mer än att smörja kedjan och tanka mellan servicarna?
Skulle själv inte tordas köra om jag inte gjort en översyn av hela hojen ofta...

 

[Solid snake]

Tja jag gör mer än att tanka hojen och smörja kedjan.

För några månader sen renoverade jag och Grymmlund min dåvarande cbr, hans numera iofs.

Nya lager i motorn och lite sånt.

River ner min egen hoj lite då och då och smörjer upp länkaget till stötdämparen och lite sånt, ventiljustering och oljebyte gör man ju var 250e mil.

 

[ozeo]

vissa e födda med silversked i mun o vissa skiftnyckel,, de bara är så..
är man totalt misslyckad som mekaniker men älskar o köra hoj så ska man ju inte mecka då de lätt blir sämre då. ofta köper dessa nyare hojar o låter sin meck fixa dom,,, inte så trafikfarligt... vissa kan inte mecka men vill lära sig,, finns inget annat sätt än att prova sig fram då.. då måste man fråga,, inga frågor är för dumma

 

[tikki]

Lämnar in hojen på service var 600 mil. Sen tankar jag och smörjer kedjan vid behov, tvättar den när den är skitig. Mer behövs inte

 

[Gabor]

Har skruvat med mc i över 30 år, egen verkstad i många år. Gör allt om jag vill. numera lite lat, så kränga däck lämnar jag bort till lokal däckskrängare. Annars gör jag allt fortfarande, helremnoveringar av hela hojarm motorer, bygger om , bygger nytt, tillverkar grejor i plåt, glasfiber, lackar. Kul att göra själv helt enkelt.

 

[GuW]

Jag har inte haft något behov av att "småmeka", en större incident med hojen som jag har lämnat bort.

Däckbyten gör jag genom att ta bort hjulen själv, men att kränga lämnar jag bort till dom som har maskiner.

Jag söker med ljus och lykta efter en projekthoj som är så billig att jag har råd med den (dvs nästan gratis) då ska jag meka mera själv.

Jag skruvar även i min brors motorcyklar, 2st nya Harleys, då han inte tror att han klarar av det själv, vilket inte är sant, han grejar det hur bra som helst men vill ha mig som hjälp ändå.

 

[Skrotnisse]

Gör allt själv numera.
Tidigare hade jag honda.
Bara gick.

Jag kan allt och gör aldrig fel.
Dock händer det att objektet inte fungerar när jag är klar.
Detta beror på inbyggda konstruktionsfel eller demoner.

 

[wonderwizard]

kan göra det mesta, det jag inte kan. Försöker jag sätta mig in i & lära mig helt enkelt. gillar inte att misslyckas, E perfektionist

Dock så måsta man använda Aut.verkstäder, så man får stämplarna i serviceboken = så garantier gäller.

 

[Nyteknik]

De som känner till min 250-karriär skule säkert skratta gott åt mitt val i pollen. Men även om jag har vaga kunskaper om hur allt samverkar kan jag skruva isär/ihop det mesta.

 

[*Anna*]

Smörjer kejdan o tankar.... jooo, de får man hoppas att alla som kör hoj gör själva.
För egen del när något krånglar, så e de bara att felsöka, ringa runt o fråga, skruva sönder, glo i verkstadshandboken, ringa lite mer o sen förhoppningsvis så vet jag vad felet är o kan åtgärda det på ett eller annat sätt. Ingen är född mekaniker utan har lärt sig skruva i hojen, bilen, motorsågen eller va de nu e. Och om andra har kunnat lära sig... tja, varför skulle inte jag kunna göra detsamma???

 

[Boris JR]

Saknar verktyg för att pressa vevar och för att fylla på gas i stötdämpare så det överlåter jag till andra. Resten sköter jag själv under övervakning av gubben som alltid skriker "Det där är inte racemässigt" så fort något inte är 110% perfekt. Najjningen av oljepluggen måste ha snygg tvinning annars är han där med avbitaren.
Precision är tidskrävande men å andra sidan så har jag bara brutit med maskinfel en gång och det berodde på ett felmonterat förgasargummi på en fabriksny cykel.

 

[He rik]

Köpte min första moppe i en kartong(13år)sen har det bara fortsatt med crossar,125or,bilar och båtar.

Fixar allt med RDn på egen hand utom borrning och vevstakslagringen,R6an får behandling på ycenter för garantins skull.

Henrik

 

[FARTGALEN <<]

Vad många det är som meckar!! Jag vill tillägga att jag byter olja + filter oxå.

 

[Hardrock Ragge]

Jag väger vad jag skulle kunnat göra på väldigt långtid mot vad nån annan kan göra på kort tid om jag betalar för det.

Trots att min hoj är låååååååååångt ifrån världens modernaste skulle det vara en riktig utmaning att tex byta kolvringar på den. Plus att jag då också skulle riskera att stå där med en hoj som e obrukbar och det enda minnet av den skulle vara lånet jag betalar på varje månad.

Istället har jag hittat nån som renoverar motorn för runt 6000:- och då kör jag på det istället.

Men jag förstår tänket i denna tråden, att gör man det inte själv e man ett miffo ty jag tänker så själv när det gäller bilar. Jag kör själv Volvo (en "modern" 940 nu men med ett par 240 i bagaget) och skulle aldrig i min vildaste fantasi kunna ämna bort den för att få nått fixat! Men jag skulle aldrig byta kolvringar på en B23:a heller iofs....

 

[henrik gasar]

Man gasar tills det rasar,sen fixar man skiten

Vissa har tummen mitt i arslet och vissa är händiga
Men är man rik! varför ska man byta olja på hojen själv när man kan lämna den till verkstaden och det inte berör plånboken

 

[VBK]

Lämnar själv in den på servicarna men det är ju 1000 mil mellan dom, är ju en hel del som behöver fixas därimellan eller!

 

[Hard_Grit]

Kan ingenting om hoj men redan hunnit med lite småpul som oljebyte o sånt.
Vette fan om jag vågar byta drivpaket själv det känns som att man lär göra på verkstan kostar ändå inte så mkt.
Känns som man gör småservice själv, det sparar man mkt på sen "viktigaste" grejerna som det kan va bra att ha stämplat i boken lämnar man in.

 

[henrik gasar]

Kan ingenting om hoj men redan hunnit med lite småpul som oljebyte o sånt.
Vette fan om jag vågar byta drivpaket själv det känns som att man lär göra på verkstan kostar ändå inte så mkt.
Känns som man gör småservice själv, det sparar man mkt på sen "viktigaste" grejerna som det kan va bra att ha stämplat i boken lämnar man in.

klarar du oljebyte är drivpaketet en barnlek

 

[Sarge]

Har så pass ny hoj så det blev det första alternativet för mig: "Jag tankar och smöjer kedjan, resten gör verkstan på servicen."

Då jag hade en äldre hoj så var det ju bara att plocka fram verkstadshandboken och försöka själv.
Så länge som det inte handlar om att dela på motorn, så tvekar jag inte så länge som jag har tillgång till riktiga verktyg.
Jag menar: Det kan ju inte gå mer än åt helvete...

 

[marsianmejler]

eeh, bäst att smöra kedjan alltså... kan inte ett skit men man lär sej ju vare sig man vill det eller ej allteftersom skiten rasar. Hade en gammelsuka som omnämns här under som jag tröttnade på, men dessförinnan lärde jag mej det ena och det andra...

nej tacka vet jag fabriksny och garanti