Skjuten kolv

fralz

Ny medlem
Gick med
21 May 2008
Ort
Göteborg
Hoj
2004, Suzuki GSX-R1000 & 1950, Monark M300
Tjena!
Är det någon som vet var kolven slår ut när man skjuter den? Har diskuterat med polarna men fått olika, alla osäkra, svar.
MVH
 
Varva din SV till sådär +20000 r/min, så lär du nog få veta det.:D
Märklig fråga och diskutera iövrigt, tycker jag.
Frostie.
 
Kolven kommer inte ut men däremot vevsraken tittar ut i framkant på blocket i de flesta fallen.
Inte alla för de kan komma ut någon annanstans.
Men kolven är oftast kvar i cylindern...
 
Last edited:
Är det en fyrtaktar och du SKJUTER kolven kommer den ut när du tar bort oljetråget...

Är det en tvåtaktare kommer den ut genom avgasporten i cylindern.
 
En av mina bästa rasminnen från barndomen är då pappa skruvade åt någon Supermono åkare i mitten av 90-talet..
Jättetrimmad Rotax som under träningen spräcker blocket (hände tydligen med ojämna mellanrum pga materialutmattning). I med reservmotorn som halvägs in i racet får för sig att skjuta kolv och stake genom oljetråget. Helfestligt sa Bill, dyrt sa Bull.....

Enda gången jag faktiskt sett delar av kolven verkligen bege sig ur motorn...
 
En av mina bästa rasminnen från barndomen är då pappa skruvade åt någon Supermono åkare i mitten av 90-talet..
Jättetrimmad Rotax som under träningen spräcker blocket (hände tydligen med ojämna mellanrum pga materialutmattning). I med reservmotorn som halvägs in i racet får för sig att skjuta kolv och stake genom oljetråget. Helfestligt sa Bill, dyrt sa Bull.....

Enda gången jag faktiskt sett delar av kolven verkligen bege sig ur motorn...

I avgasröret har jag hällt ner en hel del kolvrester. Det bästa utan skada på cylindern :yoparty

Lyckas med det kidz!
 
Jobbade som bärgare o flaggvakt en helg då det var Klassisk racing.
En norrman sköt delar av vevstaken, skulle jag tro, rakt genom främre delen av blocket mot framdäcket ungefär.
Ett stort rektangulärt hål där jag kunde se allehanda metall skramla omkring.
Han var sådär lagom nöjd.
 
Det behöver inte ramla ut något ur motorn överhuvudtaget. Det kan även gå hål i en kolv, då trillar biten/bitarna som satt i hålet vanligtvis ner i oljesumpen. Resultatet av detta är en hoj som går på tre (om det är en radfyra) med ett väldigt blåsväder i vevhuset, brukar kunna ryka en hel del också.
 
Så här kan det se ut om man har riktig tur
 

Bifogat

  • Trasig_XR_4_2.JPG
    Trasig_XR_4_2.JPG
    68.9 KB · Visningar: 111
:tummenupp
 

Bifogat

  • DSC00361.JPG
    DSC00361.JPG
    54.3 KB · Visningar: 52
  • DSC00362.JPG
    DSC00362.JPG
    83.8 KB · Visningar: 56
  • DSC00355.JPG
    DSC00355.JPG
    87.2 KB · Visningar: 53
  • DSC00360.JPG
    DSC00360.JPG
    88.8 KB · Visningar: 60
  • DSC00365.JPG
    DSC00365.JPG
    67.9 KB · Visningar: 50
  • DSC00364.JPG
    DSC00364.JPG
    60.3 KB · Visningar: 57
Nyheter
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Back
Top