Hejsan.Ska väll börga med att säga att jag är helt grön på motorcyklar.Råkade provköra några kompisars hojar, sen var det kört...Skaffade en hoj för några dagar sedan, men har inte hunnit skruva ihop den än...
Lite mekarvana har jag dock, dels jobbar jag som lastbilsmek, dels har jag mekat en hel del raggarbilar
Hojen jag har är en Kawa zx6r, men det är Bandit 1200 frågan gäller.Gillar ju utseendet på gammla hederliga hojar, men man vil ju ha lite prestanda också
Som jag har förstått det så har Bandit 1200an samma motor som gamla gsxr, fast med lite mer borr och snällare kamaxlar, men vad är det mer än kamarna som skiljer?Har läst att Banditen har 98hk och en gsxr från börgan på 90-talet har väll ca. 155hk?Låter som att det borde skilja på mer än kammarna?
En kompis har en gsx1100r motor med dålig vev ligandes, om jag skulle skaffa en Bandit, vad ska/kan jag flytta över från den motorn?
Eller kan jag lika gärna skaffa en gammal Suka från slutet på 70-börgan på 80-talet, och fixa veven på gsx1100r maskinen och måntera den
Lite mekarvana har jag dock, dels jobbar jag som lastbilsmek, dels har jag mekat en hel del raggarbilar
Hojen jag har är en Kawa zx6r, men det är Bandit 1200 frågan gäller.Gillar ju utseendet på gammla hederliga hojar, men man vil ju ha lite prestanda också
Som jag har förstått det så har Bandit 1200an samma motor som gamla gsxr, fast med lite mer borr och snällare kamaxlar, men vad är det mer än kamarna som skiljer?Har läst att Banditen har 98hk och en gsxr från börgan på 90-talet har väll ca. 155hk?Låter som att det borde skilja på mer än kammarna?
En kompis har en gsx1100r motor med dålig vev ligandes, om jag skulle skaffa en Bandit, vad ska/kan jag flytta över från den motorn?
Eller kan jag lika gärna skaffa en gammal Suka från slutet på 70-börgan på 80-talet, och fixa veven på gsx1100r maskinen och måntera den
