Skillnad original VS Race avgas!

Det intressanta är väl vad man skulle klara av att uppnå om man körde med original avgas men kopplade bort allt miljötjaffs och gjorde en riktig mappning sedan jämföra det mot en cykel med helsystem och mapp för det...
 
Det intressanta är väl vad man skulle klara av att uppnå om man körde med original avgas men kopplade bort allt miljötjaffs och gjorde en riktig mappning sedan jämföra det mot en cykel med helsystem och mapp för det...

Xakt! Men skulle man inte kunna säga ett det är det jag gjort på min hoj? Nästan iaf? Remusgrenrör och originaldämpare = originalgas (nästan iaf) men mappat för effekt.
 
En viss poäng med eftermarknadsgrejer är väl att dom är ganska mycket lättare i många fall också, nog så viktig parameter för racing. Men dom behöver ju inte låta som en JAS på maxvarv för det iofs...
 
Men det räcker väl då att slänga på ett slipon, förr innan kat och skräp kom till så gav ju ett slipon ca 4-5 hkr i motorn! Idag :va
Måste väl finnas någon gatåkare som vet?
(Dock ska tilläggas att kat ej är skräp på bilar!)

Det intressanta är väl vad man skulle klara av att uppnå om man körde med original avgas men kopplade bort allt miljötjaffs och gjorde en riktig mappning sedan jämföra det mot en cykel med helsystem och mapp för det...
 
Nyheter
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. S...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre sky...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigal...

Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgforma...

Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ...

Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seri...

Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans fem...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Back
Top