skillnad mellan gsxr 750 och 1000-03

lema

BiH
Gick med
26 Jan 2005
Ort
växjö
Hoj
2008 zx6r
Har hittat en bra hoj i gbg (750 gsxr)men är mer sugen på en 1000 kubik.Så tänkte fråga om de e någon som har testat de här 2 hojarna.Om de e stor skillnad mellan de.
 
Jag tycker framför allt bottenfraget är bättre i 1000 men den förmodligen lägre försäkringskostnaden på en 750 kanske kan väga upp det!? mvh Kleiv.
 
R1000 går på 3ans växel som R750 gör på 2an. Dvs det accar ruskigt bra.
Personligen gillar jag mångsidighet som 750 har. Den är mer lätthanterlig. Bra kombination mellan gathoj och banhoj.
1000cc är något tyngre och trots att de på pappret är ganska likvärdiga i vikt så känns 750 mycket lättare att kasta runt....Prova och avgör själv vad du vill ha.
 
SENSEI skrev:
1865979 R1000 går på 3ans växel som R750 gör på 2an. Dvs det accar ruskigt bra.
Personligen gillar jag mångsidighet som 750 har. Den är mer lätthanterlig. Bra kombination mellan gathoj och banhoj.
1000cc är något tyngre och trots att de på pappret är ganska likvärdiga i vikt så känns 750 mycket lättare att kasta runt....Prova och avgör själv vad du vill ha.


Sitter själv och funderar på skillnader mellan 750/1000. Är fruktansvärt nöjd med min humlefärgade 750-03, framförallt då hur pass lätt den är att "kasta runt" på vägarna. Dock hade ju inte lite roligare bottenvrid skadat... Har fått för mig att en 1000kubikare är mer tungstyrd än de lite lägre kubikhojjarna. Frågade far min som är GAMMAL RR-förare (vi snackar åttital...). han tyckte inte att det var ngn större skillnad i styrningen mellan sin 1100 och sin 750, men mycket har ju hänt sen dess, så vad gäller?

Vet att tråden é sex månader gammal, men värre trådlyfts så händer ju då å då :)
 
Jag har läst någonstans att ramen är samma mellan 750/1000 . Så storleks mässigt skiljer sig inte hojarna så mycket.

ska se om jag hittar länken .


Jag är nöjd med min 1000
 
Last edited:
GixxerTina skrev:
2343594 Jag har läst någonstans att ramen är samma mellan 750/1000 . Så storleks mässigt skiljer sig inte hojarna så mycket.

ska se om jag hittar länken .


Jag är nöjd med min 1000

Är det inte 600 ramen som dom klämt in en 750 motor i då?
Har för mig jag hört det.
 
Det är rätt stor skillnad mellan GSX-R750 -04 och GSX-R1000 -03.

Efter att ha kört R6 i ett par år kändes GSX-R1000 som en oljetanker, stor, osmidig och allmänt motsträvig, men det är säkert en vanesak. Motorn är det däremot inget fel på...

750:n saknar förstås monster-vridet och en del toppeffekt, men det finns så det räcker. Fördelen är att hojen är mindre och smidigare, den är nästan lika svängvillig som R6. Jag är hyfsat övertygad om att 9 av 10 förare av normal kaliber kör snabbare på en 750 runt de flesta banor i Sverige.

/A

(Nybliven ägare av en GSX-R750)
 
GixxerTina skrev:
2343594 Jag har läst någonstans att ramen är samma mellan 750/1000 . Så storleks mässigt skiljer sig inte hojarna så mycket.

ska se om jag hittar länken .


Jag är nöjd med min 1000
Nej, det är inte samma ram. Man kan få in en 1000-motor i 750-ramen men då måste man modifiera motorfästena.

Freddola skrev:
2343952 Är det inte 600 ramen som dom klämt in en 750 motor i då?
Har för mig jag hört det.
Kan ev stämma, kåporna är iaf likadana, frånsett lacken. Men det är mycket annat som skiljer mellan 600 och 750, årsmodell 03. Svingen och gaffeln är två uppenbara saker.
 
Last edited:
Naurin skrev:
2343576 Sitter själv och funderar på skillnader mellan 750/1000. Är fruktansvärt nöjd med min humlefärgade 750-03, framförallt då hur pass lätt den är att "kasta runt" på vägarna. Dock hade ju inte lite roligare bottenvrid skadat... Har fått för mig att en 1000kubikare är mer tungstyrd än de lite lägre kubikhojjarna. Frågade far min som är GAMMAL RR-förare (vi snackar åttital...). han tyckte inte att det var ngn större skillnad i styrningen mellan sin 1100 och sin 750, men mycket har ju hänt sen dess, så vad gäller?

Vet att tråden é sex månader gammal, men värre trådlyfts så händer ju då å då :)
På pappret så skiljer det inte många kg mellan R750 och R1000 Två kg tror jag det är...
Men i praktiken så skiller det en hel del i när den ska kastas från sida till sida..
R1000 känns mer trögstyrd.. Det beror på den att motorn är har en större massa att veva runt på.
Vist är det kul med den brutala effekten du har i en R1000 men jag föredrar r750 i alla väder... (utom möjligen på hojsemestern)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top