Skillnad med/utan EXUP på R1a.....

[Silwer]

11hk på veven eller på bakhjulet?

Vad är de andra grejorna då? powercommander eller nåt sånt?

 

[Söder]

11hk på veven eller på bakhjulet?

Vad är de andra grejorna då? powercommander eller nåt sånt?

11 hk på slangen så klart!
Powercommander, KN filter, "moddad" luftburk.

 

[FZ1]

Nej det håller jag med om! I sin klass och till det priset som den kostar är den svårslagen, Snygg är den oxså!
Jag är själv Yamaha fantast så jag blev faktiskt lite besviken på det ex. jag provade hade nämligen själv tankar på en sådan.

Håller med dig i allt utom besvikelsen, det måste ha varit ett riktigt måndags ex du provade!
Bifogar kurva på min fd Fazer och en R1-01, lägg märke till skillnaden mellan 5 och 9k. Nu kanske just den R1an är ett måndags ex men jag vidhåller att R1or och andra R-hojjar inte accar ifrån Fazern, i vart fall inte min, på de nio bankörningarna den var med om.

 

[MrR1]

mmm..

Helsystem satt jag på bara för effekten! Att man tappar i mellan kan jag hålla med om, Men jag tappade bara vid varvtal mellan 4000-4500 så det kan jag leva med. Det var visserligen väldigt lite. En rätt injusterad mc med ett bra helsystem tappar inte så värst mycket!.
Om ni fortfarande tror det så kan ni ju kolla på Acrapopvic`s hemsida.

 

[MrR1]

Fazer

Den kurvan var ju fin!, Men R1:an borde nog legat runt 137-138 BHP.
Med Youshi slipon. Har sett orginal R1r med nästan 137 på slangen det är bra!

 

[Zilversurfer]

Håller med dig i allt utom besvikelsen, det måste ha varit ett riktigt måndags ex du provade!
Bifogar kurva på min fd Fazer och en R1-01, lägg märke till skillnaden mellan 5 och 9k. Nu kanske just den R1an är ett måndags ex men jag vidhåller att R1or och andra R-hojjar inte accar ifrån Fazern, i vart fall inte min, på de nio bankörningarna den var med om.

Prata inte om Fazern som en banhoj, det är den absolut inte. Snabb är den men skrapar i överallt vid kraftigt nerlägg. Den är väldigt mycket tyngre, vilket den är chanslös mot R1:a ( beroende på förare ). Att man accar ifrån kan innebära fel växelval av andra förare, inte för att den är snabbare. Vid inbromsning måste man bromsa bra mkt tidigare p.g.a vikten.

Det är inget ont om Fazern, men skall/bör inte jämföras med sport maskiner.

När det gäller din graph, vet jag inte var du fått den ifrån, visa gärna länk....tycker faktiskt den ser "hemma gjord ut"

Mvh//T.veksam

 

[Silwer]

Helsystem satt jag på bara för effekten! Att man tappar i mellan kan jag hålla med om, Men jag tappade bara vid varvtal mellan 4000-4500 så det kan jag leva med. Det var visserligen väldigt lite. En rätt injusterad mc med ett bra helsystem tappar inte så värst mycket!.
Om ni fortfarande tror det så kan ni ju kolla på Acrapopvic`s hemsida.

en del kör under de varvtalen tom)
Utan exup ändras det en hel del under 4000 varv.
Men har man inte en sådan körstil är det ju jättelungt med helsystem.

Angående att en R1 med slipon och en fazer1000 med samma sak skulle ge lika mycket efekt så när på några kusar ställer jag mig frågande till.
Det beror visserligen på bänk, men detta är väl på samma bänk antar jag?
Annars är det ju inte ovanligt at R1orna ger c:a 135hk på bakhjulet, visserligen varierar det en del, men ger verkligen Fazern samma effekt?

Nån som vet vad en Fazer1000 får för bakhjulseffekt orginal?

 

[FZ1]

Prata inte om Fazern som en banhoj, det är den absolut inte. Snabb är den men skrapar i överallt vid kraftigt nerlägg. Den är väldigt mycket tyngre, vilket den är chanslös mot R1:a ( beroende på förare ). Att man accar ifrån kan innebära fel växelval av andra förare, inte för att den är snabbare. Vid inbromsning måste man bromsa bra mkt tidigare p.g.a vikten.

Det är inget ont om Fazern, men skall/bör inte jämföras med sport maskiner.

När det gäller din graph, vet jag inte var du fått den ifrån, visa gärna länk....tycker faktiskt den ser "hemma gjord ut"

Mvh//T.veksam

Har aldrig påstått annat än, citat från inlägg #9: "...att Fazern lätt hänger med R1or ut ur kurvorna och hela rakan om man hade samma hastighet i kurvan, att den sedan inte har samma kurvegenskaper är ju en annan fråga." och inlägg #23: "...jag vidhåller att R1or och andra R-hojjar inte accar ifrån Fazern..."
Håller helt med om att Fazern inte går att jämföra med en sportmaskin.

Bänkningen på Fazern är utförd på Beviks 3/6-03, som jämförelse fick jag med mig uppgifter på andra bänkningar i sifferform, vilka jag lagt in själv i diagrammet. Därav det hemmagjorda utseendet. Sedan kan man alltid diskutera exaktheten i en dynokörning...

 

[björn.e]

Mitt tips är att bara köpa ett slip-on.

Ja, du får fler hk på toppen med ett helsystem.
Ja, du kommer att tappa hk på mellanregistret med ett helsystem.

Det finns en anledning till att EXUP ventilen sitter där. Den är bra!
Det finns ju en anledning till att SUZUKI börjat använda sig av den tekniken, dvs
den som YAMAHA har haft på sina hojjar sedan typ -89...

Ska du åka mest på gata så tycker jag att det är bortslängda pengar
att köpa ett helsystem för dom där "få" extra hk på toppen.

Ja men att sukkorna börjar få det beror väl på att patenten gått ut eller...

 

[Silwer]

svar ja där

Men de använder det knappast för att det är värdelöst.