SKillnad gsxr1100-750

Jabben

Full fräs
Gick med
8 Nov 2003
Ort
Stockholm
Hoj
GSXR 1100 -92, Kawa Z400 -77 "dirt track", DRZ400E-00 ,fiddy 125cc
Sitter och funderar över skillnaderna mellan gsxr1100 och 750 sent 80-tal tidigt 90-tal. Har de samma ram t.e.x? om det bara var motorn som skillde modellerna så väger 1100-spisen 15-18 kg mer :rolleyes:
Tell me skillnaden pojkar och flickor.
 
Nej det är inte samma ramar. Och nej det är inte samma motorer. Dom är lika men det skilljer mellan dom. Kika på ramen mellan en 86a och jämför med en 92a så ser du att det skilljer redan på bilder.
 
Jaja att ramarna är olika mellan årsmodellerna vet jag, men jämför en 1100 och en 750 från samma år. Olika motorer förstår jag också att det är... :)

Förtydligande: Vad skiljer en gsxr1100 och en 750 från samma år om man bortser från motorn?
 
Kom igen nu! Är det samma hoj bortsett från motorn eller?
 
Jabben skrev:
Sitter och funderar över skillnaderna mellan gsxr1100 och 750 sent 80-tal tidigt 90-tal. Har de samma ram t.e.x? om det bara var motorn som skillde modellerna så väger 1100-spisen 15-18 kg mer :rolleyes:
Tell me skillnaden pojkar och flickor.

Om man skall tro på Suzuki´s vikt uppgifter så skiljer det 26kg!!!!!! (90-91)och då undrar man var dom sitter?

Motorn väger säkert några kilo med, sedan har 1100:
Grövre och längre gaffel , (övre ändan)
Längre sving,
Avgassystemet har dubbla ljuddämpare,
Däcket är 180 på 1100 och 170 750,
Kåpan är lite högre och bredare på 1100.
Hund benen i bakfjädringen är alu på 750 och järn på 1100.

Sedan påstås det att 750ramen är lättare dock vet jag inte om det stämmer.
Jag har oxå hört att den brantare gaffelvinkeln inte sitter i ramen utan skillnaden sitter i att 750 har annan gaffelkrona, kortare gaffel och kortare sving.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top