Skillnad expansionskammare?

[euromange]

Hur mycket kan skilja om man jämför ett par helt nya jolly moto med ett par 15 år gamla allspeed?? Dom jobbar ju efter samma princip...

 

[Pålle]

Är det till RD'n? Till en hoj som är såpass gammal sker det ju inte direkt någon vidareutveckling utav tillverkaren. Givetvis har det de senaste 15 åren framkommit en hel del nya fakta om hur headern, expansionskammaren(diffuser och baffle) och stingern ska utformas. MEN att detta gagnar ett nytillverkat system tvivlar jag på, eftersom de förmodligen tillverkas enligt gamla mått.. Förmodligen skiljer det en del på Allspeed och Jollymoto, och jag skulle tippa att Jollymoto är strået vassare. Men för det är inte sagt att Allspeed är dåliga (bättre för normalt gatåka?), de kan dessutom vara en kopia av tex. Jollymoto...

/Joakim

 

[euromange]

Det är ju inte så att jag tänkter välja heller , Har fått tag på ett allspeed som bara behöver lite ny färg för att bli representabelt på RD´n.

(iofs hade jolly varit ballare och DYRARE)

 

[Pålle]

ok, men då säger jag att du garanterat kommer få bättre mellanregister med allspeed och likvärdig toppeffekt. Glad nu?

/Joakim

 

[euromange]

 

[#Olsson#]

Hur mycket kan skilja om man jämför ett par helt nya jolly moto med ett par 15 år gamla allspeed?? Dom jobbar ju efter samma princip...

Några siffror JM vs stock

7000 rpm - +5
8000 rpm - +8
9000 rpm - +4
10000 rpm - +4
10750 rpm - +5.3
11000 rpm - +4.4 (overrev)

Jollymoto vidareutveklade senast 2001 piporna till RD350. Det är svårt att svara på hur 15 år gamla allspeed skiljer sig men jag gissar att de inte är med på planen överhuvudtaget.

 

[Pålle]

Några siffror JM vs stock

Skönt att någon kunnig svarar

/Joakim

 

[#Olsson#]

Skönt att någon kunnig svarar

/Joakim

Ehh, kunnig? Ja, vars litegranna, sådär halv-kunning bara . Var det fel eller?

 

[Pålle]

Ehh, kunnig? Ja, vars litegranna, sådär halv-kunning bara . Var det fel eller?

Nej, men om du har rätt så har jag helt fel. Jag ger upp utan fight eftersom jag anser mig vara okunnig...
Intressant att Jolymoto vidareutvecklar en gammal produkt som den till en RD350, men det är ju en kulthoj som fortfarande används och för det mesta trimmas.

/Joakim

 

[#Olsson#]

Nej, men om du har rätt så har jag helt fel. Jag ger upp utan fight eftersom jag anser mig vara okunnig...
Intressant att Jolymoto vidareutvecklar en gammal produkt som den till en RD350, men det är ju en kulthoj som fortfarande används och för det mesta trimmas.

/Joakim

Aahh, jag förstår. Eftersom jag bara är halv-kunnig tänkte jag att nu jävlar kommer jag bli ordentligt mosad av en som verkligen kan. Läskigt!

Ja, det är rätt spejsat att de lade så mycket R&D på RD350 och så sent. Men de säljer en del i världen och hårt arbete är väl enda vägen till framgång antar jag.

 

[euromange]

Hur som helst så lär dessa vara bättre än original

 

[MC Doktorn]

De allspeed som du fick me är ju konstruerade för orginal så vill du få den att varva upp mot 11K så tror jag att man kan korta av dom "min teori" samt på med ett pat mikuni 34r för att få den att då har du en 75 friska kusar.

I kevin bacon 2 stroke tuning finns ju ett pat grundläggande variabler när det gäller expansionsrörets utformning , läsvärt.
Nu när jag har lämnat 2T träsket så följer jag ditt projekt ska liket återupplivas

 

[euromange]

Nu när jag har lämnat 2T träsket så följer jag ditt projekt ska liket återupplivas

Jag ska ta dom gottaste bitarna från liket såsom cyllar och pipor och sen ska liket få alla fina originalbitar från den andra. Jag har ju fått fina bitar över från bygget. Den hojen som jag bygger på var ju från början egentligen för fin för att slaktas. Men nu kommer en fin originalhoj att återuppstå... (om x antal år)