Kurvmakaren skrev:Du måste ofta "räta upp" gaffelbenen efter en marksyning. Problemet är att dina styrkornor har vridits så att gaffelbenen har riktats om.
Övre och undre gaffelkronorna måste rätas upp så att gaffelbenen går i linje igen (Har själv gjort detta på 3 andra hojar).
Börja med att lossa bultarna som håller gaffelbenen i den nedre styrkronan.
Försök att rikta upp gaffelbenen med handkraft. Det krävs 2 man för att göra detta. En står och håller i gaffelbenen och den andre försöker vrida på styret. man åstakommer ett moment som förhoppningsvis kan vrida styrkornorna till rätt läge igen. Det kan behövas en hel del kraft för att åstakomma en förflyttning så det är bara att kämpa på.
Kontrollera att gaffelbenen går i linje med varandra och när du är nöjd med reslutatet så spänner du bultarna igen.
Har du kollat så att du fått dit alla distanser på rätt plats samt på rätt håll (tänkte på det där att hjulet går trögt)?
Om man lossar alla kläm-skruvar och skakar lite skall det bli rakt utan att man behöver ta i som du skriver. Måste man ta i är det nåt som är krokigt, gaffelbenen eller kronorna, antagligen den undre.
På moppen gjorde man så att man satte hjulet i cykelstället och vred styret rätt.
Gör man så på motorcykeln kommer gaffeln att kärva pga att det spänner i bussningarna. Dvs fjädringen fungerar inte som den skall men man kanske kan få styret rätt.
Jag skulle nog hellre ha ett snett styre än en fastkärvad fjädring men det är ju jag det...