Sketsnack/Allmänt tjöt

Stort grattis ! Jag är glad att jag hade fel ! Nu är det bara att handla lämplig R1a och ut o GE !
 
Äääh vad faan ;D Kan inte hålla mig längre.

JAG KLARADE MITT KORT OCH FÅR ÄNTLIGEN KÖRA HOJJ SOM JAG DRÖMT OM SEN FÖRSTA GÅNGEN JAG SÅG EN MOTOR:banana

De gick kalas bra med farsans hoj. Inte ett fel någonstans. Han uppkörningsläraren blev förvånad att jag inte tagit några körlektioner på skolan och bara kört 2 ggr privat. Han sa att man kunde tro att jag kört flera tusen mil :)
Sen sa han även att min handledare måste vart riktigt bra och de va han ju såklart. Tack K-Man för det :banana

Billigt blev det väll också tror jag :)

STORT GRATTIS !!
:hihi :banana :fyllisar
Nu är de bara en hoj som saknas så är saken biff... Nu får du köra tungt legalt på gatan.
 
Får köpa hoj till vintern. Så hinner jag spara ihop några mynt till och sälja crossen :)
Sen till våren kan jag också ut och öva wheelies :) Jag antar att de är mer eller mindre lika lätt/svårt att wheela på dom flesta sporthojar?
 
Förresten ni som kör grusmoppar.

Vad ska man egentligen ha för teknik när man åker på löst underlag?

Har ju haft ute TDM:en på kortare grusvägar men känner mej fortfarande jäkligt osäker på körstilen.

Funderar på att köpa nån gammal sleten DR eller XT som inte gör nått om man lägger och övningsköra grusvägar.
Vore surt att stelna till och lägga finhojen i nån kurva.
 
Förresten ni som kör grusmoppar.

Vad ska man egentligen ha för teknik när man åker på löst underlag?

Har ju haft ute TDM:en på kortare grusvägar men känner mej fortfarande jäkligt osäker på körstilen.

Funderar på att köpa nån gammal sleten DR eller XT som inte gör nått om man lägger och övningsköra grusvägar.
Vore surt att stelna till och lägga finhojen i nån kurva.

Sitt långt fram och full patte så du åker på sladd genom kurvan ;):yoparty
 
Får ta och gratulera BIDDARN! :tummenupp

Förresten ni som kör grusmoppar.

Vad ska man egentligen ha för teknik när man åker på löst underlag?

Har ju haft ute TDM:en på kortare grusvägar men känner mej fortfarande jäkligt osäker på körstilen.

Funderar på att köpa nån gammal sleten DR eller XT som inte gör nått om man lägger och övningsköra grusvägar.
Vore surt att stelna till och lägga finhojen i nån kurva.

När man kör på grus är det bra att stå upp för lägre tyngdpunkt. Vikten på fotpinnarna istället för sadeln. Är det lerigt och riktigt besvärligt så gäller det att gasa för släpper man gasen får man vikten på framhjulet och kör fast :yoparty

Om du ska köra offroad är det nog bättre att satsa på en sådan hoj istället. Stor skillnad på lansvägsdäck och offroad.
 
Räknade precis ut kostnaden för mitt A-kort.
Det slutade på 6460 kr och då är allt inräknat utan bensinen när jag övningskört :)
Iallafall billigare än hennes här på sh som kostade 42k men dyrare än mitt b-kort som gick på ungefär 4500:tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top