Skaffa en 80-tals-räser

[roadwraith]

Tur då att jag har en inbyggd tidsmaskin i mitt sinne som kan vrida tillbaka tiden och göra mig kung på gaterna 1984 när jag gloder ner för storgatan i stan

sen bara för att den är gammal betyder det inte att den inte har ett eller två knepp att läxa upp en yngling. För någon dag sen såg jag en honda cb750 four 70talare org som hängde av nyare R hojar på bana. Nu är jag inte rätt förare för att göra något så galet.

Men man får inte glömma att det är de gamla hjältarna som har visat vägen för de nya. Med den grundtanken faller jag lätt för en gammal racer

 

[blueridge]

Grattis! Trevlig apparat det där. Min adept hade en sån, handledaren hade mycket svårt att låta den vara. Pigg, lätthanterlig och gött ljud. Borde också leta efter en sådan, passade mig utmärkt ergonomiskt vilket jag inte är så bortskämd med. Ok, ville ändra vinklar på styrhalvorna och friska upp fjädring annars var den rätt ok. Gillar dessutom verkligen det komprimerade morret i originalsystemet.

Såg du fler fina när du spejade?

Jag vill ha retrohoj igen för att försöka få tillbaka glädjen med mc, gått på sparlåga några år nu....

 

[damv]

Ok
crescent e type 1973
Yamaha DX50 1977
Yamaha AS3 1972
Yamaha RD 125 1977
Yamaha RD 125 1978
Yamaha TX 750 1973 Oljekokaren
Honda CB750 1973
Yamaha RD 350 1974
Benelli 750 Sei 1977
Honda CB750 1976
Honda CX 500 1980
Suzuki GSX 750 1980
honda cbx 1000 1980
Yamaha RD 350 1984
Yamaha RD 350 1987
Yamaha RD 500 1985
Honda NSR 400 1985
Suzuki GSX 1100r 1986
Suzuki GSX 1100F 1988
Suzuki GSX-R1100 1992
ESW med Rotax 250
Yamaha TZ 250 1988
Aprilia RSV 1000 Mille 2000
Aprilia RSV 1000 Mille 2004
Honda XR 125 2006

De enda äldre cyklarna jag skulle vilja ha tillbaka i nyskick är min gamla RD500 och 350 resten av de gamla må vila i frid, men som sagt var som pyssel och garageobjekt är de roligt men körmässigt och kvalitet förstår jag inte att någon orkar med skiten idag

 

[laidback]

Ok
crescent e type 1973
Yamaha DX50 1977
Yamaha AS3 1972
Yamaha RD 125 1977
Yamaha RD 125 1978
Yamaha TX 750 1973 Oljekokaren
Honda CB750 1973
Yamaha RD 350 1974
Benelli 750 Sei 1977
Honda CB750 1976
Honda CX 500 1980
Suzuki GSX 750 1980
honda cbx 1000 1980
Yamaha RD 350 1984
Yamaha RD 350 1987
Yamaha RD 500 1985
Honda NSR 400 1985
Suzuki GSX 1100r 1986
Suzuki GSX 1100F 1988
Suzuki GSX-R1100 1992
ESW med Rotax 250
Yamaha TZ 250 1988
Aprilia RSV 1000 Mille 2000
Aprilia RSV 1000 Mille 2004
Honda XR 125 2006

De enda äldre cyklarna jag skulle vilja ha tillbaka i nyskick är min gamla RD500 och 350 resten av de gamla må vila i frid, men som sagt var som pyssel och garageobjekt är de roligt men körmässigt och kvalitet förstår jag inte att någon orkar med skiten idag

Det är inte p.g.a. sina överlägsna köregenskaper jag köpt mina hojar...

 

[roadwraith]

Ok
crescent e type 1973
Yamaha DX50 1977
Yamaha AS3 1972
Yamaha RD 125 1977
Yamaha RD 125 1978
Yamaha TX 750 1973 Oljekokaren
Honda CB750 1973
Yamaha RD 350 1974
Benelli 750 Sei 1977
Honda CB750 1976
Honda CX 500 1980
Suzuki GSX 750 1980
honda cbx 1000 1980
Yamaha RD 350 1984
Yamaha RD 350 1987
Yamaha RD 500 1985
Honda NSR 400 1985
Suzuki GSX 1100r 1986
Suzuki GSX 1100F 1988
Suzuki GSX-R1100 1992
ESW med Rotax 250
Yamaha TZ 250 1988
Aprilia RSV 1000 Mille 2000
Aprilia RSV 1000 Mille 2004
Honda XR 125 2006

De enda äldre cyklarna jag skulle vilja ha tillbaka i nyskick är min gamla RD500 och 350 resten av de gamla må vila i frid, men som sagt var som pyssel och garageobjekt är de roligt men körmässigt och kvalitet förstår jag inte att någon orkar med skiten idag

äldre hojar är en mekanisk upplevelse och dagens mer ett kirurkiskt verktyg. Skulle jag köra bana så hade inte cbx750 ens varit med i lostan.

jag är kräsen med mina köp. kör sjukt mycket. 1000mil bara i år och fasten jag kör hojar från de flesta tidsåldrar så har jag inte behövt skita mer mig mer än ett o annat oljebyte... jo det va den gången jag drog av kopplingsvajern på min gsx750e 82 i rättvik mitt i bilkön haha. :- ) de är gamla och körs därefter men än idag kan de spänna musklerna sålänge de servats o varit någorlunda vårdade.

 

[roadwraith]

Sen hade det stått i rubriken

"Skaffa en 80tals räser för banbruk" Hade ditt argument slått riktigt hårt såvidare jag inte just letat efter en RC30 men som ekonomi som en vanlig dödlig får tyvärr den drömmen vila ett tag till.

Om.du nu skaffa dig en RD500 i ny skick och känner att den inte heller håller måtten längre får du gärna ge/sälja den till mig

 

[Biltmore]

VF1000R i Rothmansfärger.......

 

[damv]

Då skulle du gillat att se min första cb750 efter att jag missat att jystera kamkedjan rätt, fick ett fint minne efter den resan och när 2ans växen hoppa ur vid 6000 var på cx'en eller när rd 350ian skar o rd500ypvs la av o bägge bakre skar, Tx 750 ska vi bara inte tala om. Benellin gick aldrig rent trots alla försök, nsr'en slutde funka på treans växel, cbx'en funka rakt fram. 1000 tals mektimamr med div strul.Som tur va så satt man ju inte ensam med dessa små lustigheter, mycket meda blev det o visst har det ju har sin charm, tur att det finns en yngre generation redo att ta över lärorikt och trevligt.

Idag vill jag bara att prylarna ska funka och lyda varje kommando blixtsnabbt.

 

[roadwraith]

Mm vissa dagar ska man inte röra hojen haha.

Därför jag köpte min Z1000 och förlängde garantin till 2015 bara för att ha ryggen fri. Men som denna CBX. skulle nu kamkedjan komma flygande med ventilsallad som följd samtidogt som jag missar 3 växel och aldrig hittar den igen :-D så kan jag ändå se morgondagen för det va ändå inte mer pengar än jag överlever Hade jag köpt en CBX1000 hade jag inte sovit på en vecka om jag fått för mig att den ticka. Och hade mågot hänt hade jag varit tvungen att assa mig ut i garagetför har helt enkelt inte råd att överge den

 

[roadwraith]

Grattis! Trevlig apparat det där. Min adept hade en sån, handledaren hade mycket svårt att låta den vara. Pigg, lätthanterlig och gött ljud. Borde också leta efter en sådan, passade mig utmärkt ergonomiskt vilket jag inte är så bortskämd med. Ok, ville ändra vinklar på styrhalvorna och friska upp fjädring annars var den rätt ok. Gillar dessutom verkligen det komprimerade morret i originalsystemet.

Såg du fler fina när du spejade?

Jag vill ha retrohoj igen för att försöka få tillbaka glädjen med mc, gått på sparlåga några år nu....

Nja kollade bar på denna. men jag hittade en del grymt prisvärda hojar som kanske inte föl mig i smaken men helt oki.
Cbx verka klart vara en av de mest prisvärda om man har tur. Skulle först kollat på en cbx i kristianstad. lät lovnde på telefon men när jag äntligen fick tag på han jag köpte denna av så avvek jag direkt vid lovord att jag hittar ingen finare plus att den va röd :-D och den i Kstad va svart. den som står i borgholm verka vara hyfsad också. sen den silver med amerikaljusena söder om göteborg lockade också

 

[Q_Ball_Racing]

JAA, det är rätta takter!

Självklart ska du köpa en 80-talare och varför inte VF:n?!
Det lilla jag förstått av VF:arnas kamproblem, var att det berodde på något med härdningen och att kammarna gick ner sig väldigt snabbt = De hojar som ännu finns i livet har inte klarat sig så långt utan att ha fått nya felfria kammar på garantin!

Har du väldit gott om pengar är den här schysst :
http://www.blocket.se/kristianstad/Kawasaki_GPZ_1100_Inj_39976935.htm?sa=1

åfan vad dom har gått upp i pris, har haft xakt en sådan dock lite mer mil. köptes för ca 12000 och såldes för 15000kr, detta var för ca 8 år sen

 

[roadwraith]

Är inne på däckonline för att hitta några trevliga sulor till hondan men det är inte lätt. Vill ha något med riktigt bra bett i som matchar cyklen så undra om ni vet vilka som passar bäst.

org är: Fram 110/90R16 Bak 130/80R18

Verka inte ha det bakdäcket längre i sortementet så vilket borde jag ta i stället. Kommer inte frest bakdäcket genom att dra med denna hojen så kan ta ett med lite mjukare gummi och mer grepp :-D


Edit: Det blev Pirelli Sport Demon fram o bak. Hoppas de lever upp för namnet. Va nog det ända däcken som inte såg ut att höra hemma på antingen en offroadare eller en gammal Norton från 50talet

 

[laidback]

Då skulle du gillat att se min första cb750 efter att jag missat att jystera kamkedjan rätt, fick ett fint minne efter den resan och när 2ans växen hoppa ur vid 6000 var på cx'en eller när rd 350ian skar o rd500ypvs la av o bägge bakre skar, Tx 750 ska vi bara inte tala om. Benellin gick aldrig rent trots alla försök, nsr'en slutde funka på treans växel, cbx'en funka rakt fram. 1000 tals mektimamr med div strul.Som tur va så satt man ju inte ensam med dessa små lustigheter, mycket meda blev det o visst har det ju har sin charm, tur att det finns en yngre generation redo att ta över lärorikt och trevligt.

Idag vill jag bara att prylarna ska funka och lyda varje kommando blixtsnabbt.

Det är klart...

...att börjar man tänka på allt tråkigt/jobbigt/dyrt osv. är det konstigt att man inte gav upp hojåkat!
Visst är det så att det med tiden bara minns de bästa stunderna när vädret var fint, hojen gick perfekt och tjejen som satt därbak var skitsnygg!

-99 hade jag börjat tävla med en GSX-R 600, och en kompis hade av nostalgiska skäl köpt en FZR 1000 -88 (han ägde en likadan då, när de var något att räkna med). Vi befann oss på Sviestad när han frågade om jag ville prova något varv?
"-Tack gärna" sa jag, och rullade ut för att värma däcken några varv.
Redan i högern ut ur esset skrapar nåt i, långt innan knät går i, och jag blir livrädd. Åker in i depån och ser att det bara var fotpinnen, men va i helv... Det här var ju riktiga superbikes för bara tio år sen!

Alltså, man köper inte retrohojar för att de ännu är det bästa/snabbaste som finns! Jag, åtminstone (som iallafall inte kan köra längre) har dem bara för att... ha, liksom.
Ska man ut och brassa jävlar får man ta en modern hoj istället.

 

[Kratoz]

Stjäl din tråd lite roadwraith eftersom jag också blev med 80-tals räser idag.
Nåja, räser och räser, en CB650 från 80. För sisådär 30 år sen åkte jag med farsan på en CB som premiärtur.
Säljare lät mig ha den hos en mek över natten så han kunde göra comp-test. Respekt!
Alla siffror OK, så bara och pynta och "räjsa" runt till alla polare och visa upp kulturen.
Behövde en till eftersom trajjan har nån månad på verkstad sen en fyrbarnsfar på test-tur i en familjebuss behagade köra ut mitt framför mig i en rondell.
Nåväl, MYCKET körglädje i den gamla CB'n, lite överraskande faktiskt.

 

[He rik]

Edit: Det blev Pirelli Sport Demon fram o bak. Hoppas de lever upp för namnet. Va nog det ända däcken som inte såg ut att höra hemma på antingen en offroadare eller en gammal Norton från 50talet

Har såna på RDn och det är Inte däcken som sätter gränsen.

 

[Plankan]

Jo denna CBX 750 minns man från sina unga dagar
Enda som jag minns negativt var att den kändes ganska "låg" för en som är 1.88.......

Var det inte också denna hoj som har "olja i ramen"

Min drömhöj från den tiden var VF 1000 F2,denna också med dubbla ljusen fram
Enda lite lustiga är att minnet hänger inte riktigt med längre -
när jag idag kollat youtube klipp med denna hoj minns jag den som mycket "större"

Men själv har man ännu inte tagit sig ur 80 talet
kör idag CBR 1000F MY 89,första modell på SC24 som man kan hitta fina exemplar för under 20K
Enormt mycket hoj för pengarna och pengar över till annat roligt också

 

[Lajo]

Var det inte också denna hoj som har "olja i ramen"

Stämmer bra det. Ramen fungerar som oljekyl. Fast bara en liten del av främre ramrören då för dom som undrar.

 

[roadwraith]

Stjäl din tråd lite roadwraith eftersom jag också blev med 80-tals räser idag.
Nåja, räser och räser, en CB650 från 80. För sisådär 30 år sen åkte jag med farsan på en CB som premiärtur.
Säljare lät mig ha den hos en mek över natten så han kunde göra comp-test. Respekt!
Alla siffror OK, så bara och pynta och "räjsa" runt till alla polare och visa upp kulturen.
Behövde en till eftersom trajjan har nån månad på verkstad sen en fyrbarnsfar på test-tur i en familjebuss behagade köra ut mitt framför mig i en rondell.
Nåväl, MYCKET körglädje i den gamla CB'n, lite överraskande faktiskt.

lugnt men pynta fram en bild också

De dagar man inte just är våldsamt sugen på prestanda så är körglädjen så underhållande med sitt gamla motorljud och känsla

 

[roadwraith]

Jo denna CBX 750 minns man från sina unga dagar
Enda som jag minns negativt var att den kändes ganska "låg" för en som är 1.88.......

Var det inte också denna hoj som har "olja i ramen"

Min drömhöj från den tiden var VF 1000 F2,denna också med dubbla ljusen fram
Enda lite lustiga är att minnet hänger inte riktigt med längre -
när jag idag kollat youtube klipp med denna hoj minns jag den som mycket "större"

Men själv har man ännu inte tagit sig ur 80 talet
kör idag CBR 1000F MY 89,första modell på SC24 som man kan hitta fina exemplar för under 20K
Enormt mycket hoj för pengarna och pengar över till annat roligt också

Jo kollade närmare på dem innan jag köpte min blackbird.

mm reta mig lite att honda skulle kladda till motorn i VF serien

 

[roadwraith]

Stämmer bra det. Ramen fungerar som oljekyl. Fast bara en liten del av främre ramrören då för dom som undrar.

Där ser man. för den har ju också en oljekylare i nosen under lycktan lite sådär fiffigt gömt