Skaderegleringsfrågor

[flugan]

Blev påbackad av en medelålders dam som erkände sin förseelse. Skadeanmälan kommer att skickas in till T-H imorgon.

Hur lång tid brukar fortlöpa innan skadereglerare inspekterar mitt fordon?

Är mötet med skadereglerare en kamp? Bör jag förbereda mig för verbal strid enligt retorikens grundprinciper för att få den ersättning som jag anser mig vara berättigad?

 

[K-Micke]

Det normala är väl att man lämnar in hojen till verkstan, sen får dom "kämpa" mot förs.-bolaget. Men när det gäller din personliga utrustning så är det du som förhandlar (fast jag tror att även det kan lämnas åt verkstan), det är bra om du sparat kvitton på dina grejer.

Jag var inbl i en "incident" men min GS i mitten på maj (bilföraren vållande), och det är fortfarande inte klart. Som tur är går det att köra hojen, bara kosmetiskt som ska fixas. Hade man stått utan hoj hade man väl blivit galen.

 

[flugan]

Det normala är väl att man lämnar in hojen till verkstan, sen får dom "kämpa" mot förs.-bolaget. Men när det gäller din personliga utrustning så är det du som förhandlar (fast jag tror att även det kan lämnas åt verkstan), det är bra om du sparat kvitton på dina grejer.

Jag var inbl i en "incident" men min GS i mitten på maj (bilföraren vållande), och det är fortfarande inte klart. Som tur är går det att köra hojen, bara kosmetiskt som ska fixas. Hade man stått utan hoj hade man väl blivit galen.

Hur lång tid tog det innan det kom till inspektion av skadorna tills din cykel var åter i dina händer?

 

[K-Micke]

Hur lång tid tog det innan det kom till inspektion av skadorna tills din cykel var åter i dina händer?

Det gick rätt snabbt faktiskt, typ en vecka efter olyckan. Verkstan gick igenom alla skador och jag fick tillbaks hojen samma dag. Det som var akut (ventilkåpa) fick jag ut direkt och kunde byta själv. Nu efter mer än 3 månader tjafsar dom fortfarande om man ska byta sidokåpa eller lacka om, om jag ska få ny ljuddämpare som fick några små repor etc etc. Suck!

Jag tror iofs att om hojen är okörbar så får man högre prioritet.

 

[Kevlar]

Det gick rätt snabbt faktiskt, typ en vecka efter olyckan. Verkstan gick igenom alla skador och jag fick tillbaks hojen samma dag. Det som var akut (ventilkåpa) fick jag ut direkt och kunde byta själv. Nu efter mer än 3 månader tjafsar dom fortfarande om man ska byta sidokåpa eller lacka om, om jag ska få ny ljuddämpare som fick några små repor etc etc. Suck!

Jag tror iofs att om hojen är okörbar så får man högre prioritet.

Lånar tråden lite...

Gled omkull med hojen tidigt i våras men har dragit mig för att lämna in då jag ville ha tillgång till hojen under sommaren. Skadaorna begränsades till spräckta kåpor och trasig backspegel. Kan det bli så att dom väljer att laga kåporna istället för att sätta på nya ? Är det valfritt att behålla det trasiga delarna för banbruk etc.? Fick du betalt för det jobb du utförde själv?

 

[K-Micke]

Lånar tråden lite...

Gled omkull med hojen tidigt i våras men har dragit mig för att lämna in då jag ville ha tillgång till hojen under sommaren. Skadaorna begränsades till spräckta kåpor och trasig backspegel. Kan det bli så att dom väljer att laga kåporna istället för att sätta på nya ? Är det valfritt att behålla det trasiga delarna för banbruk etc.? Fick du betalt för det jobb du utförde själv?

Bäst att lämna in hojen direkt för inspektion, sen du kan ju vänta med reparation. Det uppskattar säkert verkstan också då dom kan fixa det under lågsäsong. De trasiga delarna tillhör ju i princip verkstan, men det går väl att "deala" med dom.

Jag fick ingen ersättning för mitt arbete, begärde inget heller, var bara glad att få hojen i körbart skick igen.