Skadat motorblock = skrota hojen

Paxel

Green Meanie
Gick med
29 Aug 2003
Ort
Linköping
Hoj
En gul Daytona 675
Jag klotade med hojen på Anderstorp och det som blev skadat var kåpan och motorblocket. Jag vill ha lite råd vad jag ska göra med hojen. Hojen läcker olja och frågan är om det är lönt att fixa eller om det bara är att skrota hela hojen. Känns inte helt bra att behöva skrota den eftersom det mesta på den fungerar, men å andra sidan är den inte värd så mycket pengar och det går inte att kosta på den mycket. Hojen är en ZXR 750 -91.
Jag ska köpa en annan till nästa säsong, men frågan är om jag ska försöka fixa den och sälja den som rullande eller sälja den i delar.
Jag funderar på att testa att laga motorblocket med så kallad kemisk metall, eller plastic padding. Är det någon som har erfarenhet om det är lönt att testa.
 

Bifogat

  • BikeWreck006_2.JPG
    BikeWreck006_2.JPG
    93.1 KB · Visningar: 377
Lämna in de till någon som svetsar ihop skiten, sen bygg streetfighter/kåplös hoj av den o sälj.
 
det är väl vansinne att skrota för det där?? skruva loss och ta med till en mekanisk verkstad så svetsar dom det där. jag är skeptisk till kemisk metall och plasting padding..
 
Lämna in de till någon som svetsar ihop skiten, sen bygg streetfighter/kåplös hoj av den o sälj.

Jag ringde och frågade en verkstad som svetsar alu och han sa att han måste ha ett rent block om han ska kunna svetsa och då måste man ju plocka ner hela motorn. Det är en lösning, men frågan är om det är värt allt det jobbet. Jag har ingenstans själv att plocka med den heller. Hade jag haft ett garage där jag kunde plocka med den hade jag nog givit mig på det.
 
Det är som han säger i dom flesta fall, rent block pga olja o skit bl.a.
Sedan så blir det VARMt så du bränner sönder packningar osv.
Så det är inte så lätt. Sen beror det på vart du skall svetsa då metallen "drar" sig, sedan blir det skevt så det är faktiskt inte så enkelt tyvärr.



Se om du hittar en ok motor o sälj din som reservdelsmotor är ett tips. Så blir det mindre jobb. :tummenupp
 
Last edited by a moderator:
Att det blir varmt så man tom kan bränna sönder packningar är inte största bekymret med att svetsa din skada.

Det största problemet är att skadan måste vara helt ren från olja för att kunna svetsas.
Hur du/man skulle bära sig åt för att lösa det utan att ta isär är något jag undrar hur man löser.

Jag har svetsat typ dina skador förut och det går utan större bekymmer men då har delarna varit lösa och riktigt rengjorda.
 
Det där är inga problem att svetsa, i en ideal värld så skulle man riva hela motorn och svetsa men då det knappast känns som ett alternativ så skulle jag svetsa på plats. Racerepairs här på forumet skulle jag anlita om du inte har en lokal alukille som åter sig jobbet.

Börja med att rengöra mycket noga och tänk inte ens tanken att kleta dit kemisk metall.
 
Vad ska du ha för hojen då? skicka ett PM om du är sugen på att sälja!

Kan behöva något att fixa med i vinter, ska börja övningsköra till våren.
 
Glöm kemisk metall! Jag har fått exakt samma skada svetsad på plats, så nog går det. Lycka till!
 
Har aldrig sett den produkten tidigare. Har du kört med det?Likvärdigt med svetsat?

Kan inte garantera att det blir lika stark som svetsning, men fungerar att täta sprucken aluminium även rep av tex förgasare mm som inte är så stor belastning på( som alltid så krävs det lite träning för att det ska bli bra:tummenupp )
 
Last edited:
Tack för alla synpunkter. Sen att en del avviker helt från andra är väl smällar man får ta :)


Se om du hittar en ok motor o sälj din som reservdelsmotor är ett tips. Så blir det mindre jobb. :tummenupp

Jag hittade en motor, så det blir att byta och se om jag kan sälja min som reservdelsmotor.
 
Tack för alla synpunkter. Sen att en del avviker helt från andra är väl smällar man får ta :)




Jag hittade en motor, så det blir att byta och se om jag kan sälja min som reservdelsmotor.

köp en kawwa 900 motor på en gång av äldre snitt. ska tydligen passa nästan rakt av :)
 
Nyheter
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Back
Top