Skadad nock, hur allvarligt?

ola_sandin

Biltema is the shit!
Gick med
23 Mar 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki och en dax-kopia
Farsans hoj låter lite mycket från toppen vid vissa varvtal och vid måttlig belastning. Tänkte riva ned och inspektera och fann då att den ena nocken hade en liten skada där själva ytbehandlingen hade släppt (ca 2x2mm). Skadan finns bara på ett litet område, i övrigt ser kammarna bra ut (har inte hunnit mäta upp dom än). Frågan är om det är farligt att köra med denna lilla skada och om det är troligt att missljudet kan uppstå av detta. Skadan sitter inte uppe på nockspetsen utan där ventilen är obelastad (så som när man mäter spelet). Hur bör jag göra? Sätta ihop som den är eller riskerar jag totalhaveri då? Isf vart vänder jag mig för att åtgärda felet eller köpa ny kam?
 

Bifogat

  • nockskada.JPG
    nockskada.JPG
    18.2 KB · Visningar: 66
Last edited:
Om du menar att nocken har sk pitting på den lägsta punkten,så har det ingen betydelse.

Edit:aha,på rampen alltså.
Detta orsakar knappast nåt oljud,men man bör iaf hålla koll på ytbeläggningen,så den inte släpper mer än så.
Vad är det för hoj,vippor eller shims?
 
Last edited:
Om du menar att nocken har sk pitting på den lägsta punkten,så har det ingen betydelse.

Edit:aha,på rampen alltså.
Detta orsakar knappast nåt oljud,men man bör iaf hålla koll på ytbeläggningen,så den inte släpper mer än så.
Vad är det för hoj,vippor eller shims?


Det är en suzuki gs500e från -98 med shimsade ventiler. Jag tänkte kolla ventilspelet imorgon när motorn är genomkall, innan när jag provmätte med varm motor tyckte jag spelet var lite väl stort (borde inte spelet bli ännu större med kall motor). Kan det kanske vara ett för stort spel som orsakar slammrande ljud? Ljudet är inte tickande utan låter mer som om kamkedjan ligger mot någon metall. Bytte oljan och den såg bra ut.
 
Det är en suzuki gs500e från -98. Jag tänkte kolla ventilspelet imorgon när motorn är genomkall, innan när jag provmätte med varm motor tyckte jag spelet var lite väl stort (borde inte spelet bli ännu större med kall motor). Kan det kanske vara ett för stort spel som orsakar slammrande ljud? Ljudet är inte tickande utan låter mer som om kamkedjan ligger mot någon metall. Bytte oljan och den såg bra ut.

När det är shims så är belastningsytan på nocken lite större vilket gör att skadan har lite mindre betydelse.
Stort ventilspel ger ju lite tickande,spelet är marginellt mindre när motorn är varm,men om det låter illa om den kanske du ska titta på kamkedjepännaren,och släporna till kedjan.
Slitet ofta,och en trött spännare.
 
Nyheter
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

Back
Top