Ska ta MC-kort, några frågor innan

[Exterm]

Tolkar som att du redan har B-kort? Då vet du förhoppningsvis hur man beter sig i trafiken.
Köp en hoj och nöt låg- och högfartsbanorna på egen hand om du har möjlighet att fixa en lämplig övningsplats.
Sedan toppar du med några körlektioner och saken är biff...

Yes, har jag, så det blir väl ungefär så jag kommer göra ja!

Fråga om teorin, läste att typ 75% av provet är samma frågor som för B-kort, stämmer det?

 

[Shimonu]

Yes, har jag, så det blir väl ungefär så jag kommer göra ja!

Fråga om teorin, läste att typ 75% av provet är samma frågor som för B-kort, stämmer det?

Det stämmer, det är ett fåtal som brukar vara MC-frågor men inte många.

 

[swlabr]

Ah okej, alltid lär man sig nåt
Låter bra det, hur svårt kan det vara, som Jeremy Clarkson brukar säga
Lite annan typ av fråga kanske, men ändå relevant: Har vanliga försäkringsbolag också billiga klassikerförsäkringar, eller måste man ta genom en sån där klubb typ om man vill ha sånt?

En vanlig försäkring, utan klubb eller nåt annat, kan se ut som så att 1984 eller äldre typ 600kr, resten av 80-talet typ 1200kr med vissa undantag (tex fzr1000). Sen kan det ligga kring några tusen upp till vansinnesförsäkringar för supersporthojar. Kolla tex Svedea, på hemsidan kan du fylla i en hojs regnummer och dina uppgifter, så får du ett pris. På blocket syns regnummer ibland på annonserna.

 

[swlabr]

På tal om A eller A2 förresten: i den här tråden hittar du väldigt bra argument för att ta A.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?272740-Är-min-hoj-tung-A-eller-A1-kort
Han har en kubikliten hoj med effekt/viktförhållande som överstiger 0.2, och skulle inte få köra den på A2. Och min lilla 400skit har ungefär 8kW för mycket för att få köra på A2. Med A kort behöver du aldrig tänka på sånt, du får köra allt. Även 250cc!

 

[Exterm]

Det stämmer, det är ett fåtal som brukar vara MC-frågor men inte många.

Ah okej, då kanske det inte blir så jättejobbigt att plugga heller då, friska upp minnet lite bara

@swlabr: Okej, det låter rimligt och bra ja. Verkar alltså som att min beräkning att MC kan vara billigare att äga än bil stämmer då, det är ju fantastiskt!

 

[CB_tobbe]

Ah okej, då kanske det inte blir så jättejobbigt att plugga heller då, friska upp minnet lite bara

@swlabr: Okej, det låter rimligt och bra ja. Verkar alltså som att min beräkning att MC kan vara billigare att äga än bil stämmer då, det är ju fantastiskt!

Riktig MC är inte billigt.
Däremot är det ett jätteroligt sportredskap som kräver mycket av sin förare.

Som pendlarfordon är det däremot kallt, blött, opraktiskt och farligt stora delar av året. Det är inte speciellt billigt jämfört med småbil om man räknar t.ex räknar däckslitage och drivpaket, riktig skyddsutrustning. Bränsleförbrukning på 0,5 liter/mil är i stort sett samma som en småbil typ skoda fabia eller renult clio.

 

[Exterm]

Riktig MC är inte billigt.
Däremot är det ett jätteroligt sportredskap som kräver mycket av sin förare.

Som pendlarfordon är det däremot kallt, blött, opraktiskt och farligt stora delar av året. Det är inte speciellt billigt jämfört med småbil om man räknar t.ex räknar däckslitage och drivpaket, riktig skyddsutrustning. Bränsleförbrukning på 0,5 liter/mil är i stort sett samma som en småbil typ skoda fabia eller renult clio.

Tänkvärt, absolut. Men grejen är den att jag inte kommer ta den jämt, utan de dagarna jag hinner kommer jag fortfarande åka buss, och mest ha hojen de stressiga dagarna, då buss inte duger, och för att ha kul med på sommaren, som man ju knappast kan ha i en Clio
Men det är klart, blir det ekonomiskt oförsvarligt, så är det väl bara att lägga det på is tills man har ett riktigt jobb osv, men alltid värt ett försök