Sju lösa plomber, journalen

[FläsketBrinner]

Hej! tänkte lägga upp en omärkvärdig tråd om en riktigt märkvärdig hoj.
Det är en Suzuki GS 500 E från 1978 och går under projektnamnet "Sju lösa plomber"(han som startade projektet var tandläkare). Den köptes av min fars kompis, Jörgen(tandläkaren), 1982 och skulle bli ombyggd till "superbikestuk". Under många år gjordes allt möjligt, vartenda kvitto och papper är kvar. Vad som är gjort är bl.a vassare kam, borrad till 605cc, Karlgard behandlad motor, öhlinsdämpare, metmachex-sving, tomaselli clip-on osv. Fruktansvärt mycket gjort och alla kvitton är kvar. Kåpkitet har han gjort till större delen själv.
1991 krockade Jörgen med bil och fick allvarliga skador och blev aldrig lik sig igen, 2005(??) tog skadorna överhanden och han avled. Då jag är född 1995 har jag aldrig fått lära känna den riktiga Jörgen eller hans hojar. Han var en mycket bra vän till min far och när änkan ville ha hjälp att sälja hans bilar och motorcyklar tyckte jag att projektet skulle fortsätta i mina händer men med samma mål som han.
Det enda som vi VET behöver göras är att få ordning på förknaseriet då de befintliga inte hänger med resterande trim. Om det räcker med en ombestyckning eller om jag måste köpa nya föggar kommer märkas då en annan av min fars goda vänner är en riktigt duktig trimgubbe med egen bänk.
Jag hoppas att någon kan komma med synpunkter eller andra saker som kan hjälpa mig om det behövs. Jag ville ge hojen den publicitet den förtjänar så jag tänkte starta denna tråd.

Jag själv är förresten en enduroåkande motornörd med siktet inställt på att bli civilingenjör med inriktning på motorer.
Lite bilder kommer här nere

 

[FläsketBrinner]

har rivit ur förgasarbryggan, dammat av kåporna, putsat på lite alltmöjligt och en bunt andra smågrejer. Imorn ska förgasarna på ultraljud för att se ifall det sitter något foster ivägen för bränslet. Den har nog stått i minst 10 år.
blev glatt överraskad över att alla lager och axlar fortfarande var väl infettade. gissar på att denna hoj knappt rullat en meter sedan 1982 då Jörgen köpte den.
Instrumenten ska bli i kolfiber istället för trä, gjorde en platta nu ikväll som ska kapas till. En annan estetisk-detalj skulle vara den övre styrkronan(har fina planer vill jag lova), ska rita en i CAD imorn och se ifall jag hinner göra en i skolan innan sommarlovet. Här kommer lite bilder på allt möjligt, hoppas ni orkar läsa trots oredan.

Börjar plocka lite smått, hängde även upp tavlan på hur den ser ut ihopskruvad.

så mycket damm har jag aldrig sett innan. tänk vad glad mamma skulle va om jag dammade lika flitigt inne, hehe

här ska det bli ändring, dock är det estetiska prio-sist

vad gömmer sig här?

förvånansvärt lite bajs, om ens något

fett med fett är... fett?

godnatt

 

[Jönsson1]

Helt rätt , all heder.

 

[FläsketBrinner]

man tackar, kändes som att det var roligt att avsluta hans projekt.
en gemensam kompis till pappa och Jörgen sa "nu ler allt Jörgen från öra till öra uppifrån himlen"

 

[Wiseguy]

Skall bli roligt att följa och se vad det blir av den här

 

[ewan]

Grymt projekt!

 

[FläsketBrinner]

det glädjer mig mina herrar! hur som helst ska jag inte ta nån cred för bygget då jag mest bara återupplivar grejerna
Gjorde den övre styrkronan i CAD under natten men den får jag spara då prio 1 är att få hojen att gå ordentligt. bild på kronan kommer, men det får bli en surpris så att säga

EDIT: förknasarna lämnades på ultraljudstvätt imorse, nu ska jag gräva ner mig med enduron i en myr så hämtar jag föggarna ikväll. Hare!

 

[per7]

Hej,
Urläckert projekt, skall följas.
Får man föreslå en förgasarbrygga från en gammal GS750? Borde kunna funka.
Ha de.........Per

 

[FläsketBrinner]

Förgasarna tillbaka, de var gravida men med lite ultraljuds-abort vart de rena, dags för montering!

Hej,
Urläckert projekt, skall följas.
Får man föreslå en förgasarbrygga från en gammal GS750? Borde kunna funka.
Ha de.........Per

GS750 var min första tanke faktiskt

 

[FläsketBrinner]

kan bara säga som Olle i pistvakt "en sån dag..."
en kompis dök upp med sin enduro på släp, bensin i hela bakluckan och på alla kläder. vi fick börja dagen med att spola av allt. sen begav vi oss ut på en endurosväng. i skogen började min hoj att brinna(finns på film) men vi lyckades släcka det ganska fort med hjälp av biltemas camelbak(rekommenderas varmt). vi ringde efter grannen som fick komma med släp och hämta oss.
kom hem, åkte och badade, hämtade upp förknasarna, monterade.
OCH!!!!! SJU LÖSA PLOMBER LEVER(finns också på film, snart på tuben)
måste säga att den lät riktigt bra, och ja, ni får väl avgöra själva vad ni tycker.
att göra nu: plocka isär och fixa bak-oket då det kärvar ordentligt. besikta. åka

lägger bara upp en snabb bild då kameran var borta och det inte fanns nåt vettigt att ta kort på. filmerna kommer imorn

EDIT: https://www.youtube.com/watch?v=tWdlYfK9zO4 <-- snabbfilm från starten, ursäktar skabbgolfen som ska låta så förbannat högt
http://www.youtube.com/watch?v=8b21lZUNQsM&feature=youtu.be

 

[Wiseguy]

Brinnande hoj och endurokläder indränkta i bensin hade kunnat bli ganska intressant avslutning på dagen.

 

[FläsketBrinner]

jorå, däremot var det kompisens kläder som var fulla av drivmedel, hade faktiskt lovat han en provtur på min men det kanske var tur att han inte fick prova

här har ni filmen där det brinner, ursäktar mina svordomar
http://www.youtube.com/watch?v=S3Za6DKp3d0

 

[Yami]

Congrats till hojens uppvaknande.

 

[FläsketBrinner]

Congrats till hojens uppvaknande.

man tackar! oket är fixat och systemet är luftat. däremot är hojen död igen men håller i skrivande stund på med lite återupplivning.

 

[FläsketBrinner]

sådär! nya tändstift och lite annat jox så hoppade den igång direkt!
hojen är provåkt på gatan här hemma, den lät gött och gick fint. bara(<- säg aldrig så) kåpmontering och detaljer kvar

 

[Winiwe]

FAN VAD HÄRLIGT!!!

Mycket bilder som saknas dock...

 

[FläsketBrinner]

studenter, 4 hojar samt kompisar som inte är motorcykelintresserade. det går inte fort men det kommer.
väntar på batteri, olja samt filter och lite bättre bult. klickade precis iväg en beställning på lite finare kontakter också

just nu måste jag fixa 125an då den inte klarade besiktningen, hare gött

 

[FläsketBrinner]

Batteri sitter i, väntar fortfarande på kontakter till ljus.
provåkte cirka 1 mil idag, det är allt lite häftigt, låter gött gör den också.
bilder kommer så fort det är värt en update, men håll utkik, har lite planer på lager

 

[FläsketBrinner]

kontakterna är inte ens skickade.. nåväl, farsan tyckte vi skulle åka ändå, jag sa inte emot.

 

[FläsketBrinner]

får ursäkta den tröga gången i tråden men bristande kunskap och pengabrist ställer till rätt mycket.
kontakterna kom, de såg hemska ut, bara att skicka tbx
har fått diverse kolfiberrelaterade artiklar som ska användas, visst var träinstrumenten grym på sitt sätt men om Jörgen kostade på motorjobb och chassikomponenter kan jag allt smycka med lite kolfiber
vad som hänt sen sist? hojen är tvättad(var väl på tiden), kåporna är vaxade, tanklocket passade tillslut, lite styggbultar har bytts mot finbultar, handtagen var slut så det blev nya såna, hojen har varit på veteranutställning.

jag behöver hjälp av: någon som kan hjälpa till med fräsning av övre styrkrona

planer nu:
- ringa till änkan och fråga om dedär suzuki, enkei-fälgarna inte kunde få doneras till sju lösa som det en gång var tänkt.
- hitta Jörgens signatur och göra en fin dekal av.
- åka

och lite bilder