Silly season 250R

Estoril dag 2:

125
1. Lukas Pesek (Derbi Racing) - 1'46.2
2. Simone Corsi (Gilera) - 1'47.1
3. Joan Olivé (SSM Racing) - 1'47.2
4. Nico Terol (Derbi Racing) - 1'48.7
5. Michael Ranseder (Junior KTM) - 1'49.2
6. Stefan Bradl (Junior KTM) - 1'49.9
7. Gino Borsoi (Gilera) - 1'49.9
8. Federico Sandi (SSM Racing) - 1'50.2


250
1. Alex de Angelis (Aspar Team) - 1'42.9
2. Héctor Barberá (Fortuna Aprilia) - 1'43.3
3. Jorge Lorenzo (Fortuna Aprilia) - 1'43.4
4. Marco Simoncelli (Metis Gilera) - 1'44.2
5. Anthony West (Kiefer BOS) - 1'44.9
6. Dirk Heidolf (Kiefer BOS) - 1'45.2
 
Manuel Poggialli kraschade rätt hårt sista dagen troligen pga det kalla vädret. Träningarna avslutades tidigare iom den kraschen. Man har ett 2-dagars test inbokat ganska så snart på Valencia så många av teamen åker nu dit.

Dag 3.

125cc
Julian Simon - Red Bull KTM 1'46.2
Lukas Pesek - Derbi Racing 1'46.5
Mika Kallio - Red Bull KTM 1'46.7
Simone Corsi - Metis Gilera 1'46.9
Joan Olive - SSM Racing Aprilia 1'47.2
Nico Terol - Derbi Racing 1'48.0
Federico Sandi - SSM Racing Aprilia 1'48.1
Michael Ranseder - Junior Red Bull KTM 1'48.6
Stefan Bradl - Junior Red Bull KTM 1'48.6
Gino Borsoi - Gilera 1'49.9

250cc
Alex de Angelis - Aspar Team Aprilia 1'41.7
Andrea Dovizioso - Humangest Honda 1'42.1
Yuki Takahashi - Humangest Honda 1'42.1
Jorge Lorenzo - Fortuna Aprilia 1'42.5
Hector Barbera - Fortuna Aprilia 1'42.5
Manuel Poggiali - KTM250 1'43.2
Marco Simoncelli - Metis Gilera 1'43.5
Hiroshi Aoyama - KTM250 1'44.1
Dirk Heidolf - Kiefer BOS Aprilia 1'44.2
Anthony West - Kiefer BOS Aprilia 1'44.9
 

Bifogat

  • Poggialli.jpg
    Poggialli.jpg
    82.8 KB · Visningar: 68
Gilera hade pressvisning för sina 125cc & 250cc '06-hojar idag i Milano.

Är 13 år sen Gilera senast körde i 250cc VM. Efter att ha gjort comeback och kört i 5 år i 125cc känner man sig redo nu för att även komma tillbaka i 250cc.
 

Bifogat

  • SquadraCorseMetisGilera1.jpg
    SquadraCorseMetisGilera1.jpg
    27.7 KB · Visningar: 71
  • SquadraCorseMetisGilera2.jpg
    SquadraCorseMetisGilera2.jpg
    48.8 KB · Visningar: 69
  • SquadraCorseMetisGilera4.jpg
    SquadraCorseMetisGilera4.jpg
    35.2 KB · Visningar: 54
  • SquadraCorseMetisGilera5.jpg
    SquadraCorseMetisGilera5.jpg
    41.1 KB · Visningar: 63
  • SquadraCorseMetisGilera6.jpg
    SquadraCorseMetisGilera6.jpg
    36.1 KB · Visningar: 63
  • SquadraCorseMetisGilera125.jpg
    SquadraCorseMetisGilera125.jpg
    44.1 KB · Visningar: 79
Axxexs skrev:
Gilera hade pressvisning för sina 125cc & 250cc '06-hojar idag i Milano.

Är 13 år sen Gilera senast körde i 250cc VM. Efter att ha gjort comeback och kört i 5 år i 125cc känner man sig redo nu för att även komma tillbaka i 250cc.
Är deras hojarn egna produkter eller Aprilior med andra kåpor?
 
Gustav O skrev:
Är deras hojarn egna produkter eller Aprilior med andra kåpor?


250cc ska vara en RSW aprilia. Men man kan ju hoppas att dom utvecklar den vidare och åt lite annorlunda än vad aprilia själv kommer göra.

Var inte deras 125cc innan en vidareutveckling på Yamaha-motorn? Denna 125-an ser ut som en aprilia den med.
 
Axxexs skrev:
250cc ska vara en RSW aprilia. Men man kan ju hoppas att dom utvecklar den vidare och åt lite annorlunda än vad aprilia själv kommer göra.

Var inte deras 125cc innan en vidareutveckling på Yamaha-motorn? Denna 125-an ser ut som en aprilia den med.
125:an som Poggiali vann med var ju den Yamaha som Bartol ritade men som aldrig byggdes utan han gick till Gilera/Derbi med den. Den här ser ut som en Aprilia.
 
När Piaggio köpte Aprilia var det nog slutlekt på Gilera Racing, tyvärr.
 
Fortuna aprilia har också haft pressvisning på sina '06-hojar nyligen.

Fortuna aprilia skrev:
Less than a day after taking victory with FC Barcelona in their Champions League match against Chelsea in London on Wednesday, football ace Samuel Eto'o headed for Hotel Gran Meliá Palace in Palma de Mallorca to help launch Fortuna Aprilia's 2006 250cc campaign.

"My favourite rider for the title? These two," commented the Cameroon forward - who scored the winning goal against Chelsea - of Fortuna Aprilia riders Jorge Lorenzo and Héctor Barberá.

Lorenzo finished fifth in his debut 2005 250cc season, with Fortuna Honda, after taking four second place finishes and two further podiums - but no wins. With arch rival Dani Pedrosa stepping up to MotoGP this year, the Spaniard has clear goals for 2006.

"I think I'm amongst the favourites this year but predictions and favourable odds count for nothing if you don't go out there and prove them right every day," said the straight talking Spaniard. "I'm just preparing to be the best and from there we will see who our rivals are and which riders can make things difficult for us in the races.

"For now I prefer to concentrate on myself and just try to go as fast as possible. I'm in a team with aspirations of winning the world title. We are one of the most professional outfits in the world championship paddock and we will be expected to give our best in every race," he added.

Team-mate Barbera had a less successful 2005, finishing ninth in the points with no podium finishes, and is eager to bounce back to the top step of the podium in 2006.

"My goal is to become world champion," he declared. "The way to achieve that is to improve every day and enjoy myself on the bike. If the good results arrive then we can start to look at my rivals and come up with the best strategy to achieve the dream of every rider. I'm really excited about this year and I can't wait to work and to make progress. When you are running up at the front everybody wants to help out so I aim to be competitive from the first session at Jerez."

"I want to thank the Balearic Government for the facilities they have put on for us to host this event in Palma de Mallorca," stated team director Dani Amatriaín. "It is an important day because we are starting a new project, this time as the official factory Aprilia team, which will allow us to be competitive and fight for the World Championship title. Thanks to the support of Fortuna and Lotus this entire project has taken on a dimension which makes it one of the most competitive in the world."

"We are at the start of a great project and we want to lend our support to the great job being done by Dani's team," declared Aprilia Racing sporting manager Giampiero Sacchi. "It is an enormous satisfaction to have Jorge and Héctor back with Piaggio, after Jorge began his career with Derbi and Héctor with Aprilia. We hope this adventure brings much success."

Team Fortuna Aprilia will be back on track next Wednesday and Thursday at the Circuit de Catalunya for the first official IRTA Test of 2006
 

Bifogat

  • 849301.JPG
    849301.JPG
    103 KB · Visningar: 77
Aprilia har förlängt sitt kontrakt Samuela De Nardi. Hon är den första kvinnan som har ett fabrikskontrakt med aprilia och hon körde en aprilia RSV1000 i European Women Cup 2005. Hon har bett om att få testa en aprilia RSW 250. Hon ska få följa med De Angelis, Lorenzo och Barbera och köra på ett test snart.
 

Bifogat

  • 1525dena2.jpg
    1525dena2.jpg
    18.1 KB · Visningar: 111
Last edited:
Alessio Palumbo är en ny förare i 250 GP som är från Sicilien. Han har fått ett kontrakt med Matteoni. Han började med att köra roadracing 2003 i 125 STD. Han körde IRTA testerna nu i veckan och det var första gången han körde en 250cc. Han var mycket imponerad över axelrationen och hanterbarheten på sin aprilia RSV250. Han var 7 sekunder efter Lorenzo och kom på 25:e plats. Han kommer ta denna säsongen som ett läroår och har målet inställt att till nästa säsong kunna prestera topp 10.
 
Em i 250 verkar bli ett spännande år!

Danske Kenni Aggerholm har startat året med en seger http://www.dmusport.dk/index.php?op...readArticle&articleID=1590&section=RoadRacing

Nikola Milovanovic kommer att köra dom internationella tävlingarna för Team Molina. Saxat från nikorace.com Det blir läger på Cartagena 14-16/3 då George vill göra sista test innan EM på Vallelunga i Italien. Vi kommer i år att köra EM tävlingarna med Molinas team och det känns väldigt bra, sen hoppas vi få till något till SM i hojväg det visar sig vad det blir.

Andreas Mårtensson verkar gilla Aprilian 1.37.7 på Cartagena säger väl sitt http://www.andreasmartensson.se/

Nicklas Cajback gör ju inte bort sig han heller på försäsongs testerna 1.38.1 är superbra! http://www.agestaracing.com/

Holländske Raymond Shouten Går från 125 vm till Honda 250 i em http://www.racesport.nl/nieuwsitem.asp?newsid=10881
 
För oss som varit lite i ide...hur går det för Watz? Hur ser hans kör-planer ut inför 2006?
 
ZoulFly skrev:
För oss som varit lite i ide...hur går det för Watz? Hur ser hans kör-planer ut inför 2006?
Ingen som vet, han avslöjar ingenting i varje fall. Han har dock kvar sin Yamaha TZ-M250 som Erik Sjöström körde förra året. Skulle tippa att han kör minst EM:et på Gelleråsen, om inte annat för att visa att man inte måste ha en monstersnabb Aprilia för att köra fort. :)
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top