Silly season 250R

RS250RR

Ny medlem
Gick med
22 Apr 2003
Ort
Gbg
Hoj
Honda RS250 -05, Yamaha YZ250-12 Yamaha R6 -09
dessa förare skulle enligt motorcyclenews vara klara för följande team:

Here is the list of known riders in the 2006 250cc championship:
Aprilia: Hector Barbera. Jorge Lorenzo.
Aprilia Factory: Alex de Angelis. Marco Simoncelli.
Honda: Sebastien Porto.
KTM: Hiroshi Aoyama. Manuel Poggiali.

Det som överraskar mest är väl KTM´s line-up för 2006
 
Intressant att Honda och Aprilia "byter förare" med varandra. Simoncelli kan bli vass i 250 men jag håller nog Lorenzo som vassast tillsammans med Dovizioso som jag antar fortsätter i samma team.

KTMs line-up ser förvånande ut, speciellt att Honda släpper Aoyama, Poggiali har ju kunnat köra bra på 250 och arbetade bra med Bartol i Gilerateamet så varför inte?
 
Faktiskt lite förvånande att Honda släpper Hector Barbera och Jorge Lorenzo med. Dom hade ett bra samarbete med Honda och ett kontrakt på att utveckla Hondan. Tydligen var det för att Honda höjer priset på att leasa A-kit till nästa år som gjorde att teamet väljer aprilia istället.



Lite silly Season från Holland så har Emile Litjens bytt från Yamaha till aprilia för att köra med i ONK 250cc och EM 250cc.
http://www.onk250.nl/cms/item.php?id=81
 
Gustav O skrev:
Intressant att Honda och Aprilia "byter förare" med varandra. Simoncelli kan bli vass i 250 men jag håller nog Lorenzo som vassast tillsammans med Dovizioso som jag antar fortsätter i samma team.

Tror också det står mellan dessa 3 i år,
Simoncelli var fruktat snabb på testen.

KTMs line-up ser förvånande ut, speciellt att Honda släpper Aoyama, Poggiali har ju kunnat köra bra på 250 och arbetade bra med Bartol i Gilerateamet så varför inte?

KTMen är nog inte i klass med Aprilia/Honda ännu...
 
Axxexs skrev:
Faktiskt lite förvånande att Honda släpper Hector Barbera och Jorge Lorenzo med. Dom hade ett bra samarbete med Honda och ett kontrakt på att utveckla Hondan. Tydligen var det för att Honda höjer priset på att leasa A-kit till nästa år som gjorde att teamet väljer aprilia istället.

Körde verkligen Lorenzo/Barbera på en hoj med ett "vanligt" A-kit, och inte en fabrikare?!
 
oscar skrev:
Körde verkligen Lorenzo/Barbera på en hoj med ett "vanligt" A-kit, och inte en fabrikare?!

A-kit kanske är "vanliga" här i norra europa men egentligen så är dom avsedda till VM. Görs bara 6st sånna kit/år. Fortuna Honda hyrde A-kit och chassie från Honda. Men deras utveklingskontrakt gjorde nog att dom var ett av teamen som fick bra Honda support och delar som utveklades under året.

Riktiga fabrikare från Honda heter NSR i 250cc. Senaste verkar ha varit 2000 som det fanns en sån.
 
Last edited:
RS250RR skrev:
Det som överraskar mest är väl KTM´s line-up för 2006
Tycker jag med.
Poggiallli är ju super duper talangen som på något sätt slog knut på sig själv.
Han skulle behöva en färdigutvecklad hoj som är kapabel för att vinna race med för att kunna få fram den körskicklighet han ändock besitter, men som hans mentala demoner för tillfället blockerar.
Men är det rätt väg att " harva " på en ofärdig hoj och slåss om de sista pängplatserna för en fd världsmästare som vill bli det igen?
Kolla hur det gick för Vincent.
Kanske han inte har något bättre erbjudande?
 
Men Poggialli satt ju på den bästa hojen när det mentala gick åt pipan.
Tycker han gjort ett bra jobb på Gileran i år,
det är nog därför KTM vill ha honom.
 
Poggiali är ju strategiskt sett ett mkt smart val. Eftersom han har haft två "dåliga" säsonger så var han förmodligen ganska billig. Som dubbel världsmästare så kan ju ingen bortse från det faktum att han har potential.

Ur KTM´s synvinkel så gör det ju inte så mkt om han misslyckas då är det ingen som skyller på hojen utan det är han som får bära ansvaret. Om han däremot skulle lyckas nästa år så kommer alla säga att det är hojens förtjänst....
 
Shuhei Ayoma kan bli Puig's andra förare förutom Porto. Sägs att han är den som alla tror på och som har mer talang än hans storebror Hiro Ayoma. Förra året som var hans första säsong i 250cc kom han 2:a i Japanska 250cc och var på pallen i 6 av 7st race. I år så var han 2:a i premiären och vann sen 7 race på raken. Fanns ett team som ville haft han till i år i VM men dom fick nej från DORNA då dom tyckte det fanns tillräkligt med Japaner på Honda då.

Kan gissa att Shuhei är den som Honda vill behålla så därför kunde Hiro få platsen hos KTM.
 
Nyteknik skrev:
Tror ni KTM kommer börja tillverka en 250-produktionsracer?

blir "skoj" att se vad KTM gör (dom "slutar" ju med öken fabriksteam)
2 lr 3 hojjar i 125
2 , 3 lr 4 hojjar i 250
kommer dom ha resurser till att hålla fram fler hojjar????

jag tycker det iaf...
 
gthyni skrev:
Men Poggialli satt ju på den bästa hojen när det mentala gick åt pipan.
Tycker han gjort ett bra jobb på Gileran i år,
det är nog därför KTM vill ha honom.
Poggialli fick ju sina första framgångar med Gileran som Bartol utvecklat och Bartol hade stor del i Mauels utveckling så det rä nog en alnedning att de vill ha honom. Spännande blir det i varje fall.

Tyvärr lär väl inte KTM bygga produktionsracers men det hade varit fränt som tusan.

Angående Fredde så skriver de så här på hemsidan. Jag hoppas verkligen att det kan bli verklighet och så vill man ju så klart veta vilket team det är. Kiefer Honda?
"Annars vad som är klart just för tillfället är att Fredrik är anmäld som ordinarie förare av ett 250 GP Team, men om det blir han eller någon annan hänger mycket på vad Dorna (de styrande i GP) säger samt självklart den ekonomiska biten - alltså egentligen ungefär samma scenario som till säsongen som nu är över."
 
Gustav O skrev:
Angående Fredde så skriver de så här på hemsidan. Jag hoppas verkligen att det kan bli verklighet och så vill man ju så klart veta vilket team det är. Kiefer Honda?

Det tror jag inte (tyvärr). För dom kommer ha kvar Heidolf, utöver det så vill dom kontraktera West.
 
Antony West till aprilia. Ska bara skriva på kontraktet så är det klart enligt rykten. Förmodligen som ersättare för Stoner som flyttats upp till MotoGP.
 
Aprilia är och testar deras 250cc och 125cc ihop med Derbi i tre dagar på Jerez. Igår var det blåsigt och kom lite duggregn ibland. Lorenzo testade motordelar och fjädringsgeometrier. De Angelis testade RSW '06:an.

250cc
1. Jorge Lorenzo. Aprilia - 1.45:3 - 63 varv
2. Hector Barbera. Aprilia - 1.45:5 - 58 varv
3. Alex De Angelis. Aprilia - 1.45:6 - 68 varv
4. Marco Simoncelli. Aprilia - 1.47:2 - 68 varv


125cc
1. Pablo Nieto. Aprilia - 1.50:382
2. Lukas Pesek. Derbi - 1.50:722
3. Nico Terol. Derbi - 1.51:367
4. Raffaele De Rosa. Aprilia - 1.52:037
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top