Shims till Honda på lager.

[Ammorb]

Tänkte kolla ventilavstånd idag/imorgon. När man ändå skruvat av kåporna kan det vara bra att byta shims på en gång. Någon som vet var man kan byta shims innanför tullarna?
Jag har pratat med Mc-varuhuset och dom vill att man beställer och då blir hojen stående en vecka eller så får man börja om från början om en vecka och slösa bort en dag till i garaget.
Skall byta kamkedja så det är lika bra att justera ventiler på en gång.

Med det här vädret vill man inte att hojen står still två dagar.

 

[sportbike]

Menar du byta shims över disk eller byta shims på hojen?
Tvivlar på att hojverkstäderna är så sugna på att ta emot dina gamla och ge dig nya utan att ta betalt för det, men ring "Hela Hojen" och fråga.

 

[Ammorb]

Jag var in till Hela hojen idag. Dom har shims i dom "vanligaste dimensionerna" så det är bara att komma in sa dom. Hur mycket dom vill ha betalt och om dom vill byta shims återstår att se. Att lämna in hojen går inte för närvarande för dom har fullt upp i minst fyra veckor. Det blir till att göra återbesök när kamaxlarna ligger på bänken.

 

[Road-Ragge]

En fråga bara. Varför plockar du bort kamaxlarna? Det brukar inte behövas vid en ventilspelskontroll. Kamaxlarna brukar, tvärt om, behöva sitta på plats när man gör denna kontroll.

Det är väldigt vanligt att måtten stämmer redan från början när man gör en ventispelskontroll. Då behöver man inte byta/röra någonting. Bara att skruva tillbaka ventilkåpan och se glad ut.

Jag kanske har missat något i din fråga.

 

[Ammorb]

Spelet är för stort. Inte akut men jag bör göra något åt det. Nu måste motorn vara 24 timmar-kall så jag har inte hunnit med att kolla ventilkollen igen. Om ventilerna behöver justeras måste den kamaxeln det berör tas bort.

 

[Ammorb]

Efter byte av kamkedja visade det sig att jag inte behövde justera några ventiler. Nu går motorn kanon.

 

[Road-Ragge]

Efter byte av kamkedja visade det sig att jag inte behövde justera några ventiler. Nu går motorn kanon.

Hepp! Det där lät intressant. Sliten kamkedja -> fel ventilspel. Har du någon känsla för hur det där hänger ihop?

 

[Ammorb]

Jag vågar mig inte på någon förklaring. Jag har bara gått efter verkstadshandboken. För att få kamkedjan på rätt plats var jag tvungen att ta ut kamaxlarna. Det finns säkert bättre sätt att göra det på. Jag misstänkar att den främre kamaxeln inte roterade i rätt vinkel i förhållande till kedjan, den bakre kamaxeln. Inte att den hade kuggat över utan bara med 1/100-1/10 mm. Det slitan kamkedjan hade för stort spel. Den nya sitter helt tight. Den har i skrivande stund gått tio mil utan att klaga eller gå varm. Känns som det börjar bli gränsfall på att flytta tråden till teknikforumet.