Servomotor i BIKE's slip-on test

[FZR1000]

I senaste BIKE testas slip-on. Respektive slip-on bedöms efter passform, ljud effekt, etc. Där står även om monteringsanvisningar och huruvida de anger hur man skall hantera servomotorn. Vad menas med detta? Är det servomotorn som reglerar avgasporten i avgassystemet eller vad menar dom? Någon som vet? Skall denna spärras i öppet läge när man sätter på slip-on?

 

[ulf_lundin]

Ja, det är styrningen av 'exup'en som menas. (gillar inte 'avgasventil' el 'avgasport' för sån tingest, dom namnen redan upptagna sas.)
Antar att det är olika beroende på slipon vad man ska göra med den. Därför tyckte väl Bike att det var viktigt m anvisning om vad som gällde.
Men fråga Bike på bike.se. Dom kanske vet.
/u

 

[FZR1000]

Tack för kommentaren. Eftersom EXUP är Yamahas "varumärke" på dylik tingest undvek jag att använda det. Jag tycker testen brister i att inte förklara EXUP'ens funktion ihop med montering och injustering av nytt avgassystem utan ordet "servomotor" poppar bara upp som om det var självklart och alla visste vad som menades och hur den skall hanteras. MVH,
Magnus

 

[gthyni]

Eftersom ni inte förklarade vad det var så var man
tvungen att söka på internet igen.

För att ni andra skall slippa,
det är ett ventilsystem som begränsar flödet i
avgassystemet på låga varvtal.

Idén är att man kan optimera för höga varvtal och
genom att skapa mer motttryck i avgaseriet inte
dumpa ut så mycket luft/bränsle vid låga varvtal
och därigenom få ett acceptabelt bottendrag.

Jag skulle tänka mig att man kan kalla det
"mottrycksventil" på svenska.