Jag kör min hoj rätt mycket hårdare än min bil, mer fullgasrepor iaf. Dock servas den oftare, tvättas mer etc etc. Generellt bryr jag mig om den mer än bruksbilen.
Sen att den kostade 80 000+ spelar in lite... jag vill inte att ett misstag / snålhet från återförsäljaren ska ställa till det de fåtal (100?) gångerna jag ska ut och köra.
Jag förstår dig.
Min lösning är att byta olja oftare än "serviceintervallen".
Jag byter olja när jag är hemma i Göteborg. Och med sommarturerna upp mot Norrland så blir det efter 200 mil till 300 mil. Vilket är 2 till 3 ggr så ofta som enligt manualen.
Och på så sätt tycker jag att motorerna i mina hojar skyddas.
Och olja är ingen större utgift, som jag ser det.
Jämfört med bensin och däck.
20 liter SBK Racing 10W-50 på SWEDOL kostar 1425kr inklusive moms.
Och oljefilterbyte varannan gång, Oljefilter från Addemoto.
Och nya Stålgummipackning / Tredoring från Swedol varje gång som oljepluggspackning.
Och Givetvis borrad Oljeplugg så den kan fästas med rostfri ståltråd vid en Rostfri slangklämma runt oljefiltret. Så både oljepluggen och oljefiltret sitter på plats.
Utan att man behöver dra hårt. Räcker med stålgummipackning dra 50 -75% av angivet moment för oljeplugg för det ska bli tätt.
Så skaffa du hylsor, momentnyckel oljeuppsamlingskärl litermått och börja byt olja själv.
