seg start?

[Yeti]

tjena yeti här=)

jag bara funderar på en grej.. jag har ju haft min x11 på 2400 milars service nu o jag har för mig att skiten startade fortare innan servicen...
nu tycker jag att startmotorn stakar lite mer än förut innan det hoppar igång..
på den här servicen byter man tydligen tändstift och fifflar med ventilerna så min fråga är: kan det vara så att ventilerna inte är riktigt rätt inställda eller dyligt. snacka me han som gjorde servicen å han sa att det där sköts av en datorn som ställer in allt själv... hur funkar det där? är det nåt skumt o tappar hojjen effekt om så är fallet??
se ya guys.. bye

 

[Mats757]

tjena yeti här=)

jag bara funderar på en grej.. jag har ju haft min x11 på 2400 milars service nu o jag har för mig att skiten startade fortare innan servicen...
nu tycker jag att startmotorn stakar lite mer än förut innan det hoppar igång..
på den här servicen byter man tydligen tändstift och fifflar med ventilerna så min fråga är: kan det vara så att ventilerna inte är riktigt rätt inställda eller dyligt. snacka me han som gjorde servicen å han sa att det där sköts av en datorn som ställer in allt själv... hur funkar det där? är det nåt skumt o tappar hojjen effekt om så är fallet??
se ya guys.. bye

Jag tippar på att batteriet har laggt sig i dvala. En riktig proffsladdning på batteriet är det första du ska göra.

Kablar mellan startmotor och batteri kan få dåligt kontakt, med spänningsfall som följd. Då snurrar motorn också dåligt.

För tjock olja i motorn så går det också trögt.

Nog har jag hört mycket om motorer osv. Men inte att en dator sköter ventiljusteringen. Hydrauliska ventillyftar som sköter justering, det har jag erfarenhet av.

 

[Yeti]

Jag tippar på att batteriet har laggt sig i dvala. En riktig proffsladdning på batteriet är det första du ska göra.

Kablar mellan startmotor och batteri kan få dåligt kontakt, med spänningsfall som följd. Då snurrar motorn också dåligt.

För tjock olja i motorn så går det också trögt.

Nog har jag hört mycket om motorer osv. Men inte att en dator sköter ventiljusteringen. Hydrauliska ventillyftar som sköter justering, det har jag erfarenhet av.

ok hojjen stog nog i en månad eller lite mer med batteriet ikopplat skulle jag tro... men när den väl går igång så går ju motorn finfint. lite dalning upp o ner i varv e väl normalt... o oljan e bytt
jag kanske fatta lite fel å så men jag tror han mena att datorn styr insprutningen eller nåt och att ventilarna skötte sig själva..
det jag va inne på var om han pilla i ventilerna o att han "ställde in" dom manuellt så att han kanske kunde ställt in nåt fel å därför så starta en lite segare? men man kanske inte ens rör dom, hehe
jag e så ny på det här så jag har inte en aning.... det värsta vore ju effekt minskning.. ush fy..

 

[Färnbo]

Jag tippar på att batteriet har laggt sig i dvala. En riktig proffsladdning på batteriet är det första du ska göra.

Kablar mellan startmotor och batteri kan få dåligt kontakt, med spänningsfall som följd. Då snurrar motorn också dåligt.

För tjock olja i motorn så går det också trögt.

Nog har jag hört mycket om motorer osv. Men inte att en dator sköter ventiljusteringen. Hydrauliska ventillyftar som sköter justering, det har jag erfarenhet av.

Den är den nya tiden nu, man kan t.e.x byta däck bara genom ett klick på skärmen

 

[Långa farbron]

ok hojjen stog nog i en månad eller lite mer med batteriet ikopplat skulle jag tro... men när den väl går igång så går ju motorn finfint. lite dalning upp o ner i varv e väl normalt... o oljan e bytt
jag kanske fatta lite fel å så men jag tror han mena att datorn styr insprutningen eller nåt och att ventilarna skötte sig själva..
det jag va inne på var om han pilla i ventilerna o att han "ställde in" dom manuellt så att han kanske kunde ställt in nåt fel å därför så starta en lite segare? men man kanske inte ens rör dom, hehe
jag e så ny på det här så jag har inte en aning.... det värsta vore ju effekt minskning.. ush fy..

Insprutningen är "datastyrd" ,ventilerjustering utförs i allra högsta grad manuellt och sköter sig inte själva utan skall justeras enl serviceschemat.

Kolla batteriet först.

 

[Mats757]

Den är den nya tiden nu, man kan t.e.x byta däck bara genom ett klick på skärmen

VA! Är det sant?

På tiden att man släpper sargkanten och köper en ny hoj.

 

[Yeti]

Insprutningen är "datastyrd" ,ventilerjustering utförs i allra högsta grad manuellt och sköter sig inte själva utan skall justeras enl serviceschemat.

Kolla batteriet först.

ok men finns det nått sätt att märka om ventilerna är lite felsjusterade.??

 

[Hoztic]

ok men finns det nått sätt att märka om ventilerna är lite felsjusterade.??

Hojen går ju sämre, lite beroende på hur pass fel dom är. Men för att vara säker bör du plocka av ventilkåpan och mäta upp spelet!

 

[Yeti]

Hojen går ju sämre, lite beroende på hur pass fel dom är. Men för att vara säker bör du plocka av ventilkåpan och mäta upp spelet!

ok men jag tycker inte att den gick nå sämre o tomgången o svaret på gasen e kvick som fan, bara starten som e segare men det kan ju som sagt va att batteriet e lite urdraget... jag menar han som serva hojjen e ju certifierad honda reparatör o för nån som kan kan det ju inte vara så stor grej att ställa ventiler.. men jag har i alla fall ingen aning om hur man mäter nåt spel...hehe
jo föressten hur menar du med att den går sämre, menar du att den rycker o går klenare elelr nåt... sorry att jag e så frågvis men som sagt, im a newbi

 

[Hoztic]

ok men jag tycker inte att den gick nå sämre o tomgången o svaret på gasen e kvick som fan, bara starten som e segare men det kan ju som sagt va att batteriet e lite urdraget... jag menar han som serva hojjen e ju certifierad honda reparatör o för nån som kan kan det ju inte vara så stor grej att ställa ventiler.. men jag har i alla fall ingen aning om hur man mäter nåt spel...hehe
jo föressten hur menar du med att den går sämre, menar du att den rycker o går klenare elelr nåt... sorry att jag e så frågvis men som sagt, im a newbi

Man tycker ju att dom borde klara av det ja! Det lutar nog åt trött batteri, alternativt dåliga anslutningar till startmotorn.

Du märker nog felställda ventiler första på klapper, går den märkbart klent så skulle jag nog inte köra mer med den...

 

[Yeti]

Man tycker ju att dom borde klara av det ja! Det lutar nog åt trött batteri, alternativt dåliga anslutningar till startmotorn.

Du märker nog felställda ventiler första på klapper, går den märkbart klent så skulle jag nog inte köra mer med den...

klapper va e de?? du menar typ knackningar?

 

[Trashcan]

ok men jag tycker inte att den gick nå sämre o tomgången o svaret på gasen e kvick som fan, bara starten som e segare men det kan ju som sagt va att batteriet e lite urdraget... jag menar han som serva hojjen e ju certifierad honda reparatör o för nån som kan kan det ju inte vara så stor grej att ställa ventiler.. men jag har i alla fall ingen aning om hur man mäter nåt spel...hehe
jo föressten hur menar du med att den går sämre, menar du att den rycker o går klenare elelr nåt... sorry att jag e så frågvis men som sagt, im a newbi

Sluta trilskas och gå och ladda batteriet nu.

 

[Yeti]

Sluta trilskas och gå och ladda batteriet nu.

hehe.. allright

 

[Långa farbron]

klapper va e de?? du menar typ knackningar?

Ventiler känns igen på sitt tickande ljud.

Ventiler skall ticka lite eller inte beronde på glappet som dom skall ha.
X11:an är ganska tyst rent generellt i ventilerna (hade en i 3 säsonger) kanske lite mer när den är kall vilket är helt normalt.

Om dom är felinställda eller inte är så gott som omöjlligt att avgöra på ljudet.

*Lungnad ord*

Jag är övertygad om att det inte är något fel på ventilerna,slappna av och ladda batteriet och njut av att ha n hel och nyservad hoj.

Lyssna inte efter konstiga ljud eller skrammel,är något allvarligt fel så kommer du att höra det utan att behöva lyssna.

 

[Yeti]

Ventiler känns igen på sitt tickande ljud.

Ventiler skall ticka lite eller inte beronde på glappet som dom skall ha.
X11:an är ganska tyst rent generellt i ventilerna (hade en i 3 säsonger) kanske lite mer när den är kall vilket är helt normalt.

Om dom är felinställda eller inte är så gott som omöjlligt att avgöra på ljudet.

*Lungnad ord*

Jag är övertygad om att det inte är något fel på ventilerna,slappna av och ladda batteriet och njut av att ha n hel och nyservad hoj.

Lyssna inte efter konstiga ljud eller skrammel,är något allvarligt fel så kommer du att höra det utan att behöva lyssna.

ok ill relaxx... just relaxx.. andas in ut..in ut..... ok de funkar, ska sluta va så nojjig.. ok tack ska ni ha ändå fellas=) se u on the street

 

[t4]

låter ju skumt , med att en dator skulle fixa det, ska själv lämna in min hoj på lördag, för o justera just det, det skulle allt göras manuellt sa dom