Twentyfourseven
Ny medlem
Tjena, är ny här på forumet, fast har väl läst en hel del.
Köpte en ktm 620 för några månader sedan och har väl kört en 100mil men känner redan att ja vill ha lite mer drag men framför allt ett riktigt ljud
Efter många timmars letande och läsande så verkar det som om det finns två helsystem att välja bland, akra eller sebring och akra är väl aningen dyrt, så det lutar väl åt sebring. Dock verkar det som om de bara har dubbelpipiga.
Men hur som helst så har jag snokat upp ett Sebring race replica (dubbelt) ett sånt som tomk hade, krille-666, vet att cos hade ett sånt med, men denna är för e-start och min har ju bara kick.
Vet att det borde passa också men tänkte ändå fråga om det är någon som vet om det är någon större skillnad. Ser ut som att skillnaden är att de har tryckt ihop krökarna i mitten, ger inte det mindre effekt? ser ju ganska trångt ut.
Ni om har lite erfaranheter från detta systemet angående, ljud jämfört med typ akra, slipon, för högt? osv.. prestanda, framförallt passform, vill helst inte svetsa å kapa grejer, ni får hemskt gärna skriva det här.
nedan ska det va två bilder, den första på systemet för e-start och den andra för kick.
Köpte en ktm 620 för några månader sedan och har väl kört en 100mil men känner redan att ja vill ha lite mer drag men framför allt ett riktigt ljud
Efter många timmars letande och läsande så verkar det som om det finns två helsystem att välja bland, akra eller sebring och akra är väl aningen dyrt, så det lutar väl åt sebring. Dock verkar det som om de bara har dubbelpipiga.
Men hur som helst så har jag snokat upp ett Sebring race replica (dubbelt) ett sånt som tomk hade, krille-666, vet att cos hade ett sånt med, men denna är för e-start och min har ju bara kick.
Vet att det borde passa också men tänkte ändå fråga om det är någon som vet om det är någon större skillnad. Ser ut som att skillnaden är att de har tryckt ihop krökarna i mitten, ger inte det mindre effekt? ser ju ganska trångt ut.
Ni om har lite erfaranheter från detta systemet angående, ljud jämfört med typ akra, slipon, för högt? osv.. prestanda, framförallt passform, vill helst inte svetsa å kapa grejer, ni får hemskt gärna skriva det här.
nedan ska det va två bilder, den första på systemet för e-start och den andra för kick.
Last edited:
, har väl också misstänkt att man förlorar en del botten men hur upplever man skillnaden egentligen? för man byter ju för att få lite mer klös, dvs. vill ju att den ska upplevas rappare, inte slöare
Men av vad jag kommer ihåg, så var det inga saker (tillplattat/böjt) som ska påverka effekten mer än marginellt. Ett gammalt dubbel-Sebring låter en hel del (dovt och maffigt, med viss snärt). Härligt tycker vissa, men det finns grannar och andra som kan ha synpunkter. På min maskin var det en av de första modifieringarna, till och med innan jag bytte förgasare. Skillnaden var markant. Bra drag i botten och lite mer pulver på topp.
men man kan se dem här istället:
