Sebring Hunter KTM 640

[Boman]

Om man ska montera ett sebring hunter system på en 640SM -04.

Ska man göra något mer än följande?

*Ta bort snorkel till luftburk.
*Byta munstycke. Både högfart & lågfart?
*Flytta upp trottelnål ett steg.
*Ska locket på luftburken sitta kvar?
*Blir det någon skillnad om man köper sidokåpan med hål till luftburken?

Ska man vänta med montering tills efter första servicen (100Mil) är gjord, eller kan man ha det på innan den är inkörd och servad?

 

[Busaberg]

Om man ska montera ett sebring hunter system på en 640SM -04.

Ska man göra något mer än följande?

*Ta bort snorkel till luftburk.
*Byta munstycke. Både högfart & lågfart?
*Flytta upp trottelnål ett steg.
*Ska locket på luftburken sitta kvar?
*Blir det någon skillnad om man köper sidokåpan med hål till luftburken?

Köra en vända i bromsbänken

 

[Boman]

Köra en vända i bromsbänken

Inga fler förslag!

 

[Pidde]

175 munstycke, Bort med tratt och luftburkslocket.
Testa detta och kolla stiftet!
Ska du få det optimalt så är det bromsbänk.
Vänta tills 100 mila servicen är gjord med tanke på garantier!

//Petter

 

[Boman]

Vänta tills 100 mila servicen är gjord med tanke på garantier!

//Petter

Det är ju 2 års garanti slutar den att gälla om man byter system?

 

[Pidde]

Garantierna gäller om du byter till ett Ktm effekt system som dom själva har provat ut för hojjen. Alternativ 2 är att byta tillbaks till original när den ska in på service!

//Petter

Det är ju 2 års garanti slutar den att gälla om man byter system?

 

[Boman]

Garantierna gäller om du byter till ett Ktm effekt system som dom själva har provat ut för hojjen. Alternativ 2 är att byta tillbaks till original när den ska in på service!

//Petter

Ska man även ta bort den där kontakten som sitter på förgasaren?
Vet inte riktigt vad det heter!

Blir det någon skillnad om man plockar bort den kontakten?
Isåfall vad blir skillnaden?

 

[Gnutten]

Ska man även ta bort den där kontakten som sitter på förgasaren?
Vet inte riktigt vad det heter!

Blir det någon skillnad om man plockar bort den kontakten?
Isåfall vad blir skillnaden?

Kontakt??? den fanns bara på de gamla 640, Om det sitter TPS "throttle position sensor" på din knasare så ska du absolut inte ta bort den!

 

[Boman]

Kontakt??? den fanns bara på de gamla 640, Om det sitter TPS "throttle position sensor" på din knasare så ska du absolut inte ta bort den!

jaha men alla dessa slangar då? sas eller vad det kallas

 

[Gnutten]

jaha men alla dessa slangar då? sas eller vad det kallas

Åk till lokala KTM handlare berätta ditt problem så får du brickor "plugg" för att täppa för hålen efter du har slitit bort SAS grejen. Somliga låter den sitta kvar men pluggar slangarna istället. Detta är ingen orig strypning från KTM som t,ex nålar + munstycken mm utan snarare har det med avgasreningen att göra!

 

[Boman]

Åk till lokala KTM handlare "I mitt fall åker jag hellre till Ragnar på Lelles än Dirtbike" berätta ditt problem så får du brickor "plugg" för att täppa för hålen efter du har slitit bort SAS grejen. Somliga låter den sitta kvar men pluggar slangarna istället. Detta är ingen orig strypning från KTM som t,ex nålar + munstycken mm utan snarare har det med avgasreningen att göra!

Har hört talas om att det sitter någon spärr på förgasaren vid full gas på 1:an & 2:an. Stämmer det? Ska den plockas bort?

Blir det någon skillnad om man plockar bort SAS grejerna?

 

[Långa farbron]

Har hört talas om att det sitter någon spärr på förgasaren vid full gas på 1:an & 2:an. Stämmer det? Ska den plockas bort?

Blir det någon skillnad om man plockar bort SAS grejerna?

Knappt märkbar,det är en vacumbegränsning som hindrar dig från att dra fullt spett på 2-3 (tror jag).

Sök på LC4 så hittar du 400 trådar om att avstrypa en 640 ,ink bilder.

 

[Gnutten]

Har hört talas om att det sitter någon spärr på förgasaren vid full gas på 1:an & 2:an. Stämmer det? Ska den plockas bort?

Blir det någon skillnad om man plockar bort SAS grejerna?

Efter lite koll så verkar Mikuni BST40 "vaccum förgasaren" fortfarande ha den gamla strypningen" Ja det stämmer att den begränsar fullgas men det är inte mkt man märker!

Här är länken till avstrypning!


http://hem.passagen.se/ktm_lc4/?noframe


Ska försöka fixa en bild där jag visar mer utförligt vilka slangar som begränsar fullgas men om du inte störs av det så kan du lika gärna låta det vara ELLER det bästa är att byta förgasaren och kast vaccum knasaren och sätta dit en flatside 41mm som sitter på 625/660

 

[Boman]

Ska försöka fixa en bild där jag visar mer utförligt vilka slangar som begränsar fullgas .

Det vore kanon!

 

[Gnutten]

Det vore kanon!

Hittade en kanon hemsida som är vår TomK,s här på SH

"Hoppas det inte stör dig Tom att jag lånar lite bilder från din sida till en motardbroder"

http://irt.slu.se/tomk/mc/mc.tuning.html

Scrolla ner tills du kommer till KTM Duke II, 2001

Skickar även in en bild ang denna strypning som avser Mikuni BST40 Om du nu har en sådan!

 

[Boman]

Hittade en kanon hemsida som är vår TomK,s här på SH

"Hoppas det inte stör dig Tom att jag lånar lite bilder från din sida till en motardbroder"

http://irt.slu.se/tomk/mc/mc.tuning.html

Scrolla ner tills du kommer till KTM Duke II, 2001

Skickar även in en bild ang denna strypning som avser Mikuni BST40 Om du nu har en sådan!

Tack för hjälpen "motardbroder"