Seal-a-wheel.....?

Kazim73

carpe noctum
Gick med
24 Mar 2006
Ort
Oskarshamn
Hoj
ZX-6R-95
Ok...har sökt på denna å liknande produkter här, men inte hittat nått. Och funderade om jag skulle ta det i "säkerhets-forumet"...men..men...


Någon som har nån erfarenhet av hur smidigt denna produkt är?

Någon som varit med om punka och märkt av luftläkage eller ej??

Såg ...Seal-a-wheel i annons för ...bikeline...

Finns ju liknande varianter också... där man sprutar in tätmedel i däcken, kostar dock runda slängor 600 dineros... Nån slags gummipulver... ?

Men...Seal-a-wheel...?? Vill ju gärna ha ett bra PREVENTIVT medel.... :)

(Inför långresa....)

Mycket text för kort fråga... :gnissla
 
Jag lyfter denna eminenta tråd, med frågan: Har någon testat det?

90-334.gif


"Stoppar punkteringar innan olyckan är framme. Töm däcket på luft, häll i "Seal-awheel", fyll på luft igen och ut och kör. Varar hela däckets livslängd. Kan det bli enklare? Fungerar på såväl slanglöst som på däck med innerslang. Vid ett test slogs en 3" spik i framdäcket, drogs ut. Sen körde man en repa och däcket tätades. Permanent!!! Är du beredd på att ta en framhjulspunktering i 130 km/h?"
 
Är det nått klet i flaskan som kommer göra däckgubbarna sura nästa gång däcket ska bytas?
 
Är det nått klet i flaskan som kommer göra däckgubbarna sura nästa gång däcket ska bytas?
Eftersom det är jag själv så borde det gå att hantera. :tungan

Dessutom skall det gå att skölja bort med vatten har jag för mig. Så länge det inte har börjat att vulkaniseras dvs.

Edit: Det borde väl förresten vara slang i minä däck till Transalpen..?!?
Slang och klet i den gör ju det hela ännu enklare att rengöra?
 
Finns andra fabrikat till entreprenad och grönytemaskiner.

Tror inte det är en höjdare på något som går fortare, men funkar riktigt bra på långsamma fordon och mina luftfjädrar.
 
Jag körde med sånt för många år sen men sen har det inte blitt av.

Fungera faktiskt - punkarna minskande drastiskt vad ja kom ihåg iaf och dom användes i slangdäck.
Hade det även i cykeldäck och det var samma fördelar där.

Spik i däcket var bara att dra ut o brassa så vart det tätt - dessa har bättre tätningsförmåga än klägget i reserhjul på burk.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top