Slappa
Rage closed inside!
Dreas skrev:
Ja skulle ha gissat på en staffe eftersom ja själv har tänkte skaffa en när tillfälle ges men har Hanna skaffat en sån så går et ju inte
Samåkning Skövde
- Thread starter Ljungqvist
- Start date
Ja skulle ha gissat på en staffe eftersom ja själv har tänkte skaffa en när tillfälle ges men har Hanna skaffat en sån så går et ju inte
Gomorron fyllon! Hände det någe ballt igår?
Jag +chey +Stellan tog var sin vin/öl på stället utan inträde och gick hem rätt tidigt.
Ang filmen, kan inte se den, men har vissa misstankar... helt otroligt vilka montage man kan göra med en dator nuförtiden.
Jag +chey +Stellan tog var sin vin/öl på stället utan inträde och gick hem rätt tidigt.
Ang filmen, kan inte se den, men har vissa misstankar... helt otroligt vilka montage man kan göra med en dator nuförtiden.
Ingen som ska ut nått litet idag och åka lite... tänkte ta mig en lite tur innan klockan blir för mycket... fast det blir väl ingen längre sträcka... kanske mest lek och sånt, var ju några månader man fick leka av sig sist nästan.
Edit: Tro fan det börjar regna precis efter man dragit i väg inlägget... jaja är väl bara att avvakta och se hur vädret blir då.
Edit: Tro fan det börjar regna precis efter man dragit i väg inlägget... jaja är väl bara att avvakta och se hur vädret blir då.
Last edited:
LiQUiD skrev:
Jag drar till flygplatsen nu! Pathfinder är redan där tror jag!
edit: Hemma igen. LiQUiD: Synd att jag inte såg ditt inlägg i den andra tråden innan jag drog! Vi hoppades att du hade Pathfinders nummer så du skulle ringa om du kom.
Pathfinder är för övrigt både en djävul och en gud. Djävul för att han lurade ut mig på värsta grusvägarna idag!
Gud för att han drog på bakhjulet genom värsta vattensamlingen utanför Mc Donalds och dränkte hela bygget. Vi måste fan göra om det och fota! 
Last edited:
Pathfinder
Hjälmskrapare
ingen fara ... var ju inte så bra väder ... så det kunde ju kvittat och åkt någon tur nästan.
Fick ju rosta av både mig och hojen iaf, vilket behövdes... kändes nästan som premiär-tur... regn, kallt och noll koll =)
Fick ju rosta av både mig och hojen iaf, vilket behövdes... kändes nästan som premiär-tur... regn, kallt och noll koll =)
Vaektra
Mamma
Vaektra
Mamma
heimdal skrev:
Det går framåt, den 11 sep ska jag röntka vänster armen och förhoppningsvis ta bort Hoffmanställningën. Äntligen kan jag kanske ha på mig långärmat igen, börjar bli lite kallt nu
va e en hoffmanställning?Vaektra skrev:2431449Det går framåt, den 11 sep ska jag röntka vänster armen och förhoppningsvis ta bort Hoffmanställningën. Äntligen kan jag kanske ha på mig långärmat igen, börjar bli lite kallt nu
2fast4Hjo
"Dude I almost hade U"
Racerapport ERF 5, 6-timmars Mantorp JWF Racing
Jaha, då var man hemma igen efter kraschfesten på Mantorp.
Helgen bjöd på knepigt väder men rolig körning. Vaknade kl 04.00 av att det ösregnade så det smattrade i taket på bussen.
Kvalet såg ut att gå i regn, så vi slängde på regndäcken & kvalade in oss på en lugn 45:e plats. 54 fick starta.
Lagom till race-start så hade ett spår torkat upp runt banan. Så vi valde att köra på slicks vilket visade sig vara ett klokt val då det fortsatte att torka upp.
En del team fick gå in i depå för ett extra däcksbyte eftersom de chansat & gått ut på regndäck.
Den klassiska Le-Mans starten inleddes med en tyst minut för den nyligen bortgångne RR-Legenden Kent Andersson. Därefter gick starten.
Mats Mladin höll hojen åt Daniel som tog första stinten.
Daniel körde hårdare än en vit taxi-chaufför genom Harlem och avancerade upp oss en bra bit upp i fältet. Efter ca 30 minuter passerade inte Daniel start/mål längre och det verkade inte bättre än att han gått omkull. Vart visste vi inte eftersom det föll hojar till höger & vänster.
Jag & Lasse joggade ner till kurvan efter start & mål & där såg vi Daniel ute i gruset. Hojen stod lutad mot däckshögen & hela bak-kåp partiet var borta.
Daniel signalerade till mig att vi skulle göra i ordning tryckluft, reservkåpor & nytt batteri. Efter en tur på skamkärran så var hojen inne i depån igen och ett febrilt skruvande inleddes av våra topp-mekaniker Pierre, Mats & Lasse.
ca 30 minuter senare var hojen lika fin som en R1 -07 fast med lite mer (silvertejp).
Hojen snabb-besiktigades av funktionärerna & fick godkänt för återstart.
Jag gick ut på stint 2 och hamnade direkt i Pace Car -kön eftersom någon hade high-side:at i esset ut på rakan. Men det gav mig tid att känna över hojen så att allt kändes ok. Jag körde 2 varv & åkte sedan in för att tanka, därefter ut igen.
Denna stint blev fylld av krascher, majoriteten i esset ut på rakan. Vilket ledde till att många varv gick åt till att ströga efter Pace-Car. Till slut släppte proppen och det blev fritt igen. Efter 1h 15 minuter var grabbarna i depån oroliga att lampan till reserven var trasig efter kraschen så jag vinkades in för påfyllning & byte. Inne i depån upptäckte vi att hela undertrayen släppt så att laddningsregulatorn kopplats ur & hela batteriet hängde ner mot bakhjulet.
(Mer silvertejp). Tack till er på banan som försökte förklara det för mig, men tyvärr hörde jag inte ett skit av vad ni sa!
Stint 3. Mats Brodin går ut & det börjar duggregna, även detta pass blir kraschfyllt med strögning efter Pace-Car. Efter 1h 15 minuter vinkar vi in Mats, men då han inte kommer in befarar vi att något hänt.
Mycket riktigt visar det sig att han gjort en snygg high-sider i esset & blivit liggandes i banan, hojen likaså. Mats fick ta en tur till sjukstugan med Ambulans & hojen fick åka skamkärra med funktionär in i depån. Mats visade sig vara ok, men blåslagen & rejäla skrubbsår på ryggen.
Hojen är nu ännu snyggare med en lätt modifierad vinkel på avgasröret som för övrigt helt lossnat från sin anslutning, så hojen lät som en raggarbil vid start. Kåpstaget hade fått en rejäl tilltryckning så styrutslagen var begränsade, likaså hade instrumenteringen tryckts till. Blev till att korrigera innan vi kunde släppas ut igen. Ombesiktning & på´t igen!
Stint 4. Daniel går ut & kör ett flytande pass, banan är nu helt torr, till och med i ess-helvetet. Dock hamnar Daniel bakom Pace-Car under några varv även under detta pass. Efter 1 timme kommer han in för tankning & jag byter av honom för sista stinten.
Stint 5. Nu är det bara 30 minuter kvar till målgång, hittar ett bra tempo och försöker bara hålla mig på hjulen de sista minutrarna. Det är jävligt mycket trafik på banan och i slutet på lång-rakan blir jag äckligt nära på att bli avtryckt av en alldeles för sent bromsande förare. Ser honom i ögonvrån då jag just viker in i högern efter rakan. Shit, tänker jag och väljer att vika upp hojen snabbt vilket gör att han klipper in framför mig i stället.
Nu ser jag hela teamet stå på grässlänten vid kurvan i depå-infarten och göra vågen då jag passerar vilket får mig att skratta i hjälmen. Nu kan det inte vara många minuter kvar tänker jag, men det blev allt ganska många varv till innan den svart/vit-rutiga flaggan hängdes ut.
Summering: Trots 2 saftiga krascher lyckades vi ta oss i mål & plocka viktiga
poäng i tabellen, vi slutade på 45:e plats av 54 vilket vi är nöjda med efter att förlorat massor av tid på krascher.
Nu blir det återhämtning inför avslutande racet på Anderstorp den 30:e september.
Stort tack till vår sponsor Jocke och till alla som hjälpt oss denna helgen. Helt suveränt!
Pierre
Mats
Jeppe
Lasse
Petter
Holmberg
& ett sent men speciellt tack till Ex. Superbike-åkaren & vännen Anders Carlbom för all oväderlig hjälp i alla omöjliga stunder!
Jaha, då var man hemma igen efter kraschfesten på Mantorp.
Helgen bjöd på knepigt väder men rolig körning. Vaknade kl 04.00 av att det ösregnade så det smattrade i taket på bussen.
Kvalet såg ut att gå i regn, så vi slängde på regndäcken & kvalade in oss på en lugn 45:e plats. 54 fick starta.
Lagom till race-start så hade ett spår torkat upp runt banan. Så vi valde att köra på slicks vilket visade sig vara ett klokt val då det fortsatte att torka upp.
En del team fick gå in i depå för ett extra däcksbyte eftersom de chansat & gått ut på regndäck.
Den klassiska Le-Mans starten inleddes med en tyst minut för den nyligen bortgångne RR-Legenden Kent Andersson. Därefter gick starten.
Mats Mladin höll hojen åt Daniel som tog första stinten.
Daniel körde hårdare än en vit taxi-chaufför genom Harlem och avancerade upp oss en bra bit upp i fältet. Efter ca 30 minuter passerade inte Daniel start/mål längre och det verkade inte bättre än att han gått omkull. Vart visste vi inte eftersom det föll hojar till höger & vänster.
Jag & Lasse joggade ner till kurvan efter start & mål & där såg vi Daniel ute i gruset. Hojen stod lutad mot däckshögen & hela bak-kåp partiet var borta.
Daniel signalerade till mig att vi skulle göra i ordning tryckluft, reservkåpor & nytt batteri. Efter en tur på skamkärran så var hojen inne i depån igen och ett febrilt skruvande inleddes av våra topp-mekaniker Pierre, Mats & Lasse.
ca 30 minuter senare var hojen lika fin som en R1 -07 fast med lite mer (silvertejp).
Hojen snabb-besiktigades av funktionärerna & fick godkänt för återstart.
Jag gick ut på stint 2 och hamnade direkt i Pace Car -kön eftersom någon hade high-side:at i esset ut på rakan. Men det gav mig tid att känna över hojen så att allt kändes ok. Jag körde 2 varv & åkte sedan in för att tanka, därefter ut igen.
Denna stint blev fylld av krascher, majoriteten i esset ut på rakan. Vilket ledde till att många varv gick åt till att ströga efter Pace-Car. Till slut släppte proppen och det blev fritt igen. Efter 1h 15 minuter var grabbarna i depån oroliga att lampan till reserven var trasig efter kraschen så jag vinkades in för påfyllning & byte. Inne i depån upptäckte vi att hela undertrayen släppt så att laddningsregulatorn kopplats ur & hela batteriet hängde ner mot bakhjulet.
(Mer silvertejp). Tack till er på banan som försökte förklara det för mig, men tyvärr hörde jag inte ett skit av vad ni sa! Stint 3. Mats Brodin går ut & det börjar duggregna, även detta pass blir kraschfyllt med strögning efter Pace-Car. Efter 1h 15 minuter vinkar vi in Mats, men då han inte kommer in befarar vi att något hänt.
Mycket riktigt visar det sig att han gjort en snygg high-sider i esset & blivit liggandes i banan, hojen likaså. Mats fick ta en tur till sjukstugan med Ambulans & hojen fick åka skamkärra med funktionär in i depån. Mats visade sig vara ok, men blåslagen & rejäla skrubbsår på ryggen.
Hojen är nu ännu snyggare med en lätt modifierad vinkel på avgasröret som för övrigt helt lossnat från sin anslutning, så hojen lät som en raggarbil vid start.
Kåpstaget hade fått en rejäl tilltryckning så styrutslagen var begränsade, likaså hade instrumenteringen tryckts till. Blev till att korrigera innan vi kunde släppas ut igen. Ombesiktning & på´t igen!Stint 4. Daniel går ut & kör ett flytande pass, banan är nu helt torr, till och med i ess-helvetet. Dock hamnar Daniel bakom Pace-Car under några varv även under detta pass. Efter 1 timme kommer han in för tankning & jag byter av honom för sista stinten.
Stint 5. Nu är det bara 30 minuter kvar till målgång, hittar ett bra tempo och försöker bara hålla mig på hjulen de sista minutrarna. Det är jävligt mycket trafik på banan och i slutet på lång-rakan blir jag äckligt nära på att bli avtryckt av en alldeles för sent bromsande förare. Ser honom i ögonvrån då jag just viker in i högern efter rakan. Shit, tänker jag och väljer att vika upp hojen snabbt vilket gör att han klipper in framför mig i stället.
Nu ser jag hela teamet stå på grässlänten vid kurvan i depå-infarten och göra vågen då jag passerar vilket får mig att skratta i hjälmen. Nu kan det inte vara många minuter kvar tänker jag, men det blev allt ganska många varv till innan den svart/vit-rutiga flaggan hängdes ut.
Summering: Trots 2 saftiga krascher lyckades vi ta oss i mål & plocka viktiga
poäng i tabellen, vi slutade på 45:e plats av 54 vilket vi är nöjda med efter att förlorat massor av tid på krascher.Nu blir det återhämtning inför avslutande racet på Anderstorp den 30:e september.
Stort tack till vår sponsor Jocke och till alla som hjälpt oss denna helgen. Helt suveränt!
Pierre
Mats
Jeppe
Lasse
Petter
Holmberg
& ett sent men speciellt tack till Ex. Superbike-åkaren & vännen Anders Carlbom för all oväderlig hjälp i alla omöjliga stunder!
Bifogat
Last edited:
Slappa
Rage closed inside!
Vaektra skrev:2431365Am Staff. Jordens snällaste
Det är en Amf staff ja har kollat på också, vart köpte du den nånstans? Uppfödare?
schneberger
Bannad
då blev det ju ganska bra placering ändå då . för det verkade ju vara ganska mycket osm var emot er.. alltid gott att kunna gå imål efter en massa motgångar..
personligen så skulle jag nog hålla mig inomhus imorgon om jag vore alla ni i skövde. för då har den här herrn övningskärning igen =)
personligen så skulle jag nog hålla mig inomhus imorgon om jag vore alla ni i skövde. för då har den här herrn övningskärning igen =)
Du kan få låna min, men den är inte av borstad alu, det är en gammal AEG, borr får du fixa själv, tror inte jag har några betongborr, jag ska in till Skövde i morn mitt på dan om det passar. Ring om du vill låna den. 0500-451056
Last edited:
Dalafalo skrev:
Schyst!
Men jag jobbar i Tidaholm på dagarna, så det blir lite svårt. Kanske kan svänga förbi någon kväll och låna den om du är hemma? Har borr på jobbet, men maskinen e utsliten så den pallar inte mina väggar.
Tyckte jag såg en repsolhonda som tankade på jet i lördags. Skyldig?
2fast4Hjo
"Dude I almost hade U"
Tranicos skrev:2433639Är det någon i närheten av storegården som har en stor fet slagborrmaskin att låna ut? Gärna i borstad aluminium!
Tror fan jag har norra europas hårdaste betongväggar i lägenheten!
Ska se vad jag kan rota fram..
