Saltet dödar.

[VBK]

Jag vet att det skall finnas någon sorts skyddsspray som man han använda för att få ett förstärkt korosionsskydd på utsatta delar men kan f-n inte hitta detta. Hatar när dom saltar för att Stina skall kunna köra med sina 10år gamla odubbade Körde hem idag och saltet som torkat på vägen dammade som en torr grusväg på sommaren

 

[Klockringaren]

Tvätta av bågen som en galning och ställ in värmen ett dygn så den torkar.

Stick o köp ML olja t.e biltemas tunnflytande transpartenta 36-2415.

Undvik spraya varma delar med detta.

Behandla utsatta delar med detta , ramen,fälgar,bromsok och ge dig även på osynliga delar under kåpor o tank.
Tuta,tändspolar,slangklämmor - ja allt som du ser.
Skruva även ur så många bultar du orkar och fetta in dom.
Ryck desutom ur så många elkontaker på mcen du orkar och fetta in dom - även såna som sitter svåråtkomligt.
Att i minus 20 behöva skruva av tanken för att t.ex komma åt tändingslåsets kontakstycke längs en väg är tråkigare...

När det gäller bromsoket , vill du slippa köpa nya och köra vinter - skruva av det , tvätta rent vid kolven på baksidan och behandla ytan så minskar du risken att kolven korroderar fast.

Den ml olja som sedan på våren är kvar på synbliga delar tvättar du bort me avfettning.

 

[VBK]

Jamen jag kör ju ända fram till våren och värmen Kan ju inte dona detta varje dag

 

[Klockringaren]

Man gör de en gång o sen tvättar man inte bågen under hela vintern...simpelt som fan.
Möjligtvis spolar man av den me rent vatten nån gång ibland.

Sen på våren så får ja ge sig på all skit som fastnat på ml oljan - sparar faktiskt mer på bågen än att försöka hålla den ren vilket är helt omöjligt.

Ett flak bärs,några liter lacknafta,bilshampoo,diskmedel till våren sen.

Man har en ganska scysst patina efter en en helvinter att gnaga av men oljan har konsververat underlaget.

 

[VBK]

Ahha ett litet ljus tändes där ovan Missförstod först tack för dessa tips.
Står en TTR som skulle behövt detta för en 2 3 4 5 år sedan

 

[Klockringaren]

Kör denna behandling på nästa båge..

 

[Nyqvist]

Inte tvätta på hela vintern!! Spraya in tunnflytande i hålrum osv, sen tvätta nån gång i veckan hela hojen med kallavfettning. Spruta på "body" där det är risk för stenskott på ram osv.

 

[Klockringaren]

Fungerar utmärkt att inte tvätta på hela vintern.
Man dränker bågen i tunnflytande när saltsäsongen drar igång.

Sen på våren tar man bort allt och har en båge som ser ut som ny.
All skit lägger ju sig på oljefilmen och inget kan ju rosta därunder.

Har provat alla möjliga metoder och denna är den enda som fungerar praktiskt om man kör varje dag.

För den som bara är ute o nöjesrastar moppen nån gång kan ju köra tvätta efter körningen metoden men saltslasket angriper bultskallar och aluminium nästan direkt.