Salt på vägen

dammsugarpojken

Ny medlem
Gick med
19 Mar 2023
Hoj
Puegot Speedfight 4 2016
Det börjar bli plusgrader här i Stockholm o är riktigt sugen på att dra ut på moppen. Enda problemet är vägsaltet, som ev inte har försvunnit än. Undrar när ungefär saltet på vägarna försvinner så man slipper det? Och finns de nåt sätt man kan veta ifall saltet är kvarpå vägarna?
 
Det börjar bli plusgrader här i Stockholm o är riktigt sugen på att dra ut på moppen. Enda problemet är vägsaltet, som ev inte har försvunnit än. Undrar när ungefär saltet på vägarna försvinner så man slipper det? Och finns de nåt sätt man kan veta ifall saltet är kvarpå vägarna?
Efter det första rejäla regnet på vårkanten brukar saltet vara borta, men gruset och dammet är kvar. Det brukar sopas bort i slutet av maj.
Är det mycket salt går det att se det, annars får man väl köra ett ph-test för att veta.
 
Efter det första rejäla regnet på vårkanten brukar saltet vara borta, men gruset och dammet är kvar. Det brukar sopas bort i slutet av maj.
Är det mycket salt går det att se det, annars får man väl köra ett ph-test för att veta.
Och vanlig landsväg sopas inte, där får naturen sköta sånt.

Är vägen torr så gör saltet inte så mycket heller, det är blött salt man ska akta sig för.
 
Jag har samma noja för just saltet. Jag brukar kolla läget genom att först slicka på pekfingret, sedan drar jag fingret över en bit av vägen, och sen slickar på det igen för att smaka om det är salt.

Om vägen är torr är det viktigt att du först slickar på fingret för att partiklar ska fastna på fingret. Är vägen blöt drar du bara fingret på vägen direkt. Men slicka ändå först för att förvissa dig om att fingret inte är salt från början pga chips eller svett eller nåt, så se först till att fingret INTE är salt från början.

Samt kan jag efter en tidig vår-sväng göra liknande genom att smaka på däcken, eller smaka på undersidan av motorn där det mesta brukar stänka upp. Det är inte så farligt att smaka på geggan, du spottar bara några gånger sen så är allt OK.
 
Jag har samma noja för just saltet. Jag brukar kolla läget genom att först slicka på pekfingret, sedan drar jag fingret över en bit av vägen, och sen slickar på det igen för att smaka om det är salt.

Om vägen är torr är det viktigt att du först slickar på fingret för att partiklar ska fastna på fingret. Är vägen blöt drar du bara fingret på vägen direkt. Men slicka ändå först för att förvissa dig om att fingret inte är salt från början pga chips eller svett eller nåt, så se först till att fingret INTE är salt från början.

Samt kan jag efter en tidig vår-sväng göra liknande genom att smaka på däcken, eller smaka på undersidan av motorn där det mesta brukar stänka upp. Det är inte så farligt att smaka på geggan, du spottar bara några gånger sen så är allt OK.
Är väl ingen här på forumet som vågar slicka på fingrarna längre efter att ha hört om Bushidos äventyr i den här tråden?
 
Efter det första rejäla regnet på vårkanten brukar saltet vara borta, men gruset och dammet är kvar. Det brukar sopas bort i slutet av maj.
Är det mycket salt går det att se det, annars får man väl köra ett ph-test för att veta.
Fy fan vad hemskt det låter. Jag skulle bli svårt deprimerad om det låg sand på vägarna till slutet av maj.
Skönt att det inte sandas här i Skåne ?
 
....Jag brukar kolla läget genom att först slicka på pekfingret, sedan drar jag fingret över en bit av vägen, och sen slickar på det igen för att smaka om det är salt.
.... smaka på däcken, eller smaka på undersidan av motorn ....
Smaka på vägen, slicka på däcken, slicka på motorn. Är du helt säker på att du är riktigt frisk? ;)
 
Last edited:
Det börjar bli plusgrader här i Stockholm o är riktigt sugen på att dra ut på moppen. Enda problemet är vägsaltet, som ev inte har försvunnit än. Undrar när ungefär saltet på vägarna försvinner så man slipper det? Och finns de nåt sätt man kan veta ifall saltet är kvarpå vägarna?
Rent generellt så gäller det ju dels att saltsäsongen är över så dom slutat hälla ut nytt salt. Dvs det ska ha varit stabila plusgrader ett tag. (dom kör ju ut saltbilen så fort det börjar närma sig nollan)
Sen är det bara att vänta tills det regnat ordentligt så är det mesta av saltet bortspolat. Ännu så länge så ligger det rejält med salt kvar. Åtminstone i Stockholmsområdet.
 
Fy fan vad hemskt det låter. Jag skulle bli svårt deprimerad om det låg sand på vägarna till slutet av maj.
Skönt att det inte sandas här i Skåne ?
Fast det är ju inte sant, det sandas ganska friskt i Skåne, åtminstone i mina trakter. Istället för att salta på småvägarna då. Men det är bra, för sanden är borta efter ett par dagar med torrt väder där det kör lite bilar. Man får ta det lite lugnt i kurvor bara...
 
...med kallvatten!
Inte ljummet, och avslut inte varmt.
Kallvatten, annars gör man det bara värre.
Fast är det där verkligen sant? I varmt vatten rör sig vattenmolekylerna snabbare än i kallt och löser därmed också saltet snabbare. Hur kan det bli värre om jag sköljer bort/neutraliserar saltet? Jag är inte kemist - så jag får väl på fingrarna alldeles strax. :)
 
Men det måste ju ha avgörande betydelse vilket märke och klassificering det är på saltet, visst?
Jag har har hört att dyrt salt är mycket bättre.
Och så måste man byta salt varje år, speciellt om man kör mycket.
 
Biltema salt lär annars funka.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top