Saknar O-ringar i kjedjan

[martin1000cc]

Tjenis på er, jag har lite funderingar på min kjedjas kondition? (Gsxr 1000 K5) Efter ha kommit hem från en lång touring på 300mil så gick jag i em igenom bågen och tvättade bla kjedjan.
Tyvärr saknar jag ungefär 20st O-ringar i kjedjan efter bara 1300mils användning.
Vad har ni för erfarenheter i detta ämnet? brukar det se ut så efter ett tag eller?
ps. det låter för jävligt. Knakar
Nu är den tvättad och inkletad men spray igen och den låter lite mindre men faktumet kvarstår, jag saknar 20 O-ringar !
Är det ok ? kommer den gå ytterligare 500-1000mil tror ni ?

Tacksam för era svar... /M.

 

[sportbike]

Byt innan den havererar !

 

[xrperra]

Saknar 20 o-ringar?
Vad har du tvättat kedjan med tidigare,nåt som fräter bort
gummi eller

 

[Asplind]

hahahah din snåla jävel. låter som du hellre kör ihjäl dig än köper nytt drivpaket?

 

[max350]

BILTEMA

 

[martin1000cc]

Men bågen har ju bara rullat 1300mil, är det inte lite tidigt att byta redan? men kanske jag är bara snåldum...
Jag tvättar med MOTUL´s chain clean spray. Bör vara bland de bästa...

 

[Kawwa]

Men bågen har ju bara rullat 1300mil, är det inte lite tidigt att byta redan? men kanske jag är bara snåldum...
Jag tvättar med MOTUL´s chain clean spray. Bör vara bland de bästa...

Har du haft kedjan i 1300 mil? Annars så vet du ju inte hur den är skött tidigare! Jag är en sån där som polarna garvar åt när jag kommer med min osmorda rostiga kedja som gått 500 mil och det är dax att byta.

 

[Hoztic]

Om du går ett steg längre, din kedja kommer att slitas ojämnt, få skurna länkar mm. Den kommer alltså att bli olika lång (olika avstånd mellan tex 10 rullar). Det sliter nå förbannat på i första hand lagret innanför drevet. Det kostar runt 1000-1200kr + olja + destvatten mm, om du byter det själv. Mycket mer om en verkstad byter. Fortsätter du att köra med en väldigt sliten kedja kan andra lager ge upp, och sliter du sönder lagret på utgående axel helt så ligger snart lådan pyrt till. 20kkr kanske?

 

[Rolle Rotax]

Om du går ett steg längre, din kedja kommer att slitas ojämnt, få skurna länkar mm. Den kommer alltså att bli olika lång (olika avstånd mellan tex 10 rullar). Det sliter nå förbannat på i första hand lagret innanför drevet. Det kostar runt 1000-1200kr + olja + destvatten mm, om du byter det själv. Mycket mer om en verkstad byter. Fortsätter du att köra med en väldigt sliten kedja kan andra lager ge upp, och sliter du sönder lagret på utgående axel helt så ligger snart lådan pyrt till. 20kkr kanske?

För att inte nämna en kedja som går av, slår sönder vevhuset och låser sedan bakhjulet. Förutom motorn sönder så har hojen försökt slakta ett armcoräcke men misslyckades och du är sjukskriven 7 månader.

Men du sparade ju ungefär en tusing på att inte köpa en frisk kedja.

 

[xrperra]

Om du går ett steg längre, din kedja kommer att slitas ojämnt, få skurna länkar mm. Den kommer alltså att bli olika lång (olika avstånd mellan tex 10 rullar). Det sliter nå förbannat på i första hand lagret innanför drevet. Det kostar runt 1000-1200kr + olja + destvatten mm, om du byter det själv. Mycket mer om en verkstad byter. Fortsätter du att köra med en väldigt sliten kedja kan andra lager ge upp, och sliter du sönder lagret på utgående axel helt så ligger snart lådan pyrt till. 20kkr kanske?

Av ren nyfikenhet,vad använder man destvatten till vid kedjebyte

 

[raveper]

Av ren nyfikenhet,vad använder man destvatten till vid kedjebyte

Ungefär som vigvatten.

 

[Jönsson1]

Kolla din pm inkorg.

Jag har exakt det du behöver

 

[Hoztic]

Av ren nyfikenhet,vad använder man destvatten till vid kedjebyte

Läs om läs rätt! Kör man sönder lagret på utgående axeln, dvs det som sitter innanför en packbox innanför drevet så måste man ur med motorn ur ramen, och klyva den. Å det det känns mycket fiffigare att tömma kylvattnet då än att bulta loss hela kylsystemet Å på tex srad gixxer går en kylslang genom ramen, så det blir ännu knivigare...

 

[GuW]

Läs om läs rätt! Kör man sönder lagret på utgående axeln, dvs det som sitter innanför en packbox innanför drevet så måste man ur med motorn ur ramen, och klyva den. Å det det känns mycket fiffigare att tömma kylvattnet då än att bulta loss hela kylsystemet Å på tex srad gixxer går en kylslang genom ramen, så det blir ännu knivigare...

Använder du destillerat vatten i kylaren?
Varför inte kranvatten?

 

[xrperra]

Läs om läs rätt! Kör man sönder lagret på utgående axeln, dvs det som sitter innanför en packbox innanför drevet så måste man ur med motorn ur ramen, och klyva den. Å det det känns mycket fiffigare att tömma kylvattnet då än att bulta loss hela kylsystemet Å på tex srad gixxer går en kylslang genom ramen, så det blir ännu knivigare...

Ojdå,läste visst lite snabbt och insåg inte att dom saknade o-ringarna
redan lett fram till kedjehaveri, lagerhaveri,motor ur ramen,kluven motor,byte av lager,byte av diverse nödvändiga packningar,återmontering av motor,byte vätskor i motor samt ett stort hål i plånboken
Nåja,det kanske går att återanvända kylarvätskan så slipper han köpa
destvatteniaf

 

[Hoztic]

Använder du destillerat vatten i kylaren?
Varför inte kranvatten?

Även om vattnet i Sverige generellt är väldigt rent, låg kalkhalt mm, så känns det bättre att använda vatten som inte kan orsaka avlagringar å grejer. En felkälla mindre, å man kanske slipper lite jobb i framtiden

 

[BULLENRAKET]

lägg på en rem!

tyket tips-kör luftkylt med rem så slipper man garanterat alla såna problem

 

[martin1000cc]

hahahah din snåla jävel. låter som du hellre kör ihjäl dig än köper nytt drivpaket?

Ok, ni har övertalat mig. Jag tänker investera snarast i ett nytt paket. Tack för hjälpen.
Vad rekomenderas?

O-ring vs X-ring ?
Orginal vs Hi-preformance?

Är det värt att lägga lite till för att få ut lite mer hp eller é det skit i samma?
Förutsatt att lager och allt är fortfarande ok såklart...

 

[Schnellfahren]

Vad jag förstår så har du inte smort kedjan en enda gång på 300mil? En kedja ska smörjas var 30:e mil eller senast när rullarna börjar bli blanka - då klara rdu åtskilliga tusen mil på kedjan.

JAg roade mig med att sitta och lyssna på kedjerassel sist jag satt på ett hojfik och överraskande många verkar ha missat den delen i servicehandboken.

Bla Motul har påfyllningsbara 50ml-flaskor så att man alltid har med sig smörja.

/Han som lärt sig läxan efter att ha kört av en kedja som saknat kärlek

 

[sportbike]

Du klarar dig alldeles utmärkt med detta:
GSX-R1000 2001-2006 F513-17 125.00 R1800-42 395.00 D530ZVM110 1525 SKPGSR1000 2045.00

Hos nån återförsäljare av:
http://www.allright.eu/SE/documents/Street08SE_236-248_Reservdelar_000.pdf