Sökes: goda råd angående el..

[660]

Tjohej,
Håller på med en transplantationshistoria; honda stånkor, XL600 med NX650(dominator) motor ska det bli. XL har kickstart, NX har el-start(och kick!) och har en stator som trycker ur sig mer mos, samt har lite annorlunda antal trådar ut osv. har nu för enkelhetens skull (behåller då kabelhärva och CDI från XL:n)bytt och stoppat i statorn från XL-motorn i NX-motorn. (det är som att bygga med lego; Tack Honda).
Frågan är nu hur pass specifikt anpassade till varandra är stator och rotor? Pratar nu inte om mått i mm, självklart passar bitarna så, det jag funderar på är om det kommer producera lagom mkt strömmingar och kommer jag bränna upp nåt? Omöjlig fråga kanske, men synpunkter mottages tacksamt!
/660

 

[Boost 2]

Tjohej,
Håller på med en transplantationshistoria; honda stånkor, XL600 med NX650(dominator) motor ska det bli. XL har kickstart, NX har el-start(och kick!) och har en stator som trycker ur sig mer mos, samt har lite annorlunda antal trådar ut osv. har nu för enkelhetens skull (behåller då kabelhärva och CDI från XL:n)bytt och stoppat i statorn från XL-motorn i NX-motorn. (det är som att bygga med lego; Tack Honda).
Frågan är nu hur pass specifikt anpassade till varandra är stator och rotor? Pratar nu inte om mått i mm, självklart passar bitarna så, det jag funderar på är om det kommer producera lagom mkt strömmingar och kommer jag bränna upp nåt? Omöjlig fråga kanske, men synpunkter mottages tacksamt!
/660

De enda synpunkt jag har, är att cdi boxen från xln är från stenåldern! så du kan/kommer tappa effekt (inte mer än 1-2 kusar någonstans i registret) eller ändra motorkaraktär på nx motorn: ang rotor så vet jag inte vad det är (finns ej) du menar nog picup coil, har du både stator,cdi,pickup,tändspole från xln så ska det funka, evt får du inte ut allt ur nxmotorn.

 

[660]

De enda synpunkt jag har, är att cdi boxen från xln är från stenåldern! så du kan/kommer tappa effekt (inte mer än 1-2 kusar någonstans i registret) eller ändra motorkaraktär på nx motorn: ang rotor så vet jag inte vad det är (finns ej) du menar nog picup coil, har du både stator,cdi,pickup,tändspole från xln så ska det funka, evt får du inte ut allt ur nxmotorn.

Ska bara be om ursäkt att jag är så in i helsike dålig på att förklara saker.. Får väl skylla på att jag var lite yrvaken.
Det jag undrar över är om "generator-sidan" kan tänkas lira ihop; kommer använda mig av XL-lindningen ("stator") och NX-svänghjulet ("rotor"), resten rakt igenom XL-bitar. Vad tror du om det? I värsta fall får man väl bita ihop och plocka ihop en egen kabelhärva med NX-bitar (inkl CDI!), men det vore ju så jäkla skönt att slippa! fast det är klart... tappade hästar låter ju inge bra..
/660

 

[Boost 2]

Ska bara be om ursäkt att jag är så in i helsike dålig på att förklara saker.. Får väl skylla på att jag var lite yrvaken.
Det jag undrar över är om "generator-sidan" kan tänkas lira ihop; kommer använda mig av XL-lindningen ("stator") och NX-svänghjulet ("rotor"), resten rakt igenom XL-bitar. Vad tror du om det? I värsta fall får man väl bita ihop och plocka ihop en egen kabelhärva med NX-bitar (inkl CDI!), men det vore ju så jäkla skönt att slippa! fast det är klart... tappade hästar låter ju inge bra..
/660

Du får nog mäta xl statorn så den ej är för stor eller liten! glöm ej mäta djupet så den inte skrapar i. Låter som det ska funka