Sökes: bänkpapper / dyno från KTM 450+525

[mr_ping]

Tjena,

Jag har en egen tråd där jag trimmar min KTM 450 EXC + min kompis Cool_Lilja's KTM 525 EXC. Jag söker nu därför bänkningar ifrån dessa hojjar, gärna ifrån DynoJet bänkningar.

Samt även ifall någon har erfarenheter kring att bänka med crossdäck.

Posta helst med bilder istället för text!


P.S Om någon har ett motardhjul / crosshjul med vägdäck på (bara bakhjul) som jag kan låna i Göteborg på onsdag/torsdag denna veckan så PMa mig direkt så kan vi åka o bänka direkt Bänken står på Hisingen.

//MR_PiNG

 

[Igge]

http://www.pbase.com/jdjetting1/450_525_530&page=all


Duger den, förhoppningsvis bättre än inget åtminstone?
Du får ju visserligen scrolla lite o så men livet är hårt

 

[wINBLAD]

Så stor skillnad på JD kit vs original trodde jag inte det var :O

 

[Boost 3]

Vilkent bra OBS det var där!! fan inte trodde jag att det gick att sätta plåten på trotteln fel väg på kehingasare??? Undra hur många snubbar som sätter tillbaka plåtarna fel väg sedan man ställt om nålen----------
alla ktm ,husaberg,mf ägare måste genast gå ut och riva lös fuggarna och kolla att den sitter rätt väg

 

[hjulben_74]

har ett motard däck till en 625a vet ej om det passar din men gör det det så kan du låna
bor i mölnlycke

 

[mr_ping]

Tack för lånet Hjulben!

 

[Edholm]

Nån tidigare ägare har kört min 525 på dyno

52hk och 70Nm

Kan scanna in pappret om nån är intresserad.

 

[J-Rock]

Nån tidigare ägare har kört min 525 på dyno

52hk och 70Nm

Kan scanna in pappret om nån är intresserad.

Är den körd i en dynojet bänk?

Vad är gjort med hojen.

Scanna mer än gärna in pappret.

 

[Boost 3]

Nån tidigare ägare har kört min 525 på dyno

52hk och 70Nm

Kan scanna in pappret om nån är intresserad.

52hk med värre avgas är möjligt ,men 70nm är helt omöjligt!! När man kommer upp i 650cc kan man åstakomma lika mycket vrid som hk med högt komförhållande.. 525or brukar inte ha mer än 38-41nm.

På ditt papper står säkert så ,men ibland så fyllställer bänkningsgubben datorn

 

[chukabowa]

Nån tidigare ägare har kört min 525 på dyno

52hk och 70Nm

Kan scanna in pappret om nån är intresserad.

intressant! nog min gammla hoj det där 70nm stämmer nog inte, tykte oxå det lät överdivet är jag fick tillbaks hojen (även om den kändes stark som fan). det som var gjort då var enbart akra-helrör + öppnad luftburk. inkörd efter den där amerikanens teori med full gas - motorbroms - full gas- motorbroms osv.

 

[sundström]

kolla om han har bänkpapper på den här,fantasin är inget fel på iallafall :

http://www.blocket.se/vi/16975502.htm?ca=15_s

ca 89hk på hjulet är inte så illa

 

[Edholm]

52hk med värre avgas är möjligt ,men 70nm är helt omöjligt!! När man kommer upp i 650cc kan man åstakomma lika mycket vrid som hk med högt komförhållande.. 525or brukar inte ha mer än 38-41nm.

På ditt papper står säkert så ,men ibland så fyllställer bänkningsgubben datorn

Okej. så kan det säkert vara. Vet inte ens vad dom ska vara på orginal..

 

[Edholm]

intressant! nog min gammla hoj det där 70nm stämmer nog inte, tykte oxå det lät överdivet är jag fick tillbaks hojen (även om den kändes stark som fan). det som var gjort då var enbart akra-helrör + öppnad luftburk. inkörd efter den där amerikanens teori med full gas - motorbroms - full gas- motorbroms osv.

Då är det säker din gamla Hur länge sen sålde du den?

Finns det nån sida man kan läsa mer om "den där amerikanens teori" ?

 

[chukabowa]

Då är det säker din gamla Hur länge sen sålde du den?

Finns det nån sida man kan läsa mer om "den där amerikanens teori" ?

sålde den för snart 2 år sen. vet inte riktigt vad sidan heter... hmm.. kan ha varit nått med motoman eller nått kommer inte ihåg riktigt

 

[Jörgen Karlsson]

Okej. så kan det säkert vara. Vet inte ens vad dom ska vara på orginal..

Ursäkta en nyfiken okunnighetsfråga: varvar inte en KTM-motard mer än 7000 rpm? Det är ju vad jag har satt varvstoppet på på min 1640cc HD, med stötstänger och 102 mm i slag! Den sägs klara 8500 innan den går sönder.

Jag trodde att motardernas kortslagiga fyrventilade ohc-motorer varvade uppåt 8000-9000?

 

[chukabowa]

Ursäkta en nyfiken okunnighetsfråga: varvar inte en KTM-motard mer än 7000 rpm? Det är ju vad jag har satt varvstoppet på på min 1640cc HD, med stötstänger och 102 mm i slag! Den sägs klara 8500 innan den går sönder.

Jag trodde att motardernas kortslagiga fyrventilade ohc-motorer varvade uppåt 8000-9000?

vet faktiskt inte. men det verkar lite såhär i efterhand. exc-tändboxen e nog inte optimal för att man ska kuna varva så mycket.. smr-boxen flyttar varvstoppet 3000rpm sägs det och den varvar nog ur lättare.

 

[J-Rock]

jag tror att varvstoppet ligger på minst 10500 eller 11000 på en 450 exc

på min 525 ligger det på strax under 10 000 tror jag, kanske 9500 eller nått sånt

 

[PAJSEN]

Då är det säker din gamla Hur länge sen sålde du den?

Finns det nån sida man kan läsa mer om "den där amerikanens teori" ?

HAHA och är det hans gamla så är det även min gamla och då
har den blivit REJÄLT inkörd hela tiden

 

[Jörgen Karlsson]

jag tror att varvstoppet ligger på minst 10500 eller 11000 på en 450 exc

på min 525 ligger det på strax under 10 000 tror jag, kanske 9500 eller nått sånt

Ok, då är jag med! Jag trodde väl att utvecklingen på motarderna var högvarvigare än mina moderata 7000 rpm

 

[Boost 3]

Okej. så kan det säkert vara. Vet inte ens vad dom ska vara på orginal..

Det var det mest underliga papper jag sett,, ev är 52hk riktigt men vart i varvtalet vet man inte?? ev 8000v ..