Söker efter ett Harley Davidssonforum ?

[Rocky]

Japp, som topic lyder så söker jag efter ett forum med inriktning på motorcyklar av detta märke?

Gärna ett svenskt eller nordiskt om så finnes, har googlat ihjäl mig men funnit endast "skit".

Så hilfe bitte.

 

[Puttete]

2300777 Japp, som topic lyder så söker jag efter ett forum med inriktning på motorcyklar av detta märke?

Gärna ett svenskt eller nordiskt om så finnes, har googlat ihjäl mig men funnit endast "skit".

Så hilfe bitte.

www.harleyportalen.com

Dom har iaf ett forum, vet dock inte om det är bra.

// P

 

[morlock]

Ett norskt. http://www.norskhdforum.org/Forums/

 

[Rocky]

Inga kända internationella forum?

 

[Xyron]

2301366 Inga kända internationella forum?

www.skrammlarsomfanochleverskit/forum.se

 

[Rocky]

2301486 www.skrammlarsomfanochleverskit/forum.se

Det är stenhårt med H-D.

 

[GuW]

2300777 Japp, som topic lyder så söker jag efter ett forum med inriktning på motorcyklar av detta märke?

Gärna ett svenskt eller nordiskt om så finnes, har googlat ihjäl mig men funnit endast "skit".

Så hilfe bitte.

Harleyportalen rent generellt, men sen finns det en Deuce owners group, om det är en sån du har tänkt skaffa.
Fast av din text att döma så blir det väl någon sur gammal Electra som får släppa till för dina lustar...

 

[War-psycho]

I Sverige : Harleyportalen.

Internationellt: http://groups.msn.com/HarleyTechTalk/techtalk5.msnw

Beroende på vad du söker, men finns en del tips å råd där.

Det vore bra om du berättade mer vad du letade efter.
HD-världen är stor, jag håller t.ex. mest till på Shovelhead-sidor (för det är det jag har).

 

[Rocky]

2304266 Harleyportalen rent generellt, men sen finns det en Deuce owners group, om det är en sån du har tänkt skaffa.
Fast av din text att döma så blir det väl någon sur gammal Electra som får släppa till för dina lustar...

Något med sportsermotor är inget som eftersträvas, dock har jag sett ett par tuffa byggen baserad på denna motor, men dom är för få och för dyra..........

Är ute efter en "bobber" i oldschoolstil med antingen helrenoverade gamla prylar eller nyare bitar, enda kravet är att det skall vara finish på bygget.

Denna finns i detta land och den är jag kär i, tyvärr är den något för dyr men den är byggd med nya prylar 2002 också...........

 

[Freddola]

2301488 Det är stenhårt med H-D.

Ja om man vill ha tråkigt när man åker så visst...

 

[Dark_Messenger]

2304394 Något med sportsermotor är inget som eftersträvas, dock har jag sett ett par tuffa byggen baserad på denna motor, men dom är för få och för dyra..........

Är ute efter en "bobber" i oldschoolstil med antingen helrenoverade gamla prylar eller nyare bitar, enda kravet är att det skall vara finish på bygget.

Denna finns i detta land och den är jag kär i, tyvärr är den något för dyr men den är byggd med nya prylar 2002 också...........

Ball hoj. Men förhelvitti! Hur har de dragit piporna?!

 

[War-psycho]

2304394

2304266 Harleyportalen rent generellt, men sen finns det en Deuce owners group, om det är en sån du har tänkt skaffa.
Fast av din text att döma så blir det väl någon sur gammal Electra som får släppa till för dina lustar...

Något med sportsermotor är inget som eftersträvas, dock har jag sett ett par tuffa byggen baserad på denna motor, men dom är för få och för dyra...

Sportstermotor ???

Nu snackar du i nattmössan.
Electran hade en shovelheadmotor.
(Och sitter definitivt inte i Deuce'en heller.)

Sportstermotorn är HD's lilla motor, som är den billigaste dessutom.
Finns i överflöd, och är mycket billigare än HD's andra drivlinor.
Inte speciellt eftertraktade heller, dom flesta vill ju ha en Big Tvin.

 

[Rocky]

2304844 Sportstermotor ???

Nu snackar du i nattmössan.
Electran hade en shovelheadmotor.
(Och sitter definitivt inte i Deuce'en heller.)

Sportstermotorn är HD's lilla motor, som är den billigaste dessutom.
Finns i överflöd, och är mycket billigare än HD's andra drivlinor.
Inte speciellt eftertraktade heller, dom flesta vill ju ha en Big Tvin.

Nattmössan? eller snackar du med Guw?


Med sporstermotor åsyftas från min sida en motor av storlekarna 883ccm alt. 1200ccm, kan ej namnet på dessa.
Men enligt dig så heter dom H-Ds "lilla motorer" eller?

Näe, en Big Twin är det som gäller i mitt fall.

2304425 Ja om man vill ha tråkigt när man åker så visst...

Ja ja vhatewer...... men att åka på europasemester gör man ju knappast på din KTM va?

 

[Biturbo]

Är huvudet dumt får kroppen lida...

 

[War-psycho]

2304882 Nattmössan? eller snackar du med Guw?

Nä, jag läste bara ditt svar på GuW's fråga. (Inlägg #9)

"Något med sportsermotor är inget som eftersträvas, dock har jag sett ett par tuffa byggen baserad på denna motor, men dom är för få och för dyra.........."

Sorry om jag uppfattade det som att du tyckte sportstermotorerna var "för få och för dyra".
Vet inte VAR jag kan fått det ifrån.

Jaja, nu vet vi iallafall att det inte var sportster du menade.
Men du får gärna svara på min fråga, och mer berätta VAD du vill ha.
(En gammal shovel, eller en ny RevTech-motor? Finns ju ganska många vägar att gå.)
Prisklass ?

 

[Rocky]

Men du får gärna svara på min fråga, och mer berätta VAD du vill ha.
(En gammal shovel, eller en ny RevTech-motor? Finns ju ganska många vägar att gå.)
Prisklass ?

I princip vad som helst som har attityd och finish som bygget på bobbern jag visade tidigare.

Sedan spelar det mindre roll om det är en totalgenomgången knucklehead eller en evloution eller rev-tech, visst är det tuffast med en gammal knucklehead men det som avgör i mitt fall är skicket på grejorna.

Pratar vi ett bygge med en "gammal" motor så skall allt vara bytt och genomgånget,konverterat till skivbromsar osv.........

Och på dom nyare byggena så sitter ju allt redan där.

Men det som eftersöks är i första hand en oldschool-bobber som är i toppskick på alla punkter, oavsett byggnadsår.

 

[War-psycho]

2305022 I princip vad som helst som har attityd och finish som bygget på bobbern jag visade tidigare.

Sedan spelar det mindre roll om det är en totalgenomgången knucklehead eller en evloution eller rev-tech, visst är det tuffast med en gammal knucklehead men det som avgör i mitt fall är skicket på grejorna.

Pratar vi ett bygge med en "gammal" motor så skall allt vara bytt och genomgånget,konverterat till skivbromsar osv.........

Och på dom nyare byggena så sitter ju allt redan där.

Men det som eftersöks är i första hand en oldschool-bobber som är i toppskick på alla punkter, oavsett byggnadsår.

Okej.

Problemet är att hitta en "renoverad" som inte är sönderskruvad.
Men en nyare motor i en sån där typ av hoj är inte heller rätt. (Som den på bilden)
Det blir som att placera en Volvo V70-motor i en hotrod.

Knöl, panna & shovel funkar bra i en bobber av det stuket.

Själv gillar jag shovel-motorn, men i ditt fall skulle jag nog försöka hitta en knuckle-motor, och renovera själv.
Visst det kostar, men det är i princip det enda sättet du får tag i något du kan lita på inte är sönderskruvat.

Men jämför man med en nyare motor så går det nog på ett ut i pris iallafall, men så får du "rätt" motor i den ramen.
Fast det finns ju nya knuckle & shovel-motorer att köpa också förståss.
Se bara till att du beställer utan kromtjafset i så fall.

 

[Rocky]

2304896 Är huvudet dumt får kroppen lida...

Exakt, ADHD + Plasträser = ingen bra kombination.

 

[Jörgen Karlsson]

2304844 Sportstermotor ???

Nu snackar du i nattmössan.
Electran hade en shovelheadmotor.
(Och sitter definitivt inte i Deuce'en heller.)

Sportstermotorn är HD's lilla motor, som är den billigaste dessutom.
Finns i överflöd, och är mycket billigare än HD's andra drivlinor.
Inte speciellt eftertraktade heller, dom flesta vill ju ha en Big Tvin.

Hej
Sporstermotorn är faktisk den dyraste motorn om den ska köpas löst, eftersom det är en 4-kams blockmotor och har fler rörliga delar än en bigtwin.

Att köpa tex en eller 100" s&s evo jämfört med en 91" eller 100" Sportsermotor är nästan häften så dyrt. Mectec som tex är återförsäljare hade vid dags datum (vid 14 tiden då jag pratade med dem sist) ännu ej tagit hem en enda sporstermotor från S&S till Sverige sedan de startade. Detta främst beroende på att folk inte har råd med de ca 100 000;- som det kostar enligt dem. I Bikelines katalog kan du dock få hem ett paket med en Evo 1340 plus 5 växlad låda, trans, koppling, förgasare (mikuni HSR45) för bara 51 000:-

Men en Sportstermotor är det dumt att lägga i något osportigt det kan jag hålla med om, den ska sitta i mer rejsiga hojar med sitt lättare vevparti, 4 kamaxlar, tåligare ventimekanism och sin bättre förmåga att korrespondera med hög effekt på ett givet trim jämfört med evo.
Skulle jag bygga en tex en chopper eller lowrider skulle jag nog inte välja en sporstermotor. Det är bättre med den tyngre och billigare bigtwin-tekniken då, när det ändå finns plats för det långa och tunga paketet som bildas av motor/trans och växellåda. Sportser motorn ser bara spinkig ut nedtill då, i synnerhet i dessa breda primärbeltsdecennier som har rått ett tag.

Håller med dig om att de flesta i Sverige vill ha en bigtwin. Det beror väl på att det inte är så hippt med sportiga Harleybyggen i Sverige. Det ska vara Lasse-Berghagen-stuket ett tag till här tror jag.

Här är den bästa Sportstersidan tycker jag:http://www.sportster.org/xl-list/
Iaf teknik och motordelen

Tycker jag...

Mvh
Jörgen

 

[War-psycho]

2305933 Hej
Sporstermotorn är faktisk den dyraste motorn om den ska köpas löst, eftersom det är en 4-kams blockmotor och har fler rörliga delar än en bigtwin.

Jo, iofs... Du borde ju veta det.

Men som du säger, inte slänger man i en sportstermotor i ett oldschool bobber-chassie.

Mina priser gällde mest hela cyklar, och där är ju sportstermodellerna nästan hälften så billiga som Big Twin-modellerna.

Kan det inte också vara så att Big Twin är billigare, för att den är mer massproducerad i eftermarknadsvärlden?
Jag menar, det är väl mycket mer ovanligt att folk bygger vidare på sportster?
(Även om du hör till dom få som valt den vägen)
Mindre efterfrågan = mindre utbud & högre priser... eller?

Din rova lär ju knappast varit gratis precis.