Så var hojsäsongen slut för mig

[MickeZX7R]

Du ser värdet på hans klocksamling och vilka cigarrer han röker?

- Nä det har jag inte sett eller ändå kunnat bedöma.

 

[blacktriple]

Vad har du för funktion på fartyget/fartygen du seglar med?
Står säkert i tråden, men den är nu 38 sidor lång och jag försöker jobba lite också.

Jo, det står nämnt ett par olika gånger men det är som du säger några sidor att plöja genom. Dessutom har positionen ändrats ett par gånger på de 19 åren som passerat sen jag startade tråden.

Hursomhelst, jag jobbar som maskinchef som man sa förr, teknisk chef som man säger nu, Chief Engineer som man säger internationellt eller kort och gott Chief.
Ibland the Chief. Ibland sir Chief...

 

[blacktriple]

Väldigt intressant tråd. Kommer på lite frågor.
Hur långa perioder ligger du ute på jobb och hur länge är du ledig emellan varje jobb period?
När ni är på båten hur många timmar per dag jobbar ni? Har man rullande schema så både dag & nattskift?

Jag har ett schema om tio veckor rullande vilket innebär att jag är ombord I tio veckor med minst 10 timmars arbete Per dag, 7 dagar i veckan. Ofta blir det mer. Ibland mycket mer.
Efter 10 veckor ombord åker jag hem och är ledig medan där är en annan person som är ombord och har tjänsten jag har när jag är ombord.

 

[MickeZX7R]

Jo, det står nämnt ett par olika gånger men det är som du säger några sidor att plöja genom. Dessutom har positionen ändrats ett par gånger på de 19 åren som passerat sen jag startade tråden.

Hursomhelst, jag jobbar som maskinchef som man sa förr, teknisk chef som man säger nu, Chief Engineer som man säger internationellt eller kort och gott Chief.
Ibland the Chief. Ibland sir Chief...

- Okey, sköna bilder o beskrivningar
Mina bordsgrannar här är chefsingenjörer, fast inte inom civil sjöfart då.

 

[blacktriple]

St Barthelemy idag. Eller St Barths som man ofta säger. En gång i tiden var det en svensk koloni och dess huvudstad heter Gustavia, uppkallad efter Gustav III.

Flygplatsen i Gustavia är en av de mer spektakulära jag har sett. Eftersom det alltid blåser från öster i Gustavia behöver man landa från väster. Landplätten med tillräckligt lång platt mark för en landningsbana ligger vid foten av en hög kulle. Inflygningen blir därefter, planen slickar nästan bilarna som kör på vägen som ligger på toppen av kullen. Eller sjömannen från Sverige som står där med en kamera...

Alla vägar i Gustavia är tvåspråkiga där det svenska vägnamnet står kvar. Mysigt.

I viken söder om Gustavia ligger shell beach som av namnet att döma inte är en sandstrand utan en snäckstrand.

Bra, utökad lunchrast idag.

Ibland kan man gräma sig över att Sverige sålde St Barths till Frankrike 1877 men vi kanske kan få tillbaka det...

 

[wonderwizard]

är det några som bor där som pratar svenska också ? eller är det franska som gäller ?

 

[blacktriple]

är det några som bor där som pratar svenska också ? eller är det franska som gäller ?

Det är väldigt mycket franska som gäller även om vissa, på typiskt franskt maner, kan lite engelska om man tvingar dem till det...

 

[erikn]

Det är väldigt mycket franska som gäller även om vissa, på typiskt franskt maner, kan lite engelska om man tvingar dem till det...

Påminner om när vi var i Chamonix för en massa år sedan. Kompisen går in i en liten butik, frågar på engelska om frimärke och vad det kostar. Hon svarar på franska. Utan att fråga, klaga eller något så byter kompisen till svenska och säger typ "Men jag ska skicka det här vykortet till min mamma, vad kostar det, har ni frimärken bla bla (fortsätter tiraden)" och hon blir bara rödare och rödare i ansiktet. Till slut svarar hon på engelska...

 

[Skutte]

Asså detta måste vara den längsta tråden i RoH.

 

[blacktriple]

Långlivad och kanske i behov av uppdatering.

Är åter i Franska Polynesien. Vi kommer att vara här några månader nu och åka mellan öarna. Ingen snöskottning i sikte...

Idag ligger vi på en av de två öarna som faktiskt har en kaj, nämligen Raiatea. Att vi ligger till kaj gör att det är lättare och snabbare att ta sig i land vilket jag tog tillfället i akt och gjorde idag.

En tvåtimmarspromenad senare;

1. Hamnen i Raiatea
2. Lokalbefolkningen hälsar välkommen. Hoppas att de slutat äta människor...
3. Kyrkan ligger fint med strand och h palmer som inramning.
4. Solen skapar trollska färger av kyrkofönsterna.
5. Längs stranden...
6. ...Finns det blommor att lukta på...
7. Lagom med trafik.
8 & 9. Min båt. Eller, tja, min och min...

 

[blacktriple]

Jag har under åren varit i Amerikanska Samoa och dess fantastiska naturhamn i Pago Pago flera gånger. Varje gång har det varit något på gång ombord som har kallat på min närvaro vilket gjort att jag varit tvungen att stanna ombord.
Jag pratade om just det med kapten och hans erfarenheter från Pago Pago begränsade sig också till att vara ombord.

Igår var vi i Pago Pago, ingenting direkt planerat att hända ombord, inga inspektioner från någon lokal myndighet, inga stora jobb i maskin. Perfekta förutsättningar att ta sig iland med andra ord.

Jag satt och letade lite efter någon bra promenadrutt att ta och hittade med hjälp av google maps något som kallades Blunts Point Trail. En 5 kilometers vandringsled genom djungeln med mycket höjdvariation och några gamla kanonvärn från andra världskriget.

Stigen hade nog inte röjts speciellt väl de senaste åren och vid flera tillfällen var vi vilse i djungeln. Gå tillbaka och leta efter var stigen gick, önska att man hade en machete och dricka lite vatten.

5 kilometers djungelpromenad är tufft för kroppen men rena meditationen för sinnet.