Så fungerar en 2-taksmotor

[sandstream]

För er som håller på med tvåtaktsmaskiner råder det knappast någon tvekan om hur de fungerar men för oss som inte är så hemma på området är den här artikeln guld värd. Den förklara med text och bilder hur en tvåtaktsmotor fungera, fördelar och nackdelar: http://science.howstuffworks.com/two-stroke.htm

Nu förstår jag varför tvåtakt funnits så länge inom just RR-sporten.

 

[GSXR1100R]

För er som håller på med tvåtaktsmaskiner råder det knappast någon tvekan om hur de fungerar men för oss som inte är så hemma på området är den här artikeln guld värd. Den förklara med text och bilder hur en tvåtaktsmotor fungera, fördelar och nackdelar: http://science.howstuffworks.com/two-stroke.htm

Nu förstår jag varför tvåtakt funnits så länge inom just RR-sporten.

Saxat från sidan: There is a third type of engine, known as a two-stroke engine, that is commonly found in lower-power applications. Some of the devices that might have a two-stroke engine include:

Lawn and garden equipment (chain saws, leaf blowers, trimmers)
Dirt bikes
Mopeds
Jet skis
Small outboard motors
Radio-controlled model planes

Inget om RR

 

[sandstream]

Inget om RR

Nej, men om man läser igenom alla 5-6 sidorna så förstår man varför tvåtakt används inom RR: De ger mer effekt per kubikcentimeter än en fyrtaktare vilket är förklaringen till hur en 500:a kunde ha ca 200 Hk och varför dagens MotoGP-hojar inte har så mycket mer trots dubbelt så stor motor.

Men det visste du redan!

 

[Nordgren]

För er som håller på med tvåtaktsmaskiner råder det knappast någon tvekan om hur de fungerar men för oss som inte är så hemma på området är den här artikeln guld värd. Den förklara med text och bilder hur en tvåtaktsmotor fungera, fördelar och nackdelar: http://science.howstuffworks.com/two-stroke.htm

Nu förstår jag varför tvåtakt funnits så länge inom just RR-sporten.

Inte dum för att få en enklare överblick. Det är dock praxis att man använder fyrtakt & tvåtakt och inte Fyrtakt, Diesel och tvåtakt. Man bör skilja på konstruktion och förbränningskoncept då SI (bensin, Otto) och DI (Diesel) finns i både tvåtakt och fyrtakt.

 

[oscar]

Inte dum för att få en enklare överblick. Det är dock praxis att man använder fyrtakt & tvåtakt och inte Fyrtakt, Diesel och tvåtakt. Man bör skilja på konstruktion och förbränningskoncept då SI (bensin, Otto) och DI (Diesel) finns i både tvåtakt och fyrtakt.

Tsss.... Du kan väl inget om förbränningsmotorer...!?

 

[Nordgren]

Tsss.... Du kan väl inget om förbränningsmotorer...!?

Nä men jag lyssnar och lär...