Sååå olika! Del 2.

Vilken hoj är snyggast?


  • Antal röstningar
    0
  • Undersökning stängd .

Maggelito

Green mean machine drinking gasoline!
Gick med
6 Jun 2005
Ort
Partille Göteborg
Hoj
Kawazuki ZX9R
Eftersom det inte gick att lägga till en omröstning när man ändrar ett inlägg så måste jag vara så jobbig att jag lägger in denna bilden igen.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=106468 (Ville jag ändra)

Och frågan jag ville ha med är givetvis, vilken är snyggast?

cbrgsx.gif
 
Min morsa förstår ingenting om motorcyklar, varje gång jag byter (och gudarna skall veta att det är ofta) så säger hon "nämen så trevligt, har du köpt en röd motorcykel nu". Jag brukar tålmodigt förklara alla tekniska fördelar med mitt nyförvärv, för att liksom motivera för mig själv att det var värt att förlora 55000 igen.
Men varje gång som jag visar upp en ny Ducati så säger hon: "den där ser rysligt dyr ut" och till och med hon ser att det inte är samma hoj med annan färg.

Okej, jag erkänner, jag är gammal och trött, men för att använda en sliten klyscha, alla japanska sporthojar 600-1000 verkar vara stöpta i samma form.

När R1:an premiärvisades hösten 97 så kändes som att det fanns hopp om japanska designers men nu verkar det som om de har somnat om igen.
 
Det där är ju nästan löjligt, ser ju att färgen skiftar men va f..n!! Finns säkert mycke tekninskt som skiljer kanske annars blir det ju att man kommer välja efter färgen, i så fall gixxern!
 
Fist Woman skrev:
Min morsa förstår ingenting om motorcyklar,

Mammor förstår aldrig sånt. Det e som om min mamma skulle börja prata om sina nya gardiner med mig.

Och jag hade valt hyndan tack vare kvaliten, andrahandsvärdet och för att det e en honda.
 
lägg ner! suckan är apful! Linjerna och framför allt arslet är ju spyfult.
Hondan har fixat till det enda som inte var snyggt på -04:an, sidokåpan.
 
Otroligt svårt att svara på denna poll! :)
Båda har klara fördelar, men HOndan känns mer uppfräschad, iaf senast.
Och jag gillar färgsättningen...
Sukan har en HEL del poänger den oxå...svårt...
Har aldrig kört en gixxer 1000 dock.

Ahhh alla dessa outhärdliga val!!
:hihi

Fist Woman skrev:
Okej, jag erkänner, jag är gammal och trött, men för att använda en sliten klyscha, alla japanska sporthojar 600-1000 verkar vara stöpta i samma form.

När R1:an premiärvisades hösten 97 så kändes som att det fanns hopp om japanska designers men nu verkar det som om de har somnat om igen.

Och Ducce har ju ändrat sig särdeles mycket sedan Sundsvall brann??
Faktiskt märkligt att din mor ser skillnad på olika Duccar.
Mer förvånande än på olika japsar...

En stereotyp mall för ducce är att de liknar en brandbil:

ALLTID (93% iaf) RÖD, och sen stegarna hängande på var sida under tanken...
;)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top