sänkning

[Gaze]

Tja jag undrar om det finns någon möjlighet att sänka en sporthoj typ som kawasaki ninja 600, suzuki gsx600r eller yamaha r6. Jag är bara 170. vet inte om det räcker därför undrar jag om det går o sänka ?

tack på förhand

 

[ljungen_79]

Tja jag undrar om det finns någon möjlighet att sänka en sporthoj typ som kawasaki ninja 600, suzuki gsx600r eller yamaha r6. Jag är bara 170. vet inte om det räcker därför undrar jag om det går o sänka ?

tack på förhand

Det funkar. Jag är bara 169 och jag har inte sänkt något.

 

[Miss_Orchidee]

Det funkar. Jag är bara 169 och jag har inte sänkt något.

jag är 162 och har inte heller sänkt nåt.... men så är jag ju korkad med

Jag har testsuttit R6:an -03 men jag når bara ner med en fot..... du borde nog nå ner om du är 170, om du nu inte jhar J*ligt korta ben villsäga....

 

[P@trik]

170 låter inte så kort.
Åk till en mc firma och provsitt lite olika hojar så får du se hur det känns.

 

[Lilla_damen]

jag kan säga dig att jag når minnsan inte ner alls

för jag är bara 1,56 ½ kort...

"Gulligt" säger alla killar, men satan så opraktiskt det är!

Men jag tar gärna emot tips (som alltid) på sänkningar å sånt som kan göra det lättare att hitta hoj..

 

[jpe70]

Ja, det finns möjlighet att sänka, till vissa med färdiga satser och till de andra med lite uppfinningsrikedom. Det kommer därermot att påverka väghållningen på något sätt.

Nej, är du 170 cm behöver du inte sänka en 600. Såvida du inte har väldigt korta ben...

 

[Miss_Orchidee]

jag kan säga dig att jag når minnsan inte ner alls

för jag är bara 1,56 ½ kort...

"Gulligt" säger alla killar, men satan så opraktiskt det är!

Men jag tar gärna emot tips (som alltid) på sänkningar å sånt som kan göra det lättare att hitta hoj..

ja ser ju att du redan har beställt en i lagon storlek eller?? Hoppas den är rolig! ska köpa mig en när ja blivit miljonär....

 

[tycon1]

ja ser ju att du redan har beställt en i lagon storlek eller?? Hoppas den är rolig! ska köpa mig en när ja blivit miljonär....

Vad taskigt!

minimotos ser helskoj ut..undra om det går att dubba däcken, och räjsa med om på isen?

 

[Miss_Orchidee]

Vad taskigt!

minimotos ser helskoj ut..undra om det går att dubba däcken, och räjsa med om på isen?

Jag skojade ju bara.... därab smileyn Hoppas hon fattade iallfall!

ja sa ju att ja skulle med köpa en om jag haft råd! hade ju inte gjort det om jag tyckt det verka tråkigt

 

[Gaze]

Ah nu vart man lite lättad faktist. har alltid vart orolig . men nå ner me ett ben det får man leva me .

Om man säker 3-5 cm om d går skulle det ända mycke i väghållningen.
kan man inte göra så dämparen blir lite mjukare iställer ?

 

[jpe70]

Ah nu vart man lite lättad faktist. har alltid vart orolig . men nå ner me ett ben det får man leva me .

Om man säker 3-5 cm om d går skulle det ända mycke i väghållningen.
kan man inte göra så dämparen blir lite mjukare iställer ?

Grejen är såhär: Om du kan sänka hojen proportionerligt lika mycket fram och bak så geometrin behålls någorlunda, utan att pilla med fjädringsinställningen, kommer du i stort sett "bara" att försämra markfrigången.

Detta gäller både förmågan att ta gupp och nedläggningsvinkel.

Om du gör fjädringen "mjukare" sabbar du bara hojens väghållning utan att egentligen vinna så mycket i höjd. Visst, du kan ställa ner förspänning och kompressionsdämpning så långt det går och vinna en del. Då blir hojen förmodligen okörbar i farter över 70 annat än rakt fram för du kommer inte att ha en fungerande fjädring.

Tekniken ligger i att i möjligaste mån skjuta upp gaffelbenen i kronan så mycket det går utan att nånting slår i vid max kompression samt att flytta övre fästet för bakfjädringen. Sen kan man tunna ur sadeln åxå naturligtvis.
Att skaffa en hoj med smal midja, typ twin, gör det dessutom enklare att nå ner då man inte behöver stå lika brett med benen.

Men....3-5 cm är i dessa sammanhang väldigt mycket om man räknar sadelhöjd med tanke på att fjädringsvägen på en sporthoj normalt ligger nåntans 12 cm....

 

[Gaze]

Grejen är såhär: Om du kan sänka hojen proportionerligt lika mycket fram och bak så geometrin behålls någorlunda, utan att pilla med fjädringsinställningen, kommer du i stort sett "bara" att försämra markfrigången.

Detta gäller både förmågan att ta gupp och nedläggningsvinkel.

Om du gör fjädringen "mjukare" sabbar du bara hojens väghållning utan att egentligen vinna så mycket i höjd. Visst, du kan ställa ner förspänning och kompressionsdämpning så långt det går och vinna en del. Då blir hojen förmodligen okörbar i farter över 70 annat än rakt fram för du kommer inte att ha en fungerande fjädring.

Tekniken ligger i att i möjligaste mån skjuta upp gaffelbenen i kronan så mycket det går utan att nånting slår i vid max kompression samt att flytta övre fästet för bakfjädringen. Sen kan man tunna ur sadeln åxå naturligtvis.
Att skaffa en hoj med smal midja, typ twin, gör det dessutom enklare att nå ner då man inte behöver stå lika brett med benen.

Men....3-5 cm är i dessa sammanhang väldigt mycket om man räknar sadelhöjd med tanke på att fjädringsvägen på en sporthoj normalt ligger nåntans 12 cm....

Tack för hjälpen och alla svar.
Nu tror jag inte längre att det behövs sänkas eller nått sånt efter fått svar i denna tråd

 

[Gaze]

jag kan säga dig att jag når minnsan inte ner alls

för jag är bara 1,56 ½ kort...

"Gulligt" säger alla killar, men satan så opraktiskt det är!

Men jag tar gärna emot tips (som alltid) på sänkningar å sånt som kan göra det lättare att hitta hoj..

Du kan ha en glidare om du inte har ett krav på sporthoj
min mamma är ett par cm kortare än dej o fixar en glidare iaf.