Sänka mc ifram

[crm]

Har nån ide på hur man kan sänka en mc ifram? utan sänkniings satser mm om sånt finns..

just nu flyttade ja bara upp gaffelbenen i styrkronan funkar bra. men ska på med cross styre och tycker dem blir lite ivägen

 

[jonasb46]

Såga av det som sticker upp.

Har nån ide på hur man kan sänka en mc ifram? utan sänkniings satser mm om sånt finns..

just nu flyttade ja bara upp gaffelbenen i styrkronan funkar bra. men ska på med cross styre och tycker dem blir lite ivägen

 

[andersbrink]

Två enkla sätt finns.

1) Lämna in gaffelbenen hos en mekanisk verkstad och säg åt dom att du vill att dom sticker av gaffel den längd du vill korta den samt att de tillverkar nya gängor.

2) Montera en spacer under vardera fjädern som sitter på/under dämpelementet, det förspänner gaffeln lika mycket som spacern är lång. Kika t.ex. på http://andersbrink.se/2inch.jpg så ser du var den kan monteras.

 

[andersbrink]

Såga av det som sticker upp.

Uhm, typ... ditt huvud?

 

[ozeo]

köp risers till crosstyret... (varför göra de svårt när man kan gö de lätt)

 

[crm]

tack för tipsen=) ska kolla upp sidan å läsa v adu skrev för ja fatta inte riktigt=)


altså gaffelbenen sticker upp en bit 5 cm å om ja köper risers å sätter på så komemr styret väldans högt. å de blir nog inte så snyggt kanske inte så skönt heller.

 

[yonsson]

Kan du inte höja den bak istället så får du ju samma "effekt ungefär".

eller ah, hojen blir ju högre, men då blir ju lutningen mer framåt

 

[Lilla_damen]

Om man bara sänker hojjen fram, påverkar det sadelhöjden nämnvärt?

Eller är det bak det ska sänkas?

Båda ställena?

Vilket sätt att sänka får fram den effektivaste sänkningen egentligen?
Alltså lägst sadelhöjd.... förutom att släppa ut luften i däcken då..

Gärna länktips om sånt finnes.

Att karva ur dynan och ha förhöjda sulor på stövlarna har jag redan tänkt men alla andra tips på sänkningar och gärna "från början" ganska låga
hoj-modeller mottages tacksamt...

/Hon som verkligen ÄR en liten dam men VILL ha en egen hoj.

 

[yonsson]

Det finns ju sänksatser till vissa hojar, men det enklaste är att köpa en hoj som är låg från början. typ en monster

 

[andersbrink]

/Hon som verkligen ÄR en liten dam men VILL ha en egen hoj.

Det bästa du kan göra är att noggrant välja hoj efter höjden. Själv skulle jag tro att en SV650 eller SV1000 med sänkt gaffel och längre hundben i bak med karvad soffa hos en sadelmakare skulle passa dig som handsken. Tuffa hojar är det iaf - och inte alls så plågsamma för handlederna.

 

[Lilla_damen]

men det är väl bara 600 som är någolunda låga av monstren?

Den når jag med tåspetsarna på, men det känns som det inte är så mycket av varken vrid eller klös i den...

Vill hellre ha något med kåpa, eller iaf "minst" halvkåpa och gärna ett R med..

 

[Lilla_damen]

Det bästa du kan göra är att noggrant välja hoj efter höjden. Själv skulle jag tro att en SV650 eller SV1000 med sänkt gaffel och längre hundben i bak med karvad soffa hos en sadelmakare skulle passa dig som handsken. Tuffa hojar är det iaf - och inte alls så plågsamma för handlederna.

Nu får ni dumförklara mig, men vad är hundben för nåt, var sitter de?

Hur mycket kan man sänka gaffeln? På ett ungefär?

Var får man tag på en bra sadelmakare som kan karva dynan?

Gärna länk eller tel-nr.

Har en känsla av att skomakaren i stan inte klarar av det iallafall...
Lät som så när man pratade med honom.

 

[Lilla_damen]

Det finns ju sänksatser till vissa hojar, men det enklaste är att köpa en hoj som är låg från början. typ en monster

Till vilka hojjar (ungefär) finns sänkningssater?

hur mycket sänker de och kan man sänka hojjen 'utöver' det om det ändå skulle behövas en liten bit till?

Finns det några länkar till sidor med sänkningssatser?

 

[crm]

Det finns ju sänksatser till vissa hojar, men det enklaste är att köpa en hoj som är låg från början. typ en monster

jo funderar på de. de är enklare=) men gillar höjden där ville bara ha lite mer framåtlutat. ser bättre ut än om hojjen är helt rak eftersom den är kåplös.

 

[ulf_lundin]

Borde väl finnas risk att framhjulet/stänkan går i motorn/kylaren/gaffelkronan
väl lätt vid bulor i vägen. (Synd om hjulet låser och/eller saker börjar gå sönder.)
Om man sänker utan att begränsa fjädringsvägen alltså.

Kanske korta fjädrarna (så blir dom oxå styvare) och sätta i distanser, kortare
än fjäderkapningen. Ev. i kombination med att släppa upp gaffelbenen lite.

Men utan liknande sänkning bak kan gaffelvinkeln bli väl brant kanske.
/u

 

[crm]

hade inte ens funderat på det du sa ang att det kan ta i motorn.
men det märks

 

[ulf_lundin]

..men det märks

Personligen föredrar jag att kolla innan och sparar överraskningarna
till sånt jag inte kommit på i förväg.
/u

 

[freddexwing]

Anders ide med en distans inne i gaffelbenet är helt klart seriösast om man vill sänka "på riktigt" blir samma sak som att gafflen är ihoptryckt, kan nog vara bra ide att justera förspänningen...

Vill man fulsänka så kan man bara flytta ner gaffelkronan på benen att den inte tar i motorn kollar man enkelt genom att komprimera gafflen (utan fjädrar) och okulär besiktiga (titta). Att bara sänka och testa på gatan känns riktigt korkat, ett framhjul som tar i kylaren i 200 kan nog ha lite dåligt fäste...

"Kanske korta fjädrarna (så blir dom oxå styvare) och sätta i distanser, kortare än fjäderkapningen. Ev. i kombination med att släppa upp gaffelbenen lite."
He he he... eller kanske inte...

Dogleg är det hundbensformade staget (som det ibland finns två av) till länkaget i bakdämparen, genom att montera ett längre eller kortare (beoende av konstruktion) kan man sänga hojen bak.

Tänk på att sänka på ett sånt sätt att det går att återställa det kommer en dag när du vill säjla kamelen och sågning, karvning och annat elende brukar kosta en del då. Kolla runt på lite beggisar, inte ovanligt att det dyker upp sänka hojar lite här och var...

/fredde

 

[crm]

hehe jo men nu när ja bara tryckt upp gaffel benen kan ja ju testa i lite lägre fart att tex göra en stoppie se vad som händer. det är en 125.a så ingen risk att den gör 200 hehe men iof inte så kul i 100km/h heller

mnen tack för alla svar ska kolla upp det som anders sa

 

[yonsson]

men det är väl bara 600 som är någolunda låga av monstren?

Det enda som skiljer på de olika monsterstorlekarna är motorn och bromsarna.
Ju större desto bättre.
Det e exakt samma ram och därmed exakt samma höjd.
Dessutom kan man flytta ner fronten och sänka den lite därbak så blir den ännu lägre. Man behöver alltså itne köpa något extra för det.
Edit: Går att sänka 5 cm fram och 2 bak ungefär.
Dessutom kan du sätta på clip-onstyre som jag gjort så blir den ännu lägre fram, och dessutom 100ggr coolare.