Säger detta nått om hur motorn mår?

[Fabbe]

Tog av grenrören och.. ja såhär ser det ut.
Bra, ok, dåligt?

 

[Dr.Bike]

Tog av grenrören och.. ja såhär ser det ut.
Bra, ok, dåligt?

Ser helt ok ut.
Anledningen till att ena sidan är HELT ren är att där mynnar en luftkanal för efterförbränning av avgaserna. Där blir det hetare och det bränner rent.
Alles ok m.a.o
Möjligen ser 1:an och 4:an ut att gå LITE magert. (ventilskaften i de sotiga kanalerna är lite väl ljusa)

 

[BMW R90s]

Tog av grenrören och.. ja såhär ser det ut.
Bra, ok, dåligt?

Akta dig så du inte får gängpaj på de pinnbultar som lossat från cylindern.
Montera tillbaka med hjälp av två muttrar på varandra på pinnbulten.
Lite rostlösning innan man lossar på bultar är aldrig fel

 

[Fabbe]

Ser helt ok ut.
Anledningen till att ena sidan är HELT ren är att där mynnar en luftkanal för efterförbränning av avgaserna. Där blir det hetare och det bränner rent.
Alles ok m.a.o
Möjligen ser 1:an och 4:an ut att gå LITE magert. (ventilskaften i de sotiga kanalerna är lite väl ljusa)

Japp, det borde den göra. Den har gått ett par mil med helsystem utan bänkning, gick verkligen som en potta skit.

Skall åtgärdas 5/4

Tack för svaren

Akta dig så du inte får gängpaj på de pinnbultar som lossat från cylindern.
Montera tillbaka med hjälp av två muttrar på varandra på pinnbulten.
Lite rostlösning innan man lossar på bultar är aldrig fel

Jag är kocko nu, förstår inte riktigt vad det skulle göra?
Avbelasta pinnbulten när allt är monterat? Eller sätta en mutter för att hindra den andra för att kunna skruva ut bultarna?

 

[BMW R90s]

[



Jag är kocko nu, förstår inte riktigt vad det skulle göra?
Avbelasta pinnbulten när allt är monterat? Eller sätta en mutter för att hindra den andra för att kunna skruva ut bultarna? [/QUOTE]
Jag skriver som en potta!
Jag menar att du först monterar pinnbultarna i cylindern, därefter
avgassystemet. För att göra det så använd muttrar på pinnbultarna.