Ryker på slangen...,Hjälp...

[Drutten]

När jag slangade i går så började motorn hacka, släppte då av och fick se värsta rök molnet bakom mig...., motorn gick väl bara lite orent i ca 1min sen så funkade allt som vanligt.....
Jag åker på bakhjulet ganska högt.., ligger på 3:an i balanspunkten....
Provade i dag igen lite försiktigt på 2:an i ca 1km, inget hände...
På vägen hem bar det av på slangen igen, då blev det rökridå för bilisterna bakom mig... Varför händer det bara i bland...?
Körde ju förra sommaren utan att det blårök nån gång.....

Tar motorn in olja i förbränningen när man slangar för högt/för länge.. är det möjligt....?
Är ju rädd att motorn skall bryta i hop..., den har ju bara gått 250 mil......
Så är det någon som har varit med om samma på sin 660 ??, eller kanske vet varför detta uppstår.....

 

[Abris]

Har du kollat så att du har rätt mängd olja i motorn?
LC 4 motorn kan ha en tendens att trycka ur sig olja ur vevhusventilationen
om man har för mycket olja.
Kolla om luftburken är kladdig av olja!
Då kan det vara läge att göra rent luftfiltret!!

/

M

 

[Drutten]

Har du kollat så att du har rätt mängd olja i motorn?
LC 4 motorn kan ha en tendens att trycka ur sig olja ur vevhusventilationen
om man har för mycket olja.
Kolla om luftburken är kladdig av olja!
Då kan det vara läge att göra rent luftfiltret!!

/

M

Var ut och kollade luftburken.... hur grisigt som helst med olja... är det meningen att det skall bli så där så fort man slangar lite.... Vad kan man göra... Köpa sporthoj igen eller

 

[Abris]

Var ut och kollade luftburken.... hur grisigt som helst med olja... är det meningen att det skall bli så där så fort man slangar lite.... Vad kan man göra... Köpa sporthoj igen eller

Köpa sporthoj.... Man ska inte svära i kyrkan!!

Det kan tyvärr bli så med lite mycket olja och köra på slangen med höga varv!
Försök köra på låga varv på slangen och med rätt mängd olja o motron så tror jag problemet löser sig!!

 

[Drutten]

Köpa sporthoj.... Man ska inte svära i kyrkan!!

Det kan tyvärr bli så med lite mycket olja och köra på slangen med höga varv!
Försök köra på låga varv på slangen och med rätt mängd olja o motron så tror jag problemet löser sig!!

Tackar för tipsen.. tror nog att jag ligger högt i varv på motorn så jag skall prova om det blir bättre med en växel upp/lägre varv...., skall även kolla olje nivån..., har du tips på hur mycket/lite olja man skall ha i ??

 

[Abris]

Tackar för tipsen.. tror nog att jag ligger högt i varv på motorn så jag skall prova om det blir bättre med en växel upp/lägre varv...., skall även kolla olje nivån..., har du tips på hur mycket/lite olja man skall ha i ??

Du ska inte ha mer än att oljan täcker halva siktglaset när oljan är varm.

 

[jesseboy]

Håller med Abris, låter som om den är överfylld.

 

[Zeb_Macahan]

Det du har upplevt är KTMs största "fel", även kallat feature av meckarna.

Vevhusventilationen mynnar ut i luftburken. Det är ju bra när man kör rakt fram och så, men när balanspunkten nås så pumpar motorn ut olja som egentligen borde vara kvar i motorn via vevhusventilationen.

Lösningen är enkel: 1 Pepsi 0,5 PET, 1 meter oljebeständig slang.

1. Dra av tanken, koppla bort gamla vevhusventilationen.
2. Koppla in den nya slangen, dra den till pepsiflaskan som du förberett med ett hål i korken stort nog för slangen. Täta med typ limpistol. Gör lufthål för överskottsluft med en kniv (små hål, 1 mm bara. Hålen i korken brevid slanginfästningen) för att undvika övertryck i vevhuset.
3. lägg ner pepsiflaskan i luftburken

Klart. Oljan kommer nu hamna i pepsiflaskan istället för luftburken.

Om man tycker detta är jobbigt så ser man till att oljan aldrig överstiger "MIN" i fönstret eller kör lägre på slangen

PS. KTM är en KTM DS.

//jaG

 

[Martin]

Jag tror personligen att Fanta PET funkar bättre.

 

[Zeb_Macahan]

Jag tror personligen att Fanta PET funkar bättre.

Där har kommunisten fel. Fanta har en konstig form och ligger inte still vid luftfiltret!



//jaG

 

[Martin]

Där har kommunisten fel. Fanta har en konstig form och ligger inte still vid luftfiltret!



//jaG

Gud så pinsamt

 

[Neutral]

Coca-cola is it fast Pepsin kan man ju slå ut i vasken och använda kärlet till att ha motorolja i, passar ju bra

 

[TomK]

Sitt lite längre tillbaka på sadeln, så blir balanspunkten lägre och därmed mindre risk för att det trycker ut olja. Om du mekar om vevhusventilationen - se till att verkligen ha rätt utloppsarea för luften så att du inte får övertryck och spränger packningar i motorn.

 

[Jönsson1]

PS. KTM är en KTM DS

DS= Dammsugare ?