RVF400-Upprustning till banhoj
- Thread starter Mr Moto
- Start date
Hmm... Hålen i gaffelbenen är inte gängade? Är gängorna i oken trasiga? Ja, vad menar du egentligen?
Ricken
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 19 Apr 2004
- Ort
- Hemma
- Hoj
- RC8/Husaberg 450/Husqvarna 450/HYM698/Honda Monkey King/ ATC125//Navstyrd supermono
Scissor gears, dom jobbar för mindre knackande, sitter sånna på TL1000 oxå, o förmodligen många fler.
det är vanligt o ta bort dom där, för att spara massa i motorn, finns några fler ställen i den motorn o ta bort dom på oxå.
Man får en tickande motor istället. Smaksak.
det är vanligt o ta bort dom där, för att spara massa i motorn, finns några fler ställen i den motorn o ta bort dom på oxå.
Man får en tickande motor istället. Smaksak.
Ja, vad menar jag egentligen? Åberopar tillfällig sinnesförvirring till följd av inhalerande av lättflyktiga ångor vid lackering. Hjärnsläpp alltså. Så glöm det jag skrev.
Nä visst är det så att oken är gängade och i gaffelbenet är det bara hål. Men dessa hål är lite deformerade pga av att skruven som gått igenom har dragits så hårt så de smalnat av och detta har i sin tur lett till glapp och att oken kunnat röra sig lite. Det är väldigt liten deformation, och om jag ser rätt, inte helt genomgående. Skall prova med nya skruv och se om glappet försvinner när de är dragna med rätt moment. Fungerar inte det är frågan vad man gör? Kan man gå upp en dimension i skruv och därmed gänga om oken och borra upp hålen i gaffeln? Eller blir det för lite gods. Det här är ju en detalj som man gärna vill ha ordning på.
Henco_norr
#91 Bott & Pro superbike
Helicoil lär ju funka om du inte får till det med en nu skruv..
Ljuddämparen var knäckt i infästningen, lite repor mm
Borrade ur nitar och kapade av den ett par cm. Nya sen var det bara att sätta ihop igen. En del repor gick inte att polera bort men det får duga till banåkning.
Om de nu blir så mycket åkt med denna till följd av ljudnivån. Fick tag i en originaldämpare på ebay för 5£ som får vara med i reserv.
Borrade ur nitar och kapade av den ett par cm. Nya sen var det bara att sätta ihop igen. En del repor gick inte att polera bort men det får duga till banåkning.
Om de nu blir så mycket åkt med denna till följd av ljudnivån. Fick tag i en originaldämpare på ebay för 5£ som får vara med i reserv.
Nu var det äntligen dags att få börja lacka lite. Då jag har väldigt begränsat utrymme, 9m2, blev det en lowtech biltema sprutbox i duschkabinstorlek. Men det fungerar om man ser till att ha mask och jobbar snabbt. Sen kan man gå någon annanstans ett tag och få lite frisk luft.
Först lite grundfärg.
Jag kommer att göra all lack själv med burk. Skall bli intressant och se hur bra det blir om man är noggrann.
Det fick bli sammetssvart för att få det där mellantinget mellan blank och matt. Det gråa på gafflarna fick bli Biltemas allra finaste.
Först lite grundfärg.
Jag kommer att göra all lack själv med burk. Skall bli intressant och se hur bra det blir om man är noggrann.
Det fick bli sammetssvart för att få det där mellantinget mellan blank och matt. Det gråa på gafflarna fick bli Biltemas allra finaste.
Styrkronan rengjord.
Och lackad:
Beige fälgar, lite desert storm tema kanske? oj vad ensam man skulle vara om det.
Nä, det blir vanlig svart. Var inne en del på "magnesium guldfärg" men hittade inte rätt kulör. Eller vet någon om det finns sprayfärg som har rätt kulör, ja ni vet hur guldfälgar brukar se ut på racerhojar.
Och lackad:
Beige fälgar, lite desert storm tema kanske? oj vad ensam man skulle vara om det.
Nä, det blir vanlig svart. Var inne en del på "magnesium guldfärg" men hittade inte rätt kulör. Eller vet någon om det finns sprayfärg som har rätt kulör, ja ni vet hur guldfälgar brukar se ut på racerhojar.
För att kunna få ihop cykeln har lite specialverktyg tillverkats.
man behöver bl.a ha ett verktyg för att kunna montera svingen där man kan dra låsmuttern med moment samtidigt som man håller emot axeln.
Slipade ned lite lagerbanor också för att få något att knacka på vid lagerbyte.
Har fått byta styrlager, hjullager. Det visade sig att nållagren i länkage mm. klarat sig så det slapp jag.
För att få dit styrlagret la jag ut kronan i -20C och lagerbanan i ugnen på 100C. Vips så halkade det på så fint så. Nästan inget våld alls.
I den här burken sitter både vanligt rullager och nållager. Klarade inte av att byta det så där fick eurospeed hjälpa mig. Något speciallager som var dubbelt.
Intressant konstruktion för mig som inte haft cykel med enkelsving på förut. Genom att rotera hela grejen flyttar man bakaxeln och spänner kjedjan, fiffigt. Ja samma princip som på en del kedjespännare på vanliga svingar när jag tänker efter.
man behöver bl.a ha ett verktyg för att kunna montera svingen där man kan dra låsmuttern med moment samtidigt som man håller emot axeln.
Slipade ned lite lagerbanor också för att få något att knacka på vid lagerbyte.
Har fått byta styrlager, hjullager. Det visade sig att nållagren i länkage mm. klarat sig så det slapp jag.
För att få dit styrlagret la jag ut kronan i -20C och lagerbanan i ugnen på 100C. Vips så halkade det på så fint så. Nästan inget våld alls.
I den här burken sitter både vanligt rullager och nållager. Klarade inte av att byta det så där fick eurospeed hjälpa mig. Något speciallager som var dubbelt.
Intressant konstruktion för mig som inte haft cykel med enkelsving på förut. Genom att rotera hela grejen flyttar man bakaxeln och spänner kjedjan, fiffigt. Ja samma princip som på en del kedjespännare på vanliga svingar när jag tänker efter.
Nu har jag nått fram till det skede där jag är idag. Det är precis dags att börja montera ihop saker och ting igen. Känns väldigt bra att det inte blir fler delar. Litte mätt på slutet var man också på att plocka fram ny låda med saker att rengöra. Ville liksom inte ta slut.
Det första jag gjorde var att montera grenröret då det är enklare innan motorn går in i ramen. Enligt verkstadshandbok skall man göra tvärs om, men hur de kommer åt en av muttrarna då fattar jag inte. Kanske med minihänder som krossas med en hammare så man får fler leder och kan böja dem åt alla håll??
Motorn i ramen och på med framgaffeln.
Ett par ok har jag fått tag i på Sams motor. Har suttit på en fireblade. . Det blir praktiskt för det är samma ok som på min cbr 600.
Men bromspumpen måste uppdateras då den blir för liten för de större kolvarna och inte rymmer tillräckligt med vätska. Så letar nu efter bromspump till SP1, SP2 eller cbr 954. cbr600 får det bli i undantagsfall då jag helst vill ha separart vätskebehållare.
På posten ligger ett par EBC-skivor som jag fann på ebay och väntar.
Men lite handikappad är jag av att bakfälgen inte är tillbaka från riktning än. Skulle vara praktiskt så det bli lättare att flytta runt hojen.
Vi får se hur ofta det blir uppdateringar nu när jag ligger i realtid och det är snö även i Karlstad.
Det första jag gjorde var att montera grenröret då det är enklare innan motorn går in i ramen. Enligt verkstadshandbok skall man göra tvärs om, men hur de kommer åt en av muttrarna då fattar jag inte. Kanske med minihänder som krossas med en hammare så man får fler leder och kan böja dem åt alla håll??
Motorn i ramen och på med framgaffeln.
Ett par ok har jag fått tag i på Sams motor. Har suttit på en fireblade. . Det blir praktiskt för det är samma ok som på min cbr 600.
Men bromspumpen måste uppdateras då den blir för liten för de större kolvarna och inte rymmer tillräckligt med vätska. Så letar nu efter bromspump till SP1, SP2 eller cbr 954. cbr600 får det bli i undantagsfall då jag helst vill ha separart vätskebehållare.
På posten ligger ett par EBC-skivor som jag fann på ebay och väntar.
Men lite handikappad är jag av att bakfälgen inte är tillbaka från riktning än. Skulle vara praktiskt så det bli lättare att flytta runt hojen.
Vi får se hur ofta det blir uppdateringar nu när jag ligger i realtid och det är snö även i Karlstad.
Njae, ullen i var fräsch. Är nog bara så att en dämpare med hål rakt igenom inte dämpar tillräckligt för det mesta.
Men vore ju kul att inte behöva köra med gräsklippar ljud om det går. Men allra viktigast är ju att få köra överhuvudtaget och banägare idag har det nog lite kämpigt med kringboende.
micke.r
Ny medlem
Tjenare !!
Kul att se bilderna och läsa om arbetet..
Jäklar vad du är flitig !!
Vi hörs !!
/ Micke
Kul att se bilderna och läsa om arbetet..
Jäklar vad du är flitig !!
Vi hörs !!
/ Micke
Henco_norr
#91 Bott & Pro superbike
Det blir även fult när man tvättar med avfettning, speciellt matt och sidenmatt färg..
Har gjort den missen när jag har varit lat nån gång och lackat nå smågrejer med sprayburk.. En tvätt med avfettning så är det massa vita missfärgade fält i det svarta.
Kan bara instämma. surt o lägga ner massa jobb för att lägga ett lager 1K sprayfärg. Det håller ju sig fint ungefär 1 körning.
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Good point
Min SP2 hade bara 800 mil på mätaren när jag plockade hem den från UK. Väl hemma i garaget och avklädd var det ingen vacker syn, såg ut som någon kört enduro med den
Blev många timmars hårt gnidande innan allt såg ok ut.Fö är din hoj en riktig karamell
Letar själv banhoj o en RVF400 är defintivt en av kandidaterna. Den här kanske...http://www.autotrader.co.uk/classif...onda/model/rvf/sort/priceasc/page/1&logcode=p
Phogelbice
Ny medlem
Grymt fin hoj, grattis.
Fan vad fin motorn vart efter stålborsten, putsad aluminium är sååå porr!
Fan vad fin motorn vart efter stålborsten, putsad aluminium är sååå porr!
Ja, jag har funderat en del på hur lackandet skulle gå till. Visst är det så att en riktig 2k lack skulle hålla mycket bättre, så vi får se hur mycket onödigt arbete det blivit? Framförallt nederdelen på framgaffeln och fälgarna tar ju mycket stryk
Jag resonerade som så att det var en banhoj och har jag otur planterar jag den i rabatten ganska snart Att då ha lämnat bort prylar för lackning till en för mig hög kostnad skullle inte vara så kul. Förhoppningsvis blir det jag gör nu tillräckligt bra. Hade det varit fråga om en cykel för gatan hade det nog inte varit frågon om annat än "riktig" lackering.
Har också spraylackat lite saker tidigare till andra hojar och inte riktigt gjort så dåliga erfarenheter vad gäller hållbarheten.
Men till nästa projekt vore det kul att kanske skaffa sig lite bättre grejor.
Tjenare !!
Kul att se bilderna och läsa om arbetet..
Jäklar vad du är flitig !!
Vi hörs !!
/ Micke
Hallå där, kul att höras!
Har ju sparat arbete för ett halvår innan jag började skriva. Så nu blir det nog lite trögare med uppdateringar
Last edited:
