RS250R och TZ250 nedlagda

[Teddy]

Det verkar inte bättre i alla fall. Tidigare i år skrev en av världens mest tillförlitliga källor inom RR, vår egen Axxexs , att de sista RS250R tillverkades förra året. Samma öde verkar nu ha drabbat TZ250. Läs denna tråd från tz250racing.com Och sen när ni ändå är i farten kan ni väl ta och läsa denna tråd, som är lite äldre men behandlar samma ämne och innehåller en del runtomkring-information, som att den sista uppdateringen var redan 2003, samt skvaller från Bruce Lind om att när han tidigare besökte YEC fick veta att Yamaha redan lagt över all RoD på 4-takt. Dessutom verkar Yamaha ha väntat in i det sista med att annonsera att man lägger ner produktionen.



Fan, det här är faktiskt första gången någonsin jag använder en sån här larvig gråt-smiley, men just nu känns det väldigt passande.

 

[Boris JR]

Då är det bara KTM och Aprilia som producerar räktig räser. Taskigt läge men det är bara att hamstra prylar så att du överlever tills 2-t kommer igen 2025....

 

[Rolle Rotax]

Då är det bara KTM och Aprilia som producerar räktig räser. Taskigt läge men det är bara att hamstra prylar så att du överlever tills 2-t kommer igen 2025....

Finns ju minst 3st tillverkare av högprestanda 250 racingmotorer som fortfarande kör för fullt

 

[Axxexs]

Jag hade nog inte gjort en höna av en fjäder ifrån ett annat forum.

Men visst kommer man lägga ner TZ250 nån gång. Men att USA inte fått en kvot eller att Yamaha inte får tillräkligt med orders i år betyder inte att dom kanske lägger ner den. Kan ju göra ny bach till nästa år igen när man samlat på sig fler ordrar. Ekonimin i värden kanske inte är det lämpligaste just nu för att göra sånna här projekt. Att modellen läggs ner hade inte jag sagt förens Yamaha offentligt sagt det.

Sen att produktionsracers inte uppdateras från fabrik är för att kunderna ändå byter ut det till det dom vill ha. Är så dom här hojarna hålls uppdaterade.

Sitter och gör uppdateringar i reservdelslagret och har precis upptäckt att massa delar i tex en gaffel och chassiet till en CBR1000RR 2008 är samma delar som fanns på en RS250R 1997. Så bara för att en hoj är "ny" behöver det inte betyda att det är nytt och bättre än något äldre.

Honda gjorde sina sista RS250R i år 2008. Men det finns nya hojar stående för dom som vill ha ny hoj. Sen kommer det minst ett nytt motorkit från en tillbehörsfirma till 2009. Så uppdateringarna fortsätter ändå.

 

[Axxexs]

Yamaha kommer tillverka 15st TZ250 och 5st TZ125 nu till 2009. 2st av varje modell kommer levereras till Steve på RSC i USA för försäljning där till priset av $27,000 för en 250cc och $14,000 för en 125cc.

Så det enda rzcrobert från tzracing.com behöver oroa sig för är att några andra hann lägga in sina order innan honnon på dom båda hojarna.

 

[Teddy]

Glädjande nyheter. Men den där "Henio Arcangeli President of Yamaha Motorsports Group U.S." verkar ha noll koll på läget. Han svarade "...."as much as we would like to help you in your quest, our factory has officially ceased production of the venerable TZ250 in the past year". Vilken tramspelle!

 

[Axxexs]

Glädjande nyheter. Men den där "Henio Arcangeli President of Yamaha Motorsports Group U.S." verkar ha noll koll på läget. Han svarade "...."as much as we would like to help you in your quest, our factory has officially ceased production of the venerable TZ250 in the past year". Vilken tramspelle!

Nä, han hade nog ingen koll. Kanske inte så konstigt då dom inte har hand om den sortens hojar. Du hade nog fått liknande svar om du frågat Yamaha Nordic. Dom hade nog sagt att senast som dom sålt en TZ var 1991. Sånna här hojaffärer sköts på andra sätt. Steve på Rising Sun Cycles har väl sina kontakter direkt i Japan och tar inga hojar via Yamaha USA alls. Blir billigare så. Likadant som om att tex Watz eller Chris skulle ordnat en ny Yamaha åt någon hade det gått direkt via kontakter i Japan. Steve gick ut igår om att han fått dom nya hojarna för leverans jan-feb. Så det var väll då Yamaha i Japan lämnat besked om tillverkningen.


HRC tillverkade 6st RS250R till 2009.