RR sliter på materialet

GSXR1100R

The older i get the faster i was
Gick med
8 Mar 2003
Ort
South Sweden
Hoj
Gammelgixxer, Kawwaräcer 600, KTM Adventure, KTM Elduro
Da Killed Suka har gått ett race i Brno, sen körde vi på ERF:et Falkenberg och så lektes det i bollhavet av Frykmo på träningen och Boxer i racet, sen höll vi oss på hjulen i Anderstorps ERF, efter fjärde tävlingen som va ett KM på Knudan så dök jag i bollhavet och städade av kåporna samt knäckte lite grunkor på hojen, den är riktigt skabbig nu efter endast fyra race.

Racing ska kosta :yoparty
 

Bifogat

  • 02.jpg
    02.jpg
    129.3 KB · Visningar: 161
  • IMG_9844.jpg
    IMG_9844.jpg
    41.6 KB · Visningar: 204
  • DSCF0068.JPG
    DSCF0068.JPG
    76.1 KB · Visningar: 223
  • DSCF0069.JPG
    DSCF0069.JPG
    66.8 KB · Visningar: 248
  • IMG_9679.jpg
    IMG_9679.jpg
    132.3 KB · Visningar: 117
Last edited:
valmers skrev:
Dessutom är alla skinnställ orangefärgade framtill. :mad:
Boxers budgetlack va inte vattenfast, den ny-utbucklade tanken är inbucklad av min hjälm igen, årets enda buckla.
 
Magnus skrev:
Laga, spackla, slipa och lacka :fakta
Vi ska riva hojen idag, den skall anaboltrimmas med en -02 Gixxer 1000 morot och en -03 posörmattsvart kitram. Kåporna skall plastas och fixas igen...

Bildrepportage kommer :tummenupp
 
GSXR1100R skrev:
Vi ska riva hojen idag, den skall anaboltrimmas med en -02 Gixxer 1000 morot och en -03 posörmattsvart kitram. Kåporna skall plastas och fixas igen...

Bildrepportage kommer :tummenupp
Lacka då kåporna med riktig färg, för helvete.
 
GSXR1100R skrev:
Vi ska riva hojen idag, den skall anaboltrimmas med en -02 Gixxer 1000 morot och en -03 posörmattsvart kitram. Kåporna skall plastas och fixas igen...

Bildrepportage kommer :tummenupp

Gott :tummenupp Välj en bättre fär denna gången bara :tungan
 
Jag vet hur det känns. Slet som fasen i vintras för att få hojen fin, köpte nytt ställ mm. Nu två vurpor senare ser hojen och stället ut som skit :( Men det är väll så i denna sporten så det är ju bara an vänja sig vid det.
 

Bifogat

  • DSC_0081.jpg
    DSC_0081.jpg
    124 KB · Visningar: 280
GSXR1100R skrev:
Vi ska riva hojen idag, den skall anaboltrimmas med en -02 Gixxer 1000 morot och en -03 posörmattsvart kitram. Kåporna skall plastas och fixas igen...

Bildrepportage kommer :tummenupp


Fan va tufft....

Glöm inte att använda BÄTTRINGSLACK bara.... o sen drar ni några lager klarlack... även den från biltema.... så slipper ni "vattenfärgs-syndromet"
 
Medin skrev:
Jag vet hur det känns. Slet som fasen i vintras för att få hojen fin, köpte nytt ställ mm. Nu två vurpor senare ser hojen och stället ut som skit :( Men det är väll så i denna sporten så det är ju bara an vänja sig vid det.

Ja man måste gilla läget, men eftersom vi är tre ägare på Ratbiken som delar på alla kostnader så blir det överkomligt.

Kan man inte garva år skadorna på hojen så ska man inte köra RR :D
 
GSXR1100R skrev:
Vi ska riva hojen idag, den skall anaboltrimmas med en -02 Gixxer 1000 morot och en -03 posörmattsvart kitram. Kåporna skall plastas och fixas igen...

Bildrepportage kommer :tummenupp
Kitram? Är det inte enklare att montera 1000cc motorn direkt i den ramen istälelt för att ta omvägen via 750:in? :blah
 
Goodstuff skrev:
Kitram? Är det inte enklare att montera 1000cc motorn direkt i den ramen istälelt för att ta omvägen via 750:in? :blah
1000 Moroten passar inte i 750 ramen, vi sätter den i den nya ramen och flyttar över sving och gaffel.

Vi kommer att få en 00-ans motor/ram över som ska säljas senare.
 
Goodstuff skrev:
Kitram? Är det inte enklare att montera 1000cc motorn direkt i den ramen istälelt för att ta omvägen via 750:in? :blah
Nej, det är viktigt att kunna kalla hojen för 750. Även om bara svingen är kvar. Då blir det en 750RRRRRR.
 
valmers skrev:
Nej, det är viktigt att kunna kalla hojen för 750. Även om bara svingen är kvar. Då blir det en 750RRRRRR.
Ja det blir en 750RRRRR med ställbar sving och massor av onödigt kit-bjäfs som går sönder på samtliga tävlingar, vi ska bygga KK av masonit det är billigare.
 
Jag är helt nollad är det gäller ERF, vet lite vad det handlar om men blir nyfiken på några små detaljer.

Hur lång tid brukar en tävling ta? Hur många varv blir det?
Hur och när brukar man byta förare? Finns de massa krpngliga regler, eller ska alla bara köra lika mkt?

Nu valde jag kanske helt fel tråd, men den här är ju aktuell iaf :rolleyes:

M. Spark
 
GSXR1100R skrev:
Ja det blir en 750RRRRR med ställbar sving och massor av onödigt kit-bjäfs som går sönder på samtliga tävlingar, vi ska bygga KK av masonit det är billigare.

Men kommer ni köra fortare då :va

:pannkyss
 
*/ ?>
Nyheter
Svensk auktion med tävlingshojar

Det svenska företaget Antiq...

Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter

Efter att Cruiser-programme...

WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem

WP har länge varit synonymt...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

MC-Mässan närmar sig!

På årets stora motorcykelmä...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Back
Top