RR-hoj

[Söderlund]

Har några frågor till er RR-förare;
Varför är en raceklar maskin så billig i jämförelse med en gatmaskin. Dom flesta har ju tillbehör för dyra pengar och har inte gått säskilt långt? Är dom så pass sliten motormässigt så det är därför dom är relativt billiga, eller är dom svårsålda?

Gör man bort sig om man köper en RR-maskin och åker en sommar, kanske tar licens och besöker landets banor, för att näst år kanske prova på några rookie-race? Är det bättre att göra det på gathojen jag har nu?

Är det en stor operation att besiktiga hojen för gatbruk, inte för att den kommer att gå på gata, men den kanske blir lättare att sälja en gång i tiden?

 

[Olof Eriksson]

Många racehojjar har varit ikull, vilket kan betyda att de är snea/skrapade på ett eller annat obetydligt ställe när det gäller funktion, men för posören är det allt att den e utan repor.

Det är en anledning...

Bättre köpa en skrapad hoj än å skrapa den för första gången själv. Första skrapet är dyrast iaf psykiskt Ska man köra fort går man ikull. Dvs man kör omkull på bana. Sen e frågan hur mycket man vill att det ska kosta

 

[Martin]

Ofta är det väl fullsponsrade förare som säljer iväg sin gamla fjolårsras också
Då blir priserna ganska låga, de orkar väl inte med att dom står å samlar damm.

 

[Magnus]

Du kan ju alltid skaffa ett begagnat set kraschkåpor till din nuvarande hoj och prova lite med den. Känner du att det är kul så kan du ju byta till en färdigbyggd hoj så du får lite lull-lull till.

 

[Söderlund]

va tror ni tex om ett sånt här köp? är det vettigt elr?
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=18500#

 

[CorbenDallas]

va tror ni tex om ett sånt här köp? är det vettigt elr?
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=18500#

Säkert helt okej.
Men att lägga 60 papp på sin första rejshoj tycker jag är rätt mkt, men alla har vi olika resurser

 

[Söderlund]

Säkert helt okej.
Men att lägga 60 papp på sin första rejshoj tycker jag är rätt mkt, men alla har vi olika resurser

Ja, det är möjligt. Men eftersom jag har kört lite bana med min gixx 1000 så vill jag gärna fortsätta på en sådan cykel, och det är väl dom slantarna man får lägga upp ungefär

 

[ething]

Hoj

Du är medveten om att den cykeln inte går att regga? Som banhoj är den däremot ett grymt kap.

 

[crashtestdummy]

Ja, det är möjligt. Men eftersom jag har kört lite bana med min gixx 1000 så vill jag gärna fortsätta på en sådan cykel, och det är väl dom slantarna man får lägga upp ungefär

var det du som gödslade med knäpuckar på Gåsen i början av april? regnr.
TOY

 

[Söderlund]

var det du som gödslade med knäpuckar på Gåsen i början av april? regnr.
TOY

Nej. jag har inte kört nå bana iår. men det börjar bli dags.

 

[Söderlund]

Du är medveten om att den cykeln inte går att regga? Som banhoj är den däremot ett grymt kap.

Ja, det är de som är lite synd. hade gärna haft en som gick att gatregga. Vad krävs föresten för att regga in en RR-hoj. Att man hänger på fram o baklyset elr?

 

[björn.e]

Tipps är att se till att du får med en drös extra prylar ju mer ju bättre.


björn

 

[Webspy]

Tipps är att se till att du får med en drös extra prylar ju mer ju bättre.


björn

Precis. En RR-hoj kan gå sönder..... *stön*

 

[oscar]

Precis. En RR-hoj kan gå sönder..... *stön*

Ja speciellt om man har otur och får tag på misskött skit!

 

[Stoppsladd]

jag åker F.D. banhoj på gatan och det funkar iaf (än så länge)
och vill man åka bana så är det ju "bara" att slänga på krashkåporna

 

[Webspy]

Ja speciellt om man har otur och får tag på misskött skit!

Mmm.....

 

[Nysse]

Jag åker på en fd banhoj och är nöjd. Har inte haft några problem med den eftersom den varit välservad. Kollade vipporna och kammen under vintern och allt är ok. Jag har fortsatt med täta oljebyten (250mil)och underhåll.
Plus med fd banhoj är alla extragrejer man får med kåpor,hjul,drev,powercommander m.m.

/

 

[Teddy]

..Vad krävs föresten för att regga in en RR-hoj. Att man hänger på fram o baklyset elr?

Ett registreringsbevis anser jag är ett krav. Man hör då och då historier om eller från personer som registerat både det ena och det andra, exakt hur de gått till väga eller vad som krävts är alltid lite oklart. Den enda gången jag försökt mig på att registera ett fordon själv gick det såklart inte, i alla fall inte utan att det skulle kosta mer (tid och pengar) än vad det skulle smaka. Dock hade jag tur som kunde få hjälp av en dansk återförsäljare och numera har hojen en registreringsskylt. Om jag skulle köpa en hoj för att köra den på banan och gatan skulle jag kräva ett svenskt registreringsbevis.