Rostskyddsbehandlingar

Harmon Rabb

Gudomlig sporthojare
Gick med
1 May 2004
Ort
Helsingborg
Hoj
Ducati
Vad har ni för erfarenheter av olika eftermarknadsrostskydd? Det finns ju en del olika aktörer på marknaden. Finns det någon som är mer seriös än den andra när de utför jobbet? Vem använder de bästa produkterna?

En snabb titt på sökmotorn hittar man t ex: http://www.dinitrolcenter.se/start
Sedan finns det de som förespråkar Tectyl behandlingar istället.
 
Sprutar in vax i dörrar etc precis som om det vore speciellt, redan gjort från fabrik.

Du kan spruta in hur mycket vax du vill i princip, men när idioter till ägare tar avfettning ovanför lister/skraplister och sen blåser in det i dörrarna med högtryckstvätten så kommer det ändå rosta...
 
Det lät ju muntert. Vissa bilar har bättre rostskydd från fabrik än andra. Bilen jag avser köpa tillhör nog inte toppskiktet. Därför tänkte jag att det kanske skulle kunna bra att ge den ett litet extra skydd. Därav frågan om vilken aktör som är seriösast.
 
Jag har känningar på Dinitrol-anläggning och tycker de är mycket seriösa, men jag har ju inget att jämföra med.
Köper du en språjtans Abart så ska du definitivt ge den ett fullgott rostskydd.

Fiat 500 fick 2 poäng av 5 möjliga i Teknikens Värld:s rost-test.
 
Jag har känningar på Dinitrol-anläggning och tycker de är mycket seriösa, men jag har ju inget att jämföra med.
Köper du en språjtans Abart så ska du definitivt ge den ett fullgott rostskydd.

Fiat 500 fick 2 poäng av 5 möjliga i Teknikens Värld:s rost-test.

Bilen är inte helt ny. Men har aldrig varit körd på vintern och det är en limiterad utgåva som kan bli eftertraktad i framtiden. I princip som ny i skicket. Därför tänkte jag att man kanske skulle låta göra åtminstone en enklare förstärkning av rostskyddet. Med det sagt körde jag min Alfa GTV som inte var förberedd för vårt nordiska klimat i 8 år och bilen hade inte någon rost alls synligt på underredet. Mycket är nog upp till hur ägarna tar hand om sina bilar. I grunden är dock en Abarth en vanlig Fiat 500 vilket är en bil strax över 100 000 ny. Den är nog inte lika påkostad som en bil som kostar betydligt mer i grundutförande.

Hur var din Fiat att köra på vintern? Fick du någon erfarenhet av det?
 
Hur var din Fiat att köra på vintern? Fick du någon erfarenhet av det?

Tyvärr han jag aldrig det, köpte den sommaren 2011 och hann bara köra den ett par hundra mil innan jag helt plötsligt fick ett jobb tvärs över gatan och inte hade vare sig användning av den eller någonstans att ställa den.
 
Tyvärr han jag aldrig det, köpte den sommaren 2011 och hann bara köra den ett par hundra mil innan jag helt plötsligt fick ett jobb tvärs över gatan och inte hade vare sig användning av den eller någonstans att ställa den.

Lite synd. Jag har inte hittat så mycket bra information om hur Fiat 500 är att köra på vintern. Det rullar ändå runt ett par stycken bara här i stan.
 
Den bästa rostskyddsbehandlingen är, precis som Du själv säger, är hur man behandlar bilen. Tvättar man den med jämna mellanrum och kollar över det befintliga rostskyddet så brukar bilen hålla sig fin länge.:tummenupp
 
Tog du någon behandling? Var nere på ditec igår men det var mest svammel.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top