Rmz 450 ventiler!?

[RikardORMZ]

Hejsan

Nu kommer säkert en dum fråga men jag måste byta ventiler på min rmz 450 årsmodell 2006 och jag undrar hur jag ska göra för att byta till stålventiler eftersom det är i dagens läge titanventiler. Jag vill helst byta själv och göra allt själv så vore tacksam för svar om vad jag behöver för verktyg och delar och alla andra tips. Vi börjar på den frågan och ser vad det blir för svar .

Mvh Rikard

 

[Boris JR]

Du skall renovera toppen och byta ventiler men vet inte hur man gör eller vilka verktyg som behövs. Förstår jag dig rätt?

Först och främst bör du köpa en ventilbåge för att montera och demontera ventilen. Sedan behöver du ett ventilshimskit då dina nya ventiler inte kommer att ha samma längd som de gamla. Därefter bör du troligen fräsa in dina säten, om det är så att dina originalventiler är sopslut lär sätena behöva mer än vanlig inslipning med indianpinne och pasta.

Byter du till tyngre ventiler i stål måste du även byta till kralligare fjädrar och eventuellt byta retainers så köp ett färdigt kit

Har du bara 1 hoj och inte planerar att börja byta ventiler i tid och otid så hade jag överlåtit jobbet till folk som kan och har verktygen då investeringskostnaden i grejer är väl stor i förhållande till kostnaden att leja bort jobbet.

 

[RikardORMZ]

Okej hmm tanken var ju att behålla den om det går och få ner kostnaderna lite plus att man får lära sig något. Vad skulle det kosta ungefär och lämna bort skiten och fixa? Mvh

 

[phille_hbg]

en liten fråga bara, varför byta titanventil mot stålventil? fördel/nackdel med dom 2 alternativen?

MVH Phille

 

[p_kerttu]

Stål håller och är billigare. Det är vanligt med att titanventilerna spricker. Dom är lättare men år man inte elitåkare som konstant ligger på varvbryt så behöver man inte oroa sig för ventilflyt och att kolven tar i. Jag hade stålventiler med kompkolv och trimkam i min ktm 450 Motard och hade aldrig några problem.

 

[Boris JR]

Okej hmm tanken var ju att behålla den om det går och få ner kostnaderna lite plus att man får lära sig något. Vad skulle det kosta ungefär och lämna bort skiten och fixa? Mvh

En knapp tusing skulle jag gissa för fräsning och montering.

Fräsning kostar 100kr/säte och det lär behövas på en crossmotor som tuggat sand sedan 2006 så den kostnaden kommer du inte undan oavsett.Då är det värt att lägga fram någon hundring till för att låta någon duktig montera dina nya ventiler istället för att riskera att skada något med 199kr ventilbåge från Biltema.

 

[RikardORMZ]

Okej men köpa ventiler då kibblewhite ska man satsa på då eller? Gärna så billigt som möjligt och då är det väl alla 4 ventiler? Insug och avgas?

 

[Boris JR]

Kibblewhite är ok. Köp deras kit med 4 ventiler och fjädrar

 

[RikardORMZ]

Prox ventiler är det något att ha? Hittat insugskit på ebay för 540kr och likaså avgaskit för 540kr

 

[Boris JR]

540kr/ventil är det nog. Prox funkar

 

[RikardORMZ]

http://bit.ly/1b4wnGa

Här är det jag hitta på ebay