reparationer?

razor_razor

Ny medlem
Gick med
14 Mar 2008
Ort
-
Hoj
ktm 690 smc 2011
Är det mycket delar som går sönder på motard hojjar?
Är det mycket meka osv ? Eller brukar dom rulla på ganska bra ändå?

Anledningen till att jag frågar är för att jag kan knappt någonting själv om att skruva hojjar men gillar att köra :)
 
Det brukar väl vara 5-10h serviceintervall på dom, med oljebyte, ventilkoll mm. Sägs ska gå väldigt fort säger dom som har såna. Det finns en del skrivet om det, så testa att söka lite! Det skiljer en del mellan modellerna också! En XT660X är ju tex mer underhållsfri än en 525'a.
 
Man lär sig mecka!
Inte så svårt att lära sig byta olja, ställa ventiler osv.
Jag var helt grön själv innan, men bara man har med ngn som kan, så brukar man kunna det efter ett par ggr.
 
Tar du dom mindre service krävande hojjarna t ex ktm 660/640/625 eller honda xr650. Så är det ju inte mycker mer mekande än nån annan hoj ( kanske lite tätare intervaller men går ju att lämna in om man inte vill själv.) Men däremot så behöver man ju skruva fast allt som vibrerar loss men det är ju en annan sak :)
 
Oljebyten och ventilkoll osv.. var 5-10 timme..

Gäller det även om man inte kör på bana osv?

Jag hade tänkt köra i stan och kanske glida upp i skogen nån gån.
Gäller det att byta så ofta ändå?
 
lc4 eller en Husaberg FS650e eller Husqvarna smr 450 :)

Nån av dom exempelvis.. dom vanligaste :)

Hur är det då?

Det är klart att en hoj som går fullt på bana slits lite mer än om du bara kör trafik med den. Man man kan inte köra lugnt i trafiken med en motard så alltså, JA du lär sköter serviceintervallerna! Annars blir det bara ännu mer mecka...

Jag har kört en 660 -04 och jag hade inga problem alls med den hojen. Det enda jag gjorde va att jag slängde in några extra oljebyten. Den ska ju servas med olja var 250:e mil och ventiljustering vad 500:e mil...

Det e bara å åk!
 
Back
Top