Rensa avgasport RS125

[Engstrom]

Tja!

Har en Aprilia RS125 från 2007..
Som vägrar varva över 8 000 varv nu när den gått 370 mil..

Antar att det är avgasporten som börjar tjärva ihop..

Någon som kan förklara hur man enklast kommer åt att rensa?

Mvh Johan

 

[MrGangsta]

min har paserat 400 mil o den har aldrig betett sig så:S

 

[Engstrom]

min har paserat 400 mil o den har aldrig betett sig så:S

Brors på hur den är inställd, hur mycket soppa osv den får..

Läst någonstans att det är vanligt att det sotar igen så man får rensa.

 

[Bullten]

om du bara ska plocka ut o rengöra skiten så är det nog enklast att ta bort någon av sidokåporna och sen riva bort kylaren. det står i haynes manualen att man skall ta bort avgasröret också men jag vette fan varför.

 

[Engstrom]

om du bara ska plocka ut o rengöra skiten så är det nog enklast att ta bort någon av sidokåporna och sen riva bort kylaren. det står i haynes manualen att man skall ta bort avgasröret också men jag vette fan varför.

Gjorde så... Lossade även på avgasporten (Den som sitter över avgasröret?)
Fick inte bort den dock.. Tips?

 

[SJP]

om du bara ska plocka ut o rengöra skiten så är det nog enklast att ta bort någon av sidokåporna och sen riva bort kylaren. det står i haynes manualen att man skall ta bort avgasröret också men jag vette fan varför.

Värför i helvete skall han ha bort kylaren för???

Gjorde så... Lossade även på avgasporten (Den som sitter över avgasröret?)
Fick inte bort den dock.. Tips?

Bara att haka ur vajern, av med porten, sedan dra ur bladet, kan behöva gegga på lite smörja för att få loss den.

 

[Mr Helmut]

Lyfter du bara på tanken och kollar på höger sida när du startat den så kan du se om din avgasport öppnas eller ej för där sitter elmotorn som drar i wiren. Händer inget kanske den fastnat. Den är öppen mellan 0-2500rpm sen stängs den och öppnas vid 8500rpm igen.

Du har inte varit med om att den överhettat eller liknande så du sabbat motorn då?

 

[Engstrom]

Bara att haka ur vajern, av med porten, sedan dra ur bladet, kan behöva gegga på lite smörja för att få loss den.

Lyckades inte få av vajern, Bara att ta i för kung och fosterland en gång till då.. Ska göra detta! Tack för hjälpen!

 

[SJP]

Kanske ska tillägga att du bör vara försiktig med bladet, det är i alu, alltså håller det inte mycket, och det kostar löjliga mängder pengar, 135€ eller ~1200kr

Lyfter du bara på tanken och kollar på höger sida när du startat den så kan du se om din avgasport öppnas eller ej för där sitter elmotorn som drar i wiren. Händer inget kanske den fastnat. Den är öppen mellan 0-2500rpm sen stängs den och öppnas vid 8500rpm igen.

Du har inte varit med om att den överhettat eller liknande så du sabbat motorn då?

Syns inte så bra, då det är en solenoid, inte en el motor, och vajern har skal.

Har han svårt att få ut bladet har den dock antagligen fastnat, den sitter inte så hårt annars.

Ett hett tips (bokstavligt talat) är att starta motorn och värma upp hojen före du försöker få loss den, det brukar bli lättare då, dock så är det hett om fingrarna.

 

[Mr Helmut]

Syns inte så bra, då det är en solenoid, inte en el motor, och vajern har skal.

Har han svårt att få ut bladet har den dock antagligen fastnat, den sitter inte så hårt annars.

Ett hett tips (bokstavligt talat) är att starta motorn och värma upp hojen före du försöker få loss den, det brukar bli lättare då, dock så är det hett om fingrarna.

En elektrisk ström genom solenoiden orsakar ett magnetiskt fält av det utseende, som bilden visar. Solenoidens ena ända verkar som en magnetisk nordpol, dess andra som en magnetisk sydpol. Omkastas strömmens riktning, växlar även polerna, i överensstämmelse med Ampères regel.

Den drivs fortfarande av el och gör ingen skillnad på hur lätt det är att se. I andra änden nere vid porten har du skyddshölje ända fram men uppe vid solonoiden har du en bit där du kan se om den rör sig.

Är då betydligt lättare än att börja plocka bort saker, kan vara så enkelt att kabeln åkt ur.

En gång hade kolven slagit sönder porten för mig då var det mindre lätt att få ur avgasporten.

Kommer du förbi 8000rpm på dom lägre växlarna eller är det bara på dom högre du inte tar dig förbi?

 

[SJP]

En elektrisk ström genom solenoiden orsakar ett magnetiskt fält av det utseende, som bilden visar. Solenoidens ena ända verkar som en magnetisk nordpol, dess andra som en magnetisk sydpol. Omkastas strömmens riktning, växlar även polerna, i överensstämmelse med Ampères regel.

Den drivs fortfarande av el och gör ingen skillnad på hur lätt det är att se. I andra änden nere vid porten har du skyddshölje ända fram men uppe vid solonoiden har du en bit där du kan se om den rör sig.

Är då betydligt lättare än att börja plocka bort saker, kan vara så enkelt att kabeln åkt ur.

En gång hade kolven slagit sönder porten för mig då var det mindre lätt att få ur avgasporten.

Kommer du förbi 8000rpm på dom lägre växlarna eller är det bara på dom högre du inte tar dig förbi?

Du har rätt. men systemet är svårare att se än på miton som har el motor, det var nog därifrån jag fick det.

Och ja, det är lättare än att börja plocka isär saker, däremot förstod jag att han fastslagit att skiten fastnat redan.

 

[fille77]

jag satt en kväll med min avgasport och försökte att få loss den, det slutade med att jag var tvungen att köpa en ny

 

[madden]

kan detta vara felet på min 125:a också? den har börjat gå lite slött

 

[Bullten]

Värför i helvete skall han ha bort kylaren för???



Bara att haka ur vajern, av med porten, sedan dra ur bladet, kan behöva gegga på lite smörja för att få loss den.

för att så står det de i haynes boken och om man inte har spagetti armar så blir det enklare att arbeta om man tar bort kylaren.. går på ca 5 minuter inga svårigeter med det...

 

[SJP]

för att så står det de i haynes boken och om man inte har spagetti armar så blir det enklare att arbeta om man tar bort kylaren.. går på ca 5 minuter inga svårigeter med det...

Är ju ändå hur mycket utrymme som hälst, att lyfta på tanken hjälper däremot...

 

[БОБАН]

Alltså, paja inget nu du ska inte dra i någon vajer eller något.

Det ända du behöver göra är att lyfta tankaen och skruva bort batteriet samt batterihållare detta går på ca 10 min,
Avgasventilen sitter över avgasröret skruva bort de 2 insex nycklarna och dra ut avgasporrten.

När du fått bort allt så vrider du på själva bladet och trycker inn den i höljet som sitter runt nu lossar du vajren och bladet är fritt. dra ut bladet och tvätta med brääklen och svinto. Sedan kan du polera upp den med autosol om du har tillgång till det.

Sätt ihop allt montera bladet rätt i cylindern kolla noga hur det sitter när du drar ut det.

Olja inte in den, jag gjrode det och då blev det ännu mera sot.

NU skrev jag lite snabbt men det mest står i aprilias manual.

Du behöver inte ta bort kylaren avgasrör osv.

 

[Engstrom]

Grym text.

Gjorde precis så! soppa tanken är tom så ska åka å köpa bensin, sen får vi se om det funkar... Hoppas jag satte den rätt.. Den delen som är minst inbuktad uppåt..

Tack för hjälpen allesammans!