Renovera vippor?

[scud]

Vem kan renovera mina vippor? Beläggningen är ur-dålig på en vippa, och börjar släppa på resterande 3.

Så här ser de andra ut:
http://www.ducce.com/albums/fredrik/album01/IMG_3897.sized.jpg
http://www.ducce.com/albums/fredrik/album01/IMG_3898.sized.jpg
Det är väl lika bra att få dem åtgärdade också, för beläggningen är väl dålig där med?

Sen så ser kam-axeln sliten ut på den lob där den sämsta vippan satt. Men känner man med fingret känns det inte minsta lilla, är det bara o tuta och köra eller måste den ses över?
Bilder:
http://www.ducce.com/albums/fredrik/album01/IMG_3894.sized.jpg
http://www.ducce.com/albums/fredrik/album01/IMG_3895.sized.jpg

Skulle vilja ha tips på vem som kan renovera dessa, gärna i stockholmstrakten. Ska ringa en snubbe som renoverar motorer imorgon och ligger här i närheten, men vet inte om han fixar sånt här. Tar tacksamt emot alla tips!

Dessutom är det mycket välkommet att komma med tips på vad jag bör kolla nu när jag ändå plockat isär delar av motorn.

MVH Fredrik

 

[Braxen]

Vad kostar nya vippor då?

 

[scud]

Vad kostar nya vippor då?

Vill minnas att jag kollade o det skulle kosta 1000kr st. Eller så har jag bara drömt?

Här är bild på den sämsta vippan, om nån e intresserad.
http://www.ducce.com/albums/fredrik/album01/IMG_3899.sized.jpg
http://www.ducce.com/albums/fredrik/album01/IMG_3900.sized.jpg

 

[JörgenT]

Vill minnas att jag kollade o det skulle kosta 1000kr st. Eller så har jag bara drömt?

Stämmer bra! 950kr styck. 350kr för revonering.. Kamen slipas lätt om. själv fick jag bet 2500 för bägge kammarna. Sedan e de bara o ta de lungt dom första 100milen, rycka isär igen och ställa om spelet.

Hittar du ingen så kan jag varmt rekomendera Stigs Motormekaniska i Axvall. (Mellan Skara och skövde)..

Byt kamkedjespännaren när du ändå har kammarna bort tagna.. Lycka till.

 

[Pacman]

Hur renoverar man kamaxlarna? Lägger man på nytt material på nåt sätt?

 

[JörgenT]

Hur renoverar man kamaxlarna? Lägger man på nytt material på nåt sätt?

Slipar dom..

 

[Pacman]

Slipar dom..

Jaha, men då blir väl blir väl inte lyfthöjden lika stor sen? Eller är skillnaden försumbar?

 

[JörgenT]

Jaha, men då blir väl blir väl inte lyfthöjden lika stor sen? Eller är skillnaden försumbar?

Enl dom som vet så kan man till och med slipa dom så man får vassare lyftning.. Fråga mig inte hur.. Jag bara lämnar in och pröjsar..

 

[andersbrink]

Jaha, men då blir väl blir väl inte lyfthöjden lika stor sen? Eller är skillnaden försumbar?

Det finns alternativ till enbart slipning (som oftast innebär att bascirkeln förminskas för att bibehålla den ursprungliga kamprofilen), hårdsvetsning och andra exklusivare former av materialpåläggning.

 

[JörgenT]

Det finns alternativ till enbart slipning (som oftast innebär att bascirkeln förminskas för att bibehålla den ursprungliga kamprofilen), hårdsvetsning och andra exklusivare former av materialpåläggning.

Jag viste att Brinken skulle titta förbi! Vad gjorde vi utan denne man..

 

[andersbrink]

Jag viste att Brinken skulle titta förbi! Vad gjorde vi utan denne man..

...söka på SH om Dr.Bike's trådar om kamaxelrenovering! Han har kursat mig i vad man gör med kamaxlar som fallit offer för rev-limiter-sjukan med kall motor.

 

[scud]

Men måste jag verkligen lämna in kammen på rekond? Märkena som syns på bilden känns inte med fingret!

Byta kamkedjespännaren, du menar den del som kedjan glider emot?
Ska spendera eftermiddagen med att leta motorrenoverare nu iallafall.

 

[andersbrink]

Men måste jag verkligen lämna in kammen på rekond?

Nej apselut inte! Den där kammen ska du inte göra något åt. I ditt fall är det bara kromet på vippand som släppt när det mjukare gjutstålet under har givit med sig. Så där ser det ut på t.ex. nästan varenda vipparms-suzuki som gått 2000 mil eller mer.

 

[scud]

Nu har jag pratat med Svenska Motorcykel AB och de skulle ha 595kr/st. Frågan är om nya vippor håller mycket bättre än om man renoverar? Skillnaden är ju 200-300kr/st, inte så jävla farligt.

Sen ska dom väl sälja på mig nya kammar för dom sa att troligtvis är de slitna och kommer då slita sönder de nya vipporna. Men ja tycker att är det inget märke man känner i kammen ska de fan inte va nån fara.

 

[Poacher]

Nya är nog att föredra om de är orginal.
Men har verkligen kammarna klarat sig helt? på bilden ser den ena inte så kul ut, men bilder säger ju egentligen inte hela sanningen.

Har du kört med låg oljenivå?

 

[scud]

Nya är nog att föredra om de är orginal.
Men har verkligen kammarna klarat sig helt? på bilden ser den ena inte så kul ut, men bilder säger ju egentligen inte hela sanningen.

Har du kört med låg oljenivå?

Hittar ingen som kan renovera mina, så det blir till att köpa nytt. Kammarna har som små gropar på loberna (mycket små som inte känns), vet inte hur mycket det sliter på vipporna. Kamloben som ser riktigt dålig ut på bild (den jag fotade separat) är lite tillplattad, det känner man om man känner försiktigt. Enligt en bekant ska man kunna slipa till det med en bandslip, tänkte lämna in den till en som renoverar bilmotorer, han borde ju veta. Nån här som vet om det räcker med att slipa till, det är alltså ingen stor grej direkt.

Jag har haft rätt oljenivå och fräsh olja.

 

[Poacher]

jo det räcker nog tat slipa med riktigt fina grejor.

Eftersom du säger att du är noga med oljan så måste den nästan ha problem med smörjningen på nåt sätt, kanske för trånga kanaler i toppen eller så?

 

[scud]

jo det räcker nog tat slipa med riktigt fina grejor.

Eftersom du säger att du är noga med oljan så måste den nästan ha problem med smörjningen på nåt sätt, kanske för trånga kanaler i toppen eller så?

Vet ju inte hur förra ägaren behandlat hojjen. Och jag tror den tog lite stryk när jag lät den gå hårt och antagligen inte var tillräckligt varm, dvs inte smorde så bra. Det är gott om olja "där uppe" iallafall, grejjerna badar i olja, fast man vet ju inte hur cirkulationen är när motorn går. Ska iaf byta vipporna och låta slipa till kammen, sen hoppas den håller några år till.

 

[Bj.O.rn]

Nej apselut inte! Den där kammen ska du inte göra något åt. I ditt fall är det bara kromet på vippand som släppt när det mjukare gjutstålet under har givit med sig. Så där ser det ut på t.ex. nästan varenda vipparms-suzuki som gått 2000 mil eller mer.

Hoppla, jag som trodde att kromsläpp på vippor var ett ducatispecifikt problem..

 

[andersbrink]

Hittar ingen som kan renovera mina, så det blir till att köpa nytt.

Det finns en Örjan som renoverar kamlober för 300 spänn styck. Dvs 300 kronor per kamlob, inte per kamaxel. PM'a så får du hans nummer. Dr.Bike rekommenderar honom å det varmaste.