Renovera medans du kör. Funkar det?

[Jabben]

Jag är också något skeptisk, men funderar på att testa häxbrygden i min gamla saab V4 från -73, den är ganska trött och svampig

 

[Shogo]

Enligt uppgift skall Teknikens Värld ha testat "undermedlet" i
Teknikens Värld nr 11/04 Maj utgåvan.

KONSUMENT
Bästa försäkringsbolaget för din importbil och tveksamt undermedel.

Nån som råkar ha tidningen och kan scanna / skriva av artikeln ?

EDIT: (Jag har verkligen förlite att göra nuförtiden )
Verkar vara exakt samma produkt som www.xado.com men i annan förpackning..

Humbug eller inte.. hittade en tråd på ett 3000GT forum
http://www.3si.org/forum/showthread.php?t=214253

Många positiva kommentarer. Dock är nästan alla från personer som har reggat sig ung samtidigt som trådstartaren postade tråden.. Och det saknas som vanligt några tester från "officiella" källor.

Frågan är om de lever på att folk beställer en gång ?

 

[Bollox]

Hmm...

Minskar den inre friktionen och ger därmed ökad effekt va? :kocko Tar inte motoroljan bort typ 99.99% av den redan? Ta en motor på 100 hästar t ex. Tappa ur den på all olja och se om den ger mer än 0.01 hästar efter en liten stund...

Alla sådana medel är bara rent skitsnack. Visst, teflon har lägre friktionskoefficient än olja osv men det har absolut ingenting i en motor att göra! Stekpannor möjligtvis... Men olja in en gjutjärnspanna ordentligt så behövs det inte där heller. Plus att dom håller längre o maten smakar bättre....

 

[Shogo]

Det är inte ett tefolonbaserat medel. Snälla läs tråden innan ni svarar

 

[gixxermixxer]

Bluff rakt av, det företaget lever på lättlurade kunder, tyvärr

 

[Shogo]

Vore som sagt väldigt intressant att läsa Teknikens världs artikel ang RVS.

 

[FarstaStrandMannen]

Hallå alla skeptiker.
Trevligt att folk har börjat intressera sig kring RVS, och som vanligt så uppstår många teorier om det verkligen fungerar eller inte.

Jag och min far driver försäljningen av RVS i Sverige och kan därför svara på era frågor, antingen här, e-mail eller PM.

Och nej, jag är inte nyregistrerad endast i detta syfte. Jag är själv mycket MC-intresserad och har varit "aktiv" här på Sporthoj i snart 2 år.

En grej till, XADO och RVS är inte samma sak. XADO är en produkt som inte tillverkas på licens utav ett ukrainskt företag. Medasn RVS innehar alla rättigheter och produceras av ett finskt företag. Vi har även tidigiare sålt XADO men bytte så fort vi fick höra om denna tvist.

MVH
Martin Gross
RVS Teknik Sverige AB

 

[powerjohan]

Vore som sagt väldigt intressant att läsa Teknikens världs artikel ang RVS.

Jag kan scanna in den när jag kommer hem från jobbet idag (om jag hittar den).

Minns jag rätt så var deras slutsats att kompen gick upp något men dom fick inga större förändringar av utsläpp (testade på rototest) eller lägre bränsleförbruking vilket "undermedlet" tydlgen skulle lova. Men det senare var ur mitt fria minne. Dom testade på en V8a där nån cylle hade väldigt kass komp och på den gick det tyldigen upp.

Edit: På tidigare refererad hemsida så ligger några meningar från Teknikens världs test. Då man ryckt ut enstaka meningar så ger det intrycket av att Teknikens Värld var positiva till medlet. Det var dom altså inte (även om dom inte var odelat negativa, dom hade ju trots allt fått en förhöjd komp på sämsta cylindern men inte kunnat påvisa någon av dom andra utlovade förbättringarna)

 

[guruville]

Förhöjd kompression sänker faktiskt bränsleförbrukningen det är allmänt känt när man bygger motorer. Det är därför dagens motorer är högkompade.
Tätare motor ger högre effekt.

 

[Mats757]

Komp

Kom ihåg att hög komp är inte samma sak som en tät motor.
Att man får motorn tät, det är väl det man vill åstadkomma?

Hur det än är, negativa kritiker verkar ha lika lite att komma med som dom som tror på det.

 

[stephenj]

Ja det funkar säkert!

Det var en kompis till mig som testade ett "mirakelmedel" (tror det hette powerup) för ett antal år sedan, det skulle smörja allt, dra mindre besin, ge ökad effekt osv...

Han tog en utav sina gamla fina bilar och hällde i miraklet i motor, växellåda och bakaxel. Precis som de sa så blev det en helt ny bil, växellådan kändes tight och rapp, väldigt bra rull på bilen och motorn gick som en dröm, tror han gjorde 20-30 km/h mer i toppfart på gammelbilen! Riktigt nice, en ny bil för ett par hundra!

Tog väl ett par veckor sedan började det rossla schysst i växellådan, motorn rasade och bakaxeln skar. Han var rätt nöjd med medlet iallafall, det hade ju hållt vad det lovade, tyvärr höll inte bilen bara...

Funkar kanske på nya saker men på gamla ingrodda...bara att gasa tills det rasar tror jag....

/Stephenj

 

[powerjohan]

Ok, nu har jag artikeln (Teknikens Värld för er som inte orkar läsa alla inlägg) inscannad på http://194.47.245.215/~pjohan/rvs.jpg

Kanske inte sa så mycket men deras slutkläm är ju tänkvärd. Även tidigare länkad till Dr.Bike och tillsatser i oljor.

Men medlet fungerar säkert på vissa typer av motorslitatage, åtminstone temporärt.

Kommer inte låta artikeln ligga kvar särskilt länge (gissa varför) så fungerar inte länken så var ni för sent ute.

Edit: Er webbläsare kommer säkert att skala om bilden så om ni tycker den är kornig så får ni zooma in genom att klicka på bilden och bereoende på läsare ev efteråt trycka på någon zoom-knapp. Kankse underförståt men jag har varit med förr om att folk missar det och gnäller på oläsbara scanningar.

 

[Shogo]

Ok.. då kan vi konstatera att det kanske finns en gnutta sanning bakom påståenden, har man kompproblem och tycker det knattrar så hjälper det eventuellt (varje bilhandalares dröm ?) Verkar skonsammare än sågspån i växellådan och liknande metoder.

 

[Robban_C]

Om kompproblem beror på mekaniskt slitage finns enligt min åsikt bara en åtgärd och det är renovering. Men jag är ju gammal så vad vet jag?

Men om kompproblem beror på fastbrända ringar kan det ibland lösas genom att slå i nån dl diesel och låta det dra nåt dygn samt därefter starta. Fungerar därför att diesel löser koks/sot. Garanterat billigare än dundermedel. Men glöm inte oljebyte efter första varmkörningen eftersom dieseln rinner ner "nånstans".

 

[Shogo]

Hallå alla skeptiker.
Trevligt att folk har börjat intressera sig kring RVS, och som vanligt så uppstår många teorier om det verkligen fungerar eller inte.

Jag och min far driver försäljningen av RVS i Sverige och kan därför svara på era frågor, antingen här, e-mail eller PM.

Och nej, jag är inte nyregistrerad endast i detta syfte. Jag är själv mycket MC-intresserad och har varit "aktiv" här på Sporthoj i snart 2 år.

En grej till, XADO och RVS är inte samma sak. XADO är en produkt som inte tillverkas på licens utav ett ukrainskt företag. Medasn RVS innehar alla rättigheter och produceras av ett finskt företag. Vi har även tidigiare sålt XADO men bytte så fort vi fick höra om denna tvist.

MVH
Martin Gross
RVS Teknik Sverige AB

Alltid trevligt när representanter för företag dyker upp.

Men vem var den modige testpilot som på 3 dar körde totalt 26 timmar i december ? (http://www.rvs.se/dinojet.htm)

 

[sportis]

Alltid trevligt när representanter för företag dyker upp.

Men vem var den modige testpilot som på 3 dar körde totalt 26 timmar i december ? (http://www.rvs.se/dinojet.htm)

Rullande landsväg, man behöver inte sitta ute och köra i december.....

 

[sportis]

Kom ihåg att hög komp är inte samma sak som en tät motor.
Att man får motorn tät, det är väl det man vill åstadkomma?

Hur det än är, negativa kritiker verkar ha lika lite att komma med som dom som tror på det.

Men hur som helst, har man en tät motor så får man högre komp

 

[Shogo]

Rullande landsväg, man behöver inte sitta ute och köra i december.....

Visserligen, känns inte speciellt kostnadseffektivt dock

 

[R1 wannabe]

Intressant, om jag alltså har mekaniskt slitit ut en motordel från tex. 50.5mm till 50.0mm och sedan kör behandligen så återfår den mekaniskt rörliga delen måttet 50.5mm ??

Dom skriver just att återställer redan slitna maskindelar till ursprungligt skick

Är det inte att idiotförklara sig själv ?

Vad händer om jag har bytt del så den redan är 50,5....blir den 51.0 då???
Kan ju innebära en del problem eller
Håller nog med det sistnämnda...

 

[FarstaStrandMannen]

Vad händer om jag har bytt del så den redan är 50,5....blir den 51.0 då???
Kan ju innebära en del problem eller
Håller nog med det sistnämnda...

Om en maskinks toleransnivå redan är optimal så händer ingenting, förutom att mycket tunt metallkeramisktskickt bildas endast i syfte att jämna ut den skrovlighet som finns i metallen.

En stålyta FÖRE RVS-behandling
http://www.rvs.se/images/for_beh_0.jpg

En stålyta EFTER RVS-behandling
http://www.rvs.se/images/aft_beh_0.jpg

Ang. toleranser och i maskindelar och hur de påverkas av RVS, så finns det en utmärkt förklaring här:
http://www.rvs.se/dimention_optimering.htm

PS. Hur lägger man in bilder?