Renovera bromsok och luft i bromsarna!

Jag tyckte inte om Biltemas luftare, för den drog tjuvluft mellan nippel och anslutnings slangen, så det såg ut som att det kom massa luft hela tiden. Höll säkert på i 30min.. Sen så fick jag tips om att ta en vanlig liten petflaska , gör hål i korken och trä en genomskinlig slang genom korken, sen så pressar du ihop petflaskan med händerna och trär på plaströren över nippeln, öppnar upp nippeln och låter flaskan återgå till sitt normala läge. Då suger den automatiskt , gick svin fort att lufta så!:yoparty


Okej det har jag inte märkt av nåt utav.
Men det va ju ett klockrent tips du hade, billigt oxå ;-)
alla sätt är bra förutom de dåliga :D
 
När jag jämförde Hasses Del 24 och Seeley MCNs metod så var en skillnad att
i Hasses Video Del 24 gick slangen från bromsoket nedåt til flaskan
i Seeley MCNs metod gick slangen från bromsoket uppåt direkt efter nippeln
Det måste var betydligt lättare få ut luft om slangen går uppåt från bromsoket, den riktning luften vill röra sig i bromsvätskan.
 
Hade inte velat ha mina bromsar luftade av honom. Man ser tillochmed att det kommer tillbaka luft in i oket innan han stänger nippeln när han luftar med backventilen.

Men det duger säkert till bakbromsen på en moppe......
 
Tjena igen!
Nu är bromsarna luftade både fram och bak.
Men fram är jag inte nöjd med, fick ju en tvåa på besiktningen förra året pga att bromshandtaget tog för långt in (jo ja har justerat handtaget) och trodde det skulle lösa sig när ja byte bromsvätskan för den gamla va grumlig. Men det är inget bättre, då måste det väl vara huvudbromscylindern (om det nu heter så på mc oxå) för det är det sista jag kan tänka mig. Ska göra ett försök på besiktningen annars byter jag den.
Nåra andra gissningar?
 
[Q UOTE=Beginne_r;6054222]Tjena igen!
Nu är bromsarna luftade både fram och bak.
Men fram är jag inte nöjd med, fick ju en tvåa på besiktningen förra året pga att bromshandtaget tog för långt in (jo ja har justerat handtaget) och trodde det skulle lösa sig när ja byte bromsvätskan för den gamla va grumlig. Men det är inget bättre, då måste det väl vara huvudbromscylindern (om det nu heter så på mc oxå) för det är det sista jag kan tänka mig. Ska göra ett försök på besiktningen annars byter jag den.
Nåra andra gissningar?[/QUOTE]

Högst sannolikt att det är den
 
Jo ja kan ju inte komma på nåt annat :D
Så stort är ju inte bromssystemet så det borde va det enda som är kvar :P
 
Förresten är det nån som vet hur det ser ut, ja plocka väl bara ut den å byter en packning eller om det är två. För man byter väl inte hela bromscylindern?
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top